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Hola!! RKS 125

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WAYER Hola!! RKS 125

Mensaje por arturogp el Vie Jun 03, 2016 2:58 pm

Hola!

Siguiendo las normas.. me presento. Tengo una RKS 125 de segunda con algo mas de 3000 km,de los que ya le habré hecho unos 700. Es mi primera moto así que soy todo dudas, sobre todo en temas de mantenimiento y experiencias sobre ella. Os iré preguntando!!

Un placer estar entre vosotros Sonrisa
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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por Magurcio el Vie Jun 03, 2016 7:47 pm

Es una moto noble. Cuídala y te llevara a cualquier sitio por muy poco dinero. 

Cambios de aceite cuando toque, cambia siempre el filtro de aceite (cuesta muy poco) y limpia el filtro de rejilla que esta en el cárter. El cambio hazlo tu mismo, es una cosa muy sencilla y nadie lo hará con mas cariño.

Si tiene las ruedas de serie, intenta cambiarlas en cuanto puedas. Son; con la cadena; lo peor de la moto de serie. 

La cadena que traen nuestras Keeway, son de pena. Con 3000 kilómetros tendrás el kit de arrastre nuevo. Yo cambiaría solo la cadena, pero lo haría ya¡¡.

Revisa el cableado por detrás del faro, por si al montarla han tenido un mal día y hay algun cable que este rozando con chapa.( A mi me ha pasado). 

Y por último, yo recomiendo endurecer la suspensión trasera. con esto consigues mas aplomo en curva (la mía flaneaba mucho) y de paso subes algo la parte trasera, que la moto es bajita.
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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por argentino.070 el Vie Jun 03, 2016 9:25 pm

bienvenido al foro compañero,rellena bien el perfil


  

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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por Invitado el Sáb Jun 04, 2016 1:51 am

Bienvenido al foro, pasa, pasa y siéntate como en tu casa, estás entre amigos.

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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por arturogp el Sáb Jun 04, 2016 11:27 am

Hola!!

Gracias por tan amables respuestas. Cambiaré la cadena , pues le pasa justo lo que describíais, (aunque mi mecánico es de los honestos y dice que aún tira) y le pediré presupuesto de ruedas. Tengo claro que me la quedo (tenía mis dudas) y la cuidare.

¿Cada cuánto se cambia el aceite? ¿Alguna recomendación de ruedas?

Me pasa otra cosilla, y es que él led de la tercera marcha no se enciende a veces. Fundido no está.

Da gusto tener respuestas tan certeras y tan rápido.

Gracias!



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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por argentino.070 el Sáb Jun 04, 2016 12:46 pm

Pero rellena bien el perfil


  

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WAYER Re: Hola!! RKS 125

Mensaje por Invitado el Sáb Jun 04, 2016 10:11 pm

@arturogp escribió:Hola!!

Gracias por tan amables respuestas. Cambiaré la cadena , pues le pasa justo lo que describíais, (aunque mi mecánico es de los honestos y dice que aún tira) y le pediré presupuesto de ruedas. Tengo claro que me la quedo (tenía mis dudas) y la cuidare.

¿Cada cuánto se cambia el aceite? ¿Alguna recomendación de ruedas?

Me pasa otra cosilla, y es que él led de la tercera marcha no se enciende a veces. Fundido no está.

Da gusto tener respuestas tan certeras y tan rápido.

Gracias!



Hola, a ver, sobre el cambio de aceite:

Mira hay varias cositas, de aceite para motores hay tres clases para motos, bueno de autos también, pero vamos con las motos que es el tema central, hay aceite mineral, semi y full sintético, ok?, en base a eso, cada uno tiene diferentes intervalos de cambio, hay una regla general que dicta a groso modo que el aceite mineral es para ser cambiado máximo cada 5000Kms. el semi entre 700/7500 Kms. y el sintético para 10mil Kms., aunque he visto aceites de este tipo para inclusive mucho mas, pero lo dejo hasta aquí, ok?, también se puede medir su vida útil por las horas de operación, como es el caso de los generadores eléctricos, motores estáticos, etc..., pero en las motocicleta, lo normal es medir por los Kms. recorridos, ok?

Luego está la marca del aceite, quiero dejar en claro que no es una regla fija o constante que una marca x por ser más famosa, antigua, nombrada, etc, que otra que no... sea mejor o superior, pero usualmente esto es la regla y no la excepción, ya que en esas grandes marcas es donde se aprecia mayor calidad o tecnología en la formulación del aceite versus otras que no y por supuesto que esto, también afecta la calidad y/o duración de un lubricante, su aguante y la forma como protege al motor y dos cosas claves, el clima y el tipo de condiciones donde opere la máquina, eso es clave ya que un aceite tiende a degradarse/contaminarse más si las condiciones son muy agrestes versus uno donde sean mas benignas, que qué quiero decir con esto?, por ej, una moto que trabaje en una zona marina o muy polvorienta, requiere de acortar el período de cambio del aceite versus una que no.

Lo que yo recomiendo es nunca llevar el aceite según su tipo al máximo de Kms. para cambiarlo según la regla que te dije, yo lo cambio digamos, cuando llega al 60% del recorrido, conozco a muchas personas que lo cambian semanalmente sin ninguna razón lógica siendo un gran desperdicio para el bolsillo y terrible para le ecología.


En cuanto al led de tercera que no te enciende, si tienes la certeza de que está bueno, pues puedes tener algún problema con el contacto de el que va en el selector o con el cableado, ellos encienden porque se cierra el circuito a masa y no al positivo, pero debes chequear que el +12 V DC este presente e igual con el cable de masa o tierra que no este por ej, picado.

Sobre las ruedas, muy simple si respetas la medida original mas instalas unas gomas que sean de marca famosa, como Pirelli, Continental, Dunlop, Michelin, Metzeler, Bridgestone, etc...pues te irá bastante bien.

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