CAGADA GORDA EN EL CAMBIO DE ACEITE...

Bueno...os comento...creo que la e cagado pero de bien...
Con las prisas que tengo siempre encima y no tengo tiempo para nada.
Decidí cambiar el aceite en el trabajo. Cambié el filtro sin problema. El tema está en el vaciado del aceite... Quite el tornillo que es del 22mm que esta al lado y este ya al soltarlo tenia virutillas y un muelle. Segui trabajando y cuando vació complentamente volví a meter el muelle y el tornillo...tornillo que no termina de apretar y gotea aceite. Ese es mi primer problema ya que no se si es por que debo cambiar la arandela.. esta pasado de rosca y debo utilizar helicoil. Y otra aún mas gorda es que no es ese el tornillo que debia quitar!!!! Segun e leído en otro post. Y estoy acojonadisimo!

Con dos cojones e cojido la moto del trabajo a la cochera y e dejado un trapo y un cazo de plástico. Ayuda por favor para este estúpido manazas. Gracias de antemano

Hola, tranquilo, eso no es una cagada gorda hombre, es solo un fallo, no pasa naa, mira, lo del goteo de aceite, que alguien te ayude a poner la moto un poco inclinada del lado derecho, casi a 45 grados mas o menos(como si tuviera la pata de cabra en el otro lado) O mira de apoyarla en algún sitio que no se te mueva, quita el tapón ese del muelle y mira si se ha salido la junta que tiene, en la Superlight es de goma, casi tan grande como el tapón. Lo del aceite...pues dos cosas, o lo tiras todo, o haces 1000 km y lo vuelves a cambiar esta vez vaciándolo todo, ya está, si estaba la pata de cabra puesta, solo habrá quedado un poco dentro, la mayoría salió por el agujero
Un saludoo

Pero el aceite que salio y el tornillo que quite??? Es el mismo aceite que saldrá por el tornillo del cárter? Y otra cosa... Lo que me deja muy preocupado es el tema que cuando saqué el tornillo salieron virutas en la rosca...como si se ubiese comido la rosca... Y la arandela la tiene...pero como digo...aprieta pero llega un punto en el que se afloja de nuevo. Hoy en el trabajo buscare una arandela a su medida y intentare apretar lo justo para que no gotee o se afloje. Gracias pedazode

Hola compi,lo del tornillo es que se te paso de rosca,me paso en muchas motos por culpa de que aprietas en aluminio,cuando se aprietan los tornillos hay que apretar hasta que haga bastante resistencia pero sin dar la vida en ello,pasale un macho y no deberias de tener mas problemas.
Son cosas de ser bestias,jajaja,yo soy un bestia con lo de apretar hasta que aprendi,ajjaja.
Un saludo,y no te preocupes,nada grave

Buenas compi! En media hora me pongo con ella a meterle una arandela a ver si me aguanta unos días! Graciaa de nuevo por la tranquilidad que dais. Saludos

Siempre hay que apretar hasta un cuarto de vuelta antes de romperla.

Lo difícil es saber donde está ese punto 

Fuera coñas, por eso es importante respetar pares de apriete en algunos sitios (bueno realmente en todos, pero algunos son más críticos).