Aquí os presento a mi Benelli Leoncino de 250, apodada Betty.
Quizá el baúl algunos lo veáis …
- pb.motorsSoy nuev@ aquí
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Fecha de inscripción : 15/06/2017
Presentación Patrick
Sáb Jun 17, 2017 3:05 pm
Hola , acabo de pedir una Benelli bn 250 y en concepto de presentación pondré un pequeño texto que resume mis opiniones sobre motos de este tipo:
ALEGATO para las 250 / 300
Se me rompió el Transalp que ya tiene 11 años.
Que lastima , pero no me quiero quedar sin moto. Tengo 63 años y soy motero sin apenas discontinuidad desde los 14.
Cuando miro el precio de las motos grandes , las más de 600 que vamos a decir , me asusto. “ Y te pongo las opcioncitas del paquete electrónico para las suspensiones y hasta si quieres el caballete central , lo tienes que pagar!” Para muchos modelos la dolorosa supera con alegría los 20.000€ . Dinero que no tengo y justo porque fui autónomo en otra vida(sabes los héroes…J) , el banco no me quiere dar.
Además teniendo en cuenta la represión que va creciendo en nuestras carreteras , de que sirve una 1.000 con más de 150 caballos para no pasar de 120 . Sin hablar del lio que será gestionar las opciones electrónicas de motor si se pone a llover , con guantes , vaho en la visera y el acuario con ruedas que te sigue empeñándose en pegarse a tu rueda trasera.
Así que es verdad con algo de mala fe pero también con muchas verdades y sentido de lo práctico , voy a defender la renaciente categoría de las 250 / 300 cm3.
Para aportar algo de objetividad vamos a empezar con algunos inconvenientes de esta cilindrada:
- Es una moto pequeña , los amigos moteros con los cuales sales el domingo seguro se burlarán de ti .
- Les falta potencia y velocidad punta
- Les falta capacidad de carga
- Para viajar lejos con pasajero , lo tendrás difícil.
Soluciones :
- Cambia de amigos moteros
- Evita en la medida de lo posible las autopistas
- Y que dejes ya de quejarte , disfruta de lo que tienes y pasa al capitulo de las ventajas
Ahora hablamos de cómo veo las 250 / 300 :
- Para poco dinero en nuevo o incluso de segunda mano , una 250 te costará el precio de un scooter o de un ciclomotor nuevo.
- El seguro es muy económico
- Gastan como un mechero, hasta da alegría llenar el deposito.
- El mantenimiento es muy económico , los recambios son baratos y tus 25 / 30 caballos no te van a romper la cadena o a quemar los neumáticos.
Este tipo de moto es liviana y muy ágil. Es un placer hacer curvas con ellas. Poco peso significa también distancia de frenada más cortas. Ya no se burlarán tanto los amíguetes a quién les costará seguirte con sus patosas mil en carreteras estrechas y reviradas.
- Las maniobras en parado están facilitadas y si se te cae la moto, no tendrás que pedir ayuda a medio barrio para levantar la chatarra.
- Además cuando la carretera es más rápida y que no puedes seguir a tus colegas , tienes la excusa muy fácil : Tu tienes 150 caballos y yo solo 25 ¡!
- No tienes tantos riesgos en autovías que te multen por exceso de velocidad. Hay que hacerlo adrede cuando tu velocidad máxima con viento favorable va a ser de 130 o 140 km/h ¡!
- Cada caballo que tienes y que has pagado lo vas a disfrutar y no te digo la sonrisa que tienes bajo el casco cuando los colegas con sus 1.000 y sus créditos de 20.000€ no consiguen quitarse de encima el mosquito que les persigue ¡!
Reconozco que no estoy plenamente objetivo , pero una 250 / 300 te llevará a trabajar como una 1.000 y te divertirás tanto o más que el colega de la 600 Mega Super Hyper Sport en esta carretera de curvas del domingo por la mañana que tanto te gusta .
Y por acabar , hago un llamamiento a los periodistas , por favor dejar de presentar exclusivamente estas cilindradas como motos de aprendizaje , para noveles. Si que lo son pero también valen para viejos dinosaurios como yo.( También tuve motos grandes y las disfruté).
La alegría de montar en moto no me la quita nadie y quisiera citar un escritor francés:
»Qu´importe le flacon , pourvu qu´on ait l´ivresse » ( Alfred de Musset) que traduciria por :
Que importa el frasco siempre y cuando tengamos la embriaguez !!!!!
Patrick Bay
Estoy convencido que el benelli 250 me dará la razón y no me defraudará
Un saludo a todos desde mi Castellon adoptivo !
ALEGATO para las 250 / 300
Se me rompió el Transalp que ya tiene 11 años.
Que lastima , pero no me quiero quedar sin moto. Tengo 63 años y soy motero sin apenas discontinuidad desde los 14.
Cuando miro el precio de las motos grandes , las más de 600 que vamos a decir , me asusto. “ Y te pongo las opcioncitas del paquete electrónico para las suspensiones y hasta si quieres el caballete central , lo tienes que pagar!” Para muchos modelos la dolorosa supera con alegría los 20.000€ . Dinero que no tengo y justo porque fui autónomo en otra vida(sabes los héroes…J) , el banco no me quiere dar.
Además teniendo en cuenta la represión que va creciendo en nuestras carreteras , de que sirve una 1.000 con más de 150 caballos para no pasar de 120 . Sin hablar del lio que será gestionar las opciones electrónicas de motor si se pone a llover , con guantes , vaho en la visera y el acuario con ruedas que te sigue empeñándose en pegarse a tu rueda trasera.
Así que es verdad con algo de mala fe pero también con muchas verdades y sentido de lo práctico , voy a defender la renaciente categoría de las 250 / 300 cm3.
Para aportar algo de objetividad vamos a empezar con algunos inconvenientes de esta cilindrada:
- Es una moto pequeña , los amigos moteros con los cuales sales el domingo seguro se burlarán de ti .
- Les falta potencia y velocidad punta
- Les falta capacidad de carga
- Para viajar lejos con pasajero , lo tendrás difícil.
Soluciones :
- Cambia de amigos moteros
- Evita en la medida de lo posible las autopistas
- Y que dejes ya de quejarte , disfruta de lo que tienes y pasa al capitulo de las ventajas
Ahora hablamos de cómo veo las 250 / 300 :
- Para poco dinero en nuevo o incluso de segunda mano , una 250 te costará el precio de un scooter o de un ciclomotor nuevo.
- El seguro es muy económico
- Gastan como un mechero, hasta da alegría llenar el deposito.
- El mantenimiento es muy económico , los recambios son baratos y tus 25 / 30 caballos no te van a romper la cadena o a quemar los neumáticos.
Este tipo de moto es liviana y muy ágil. Es un placer hacer curvas con ellas. Poco peso significa también distancia de frenada más cortas. Ya no se burlarán tanto los amíguetes a quién les costará seguirte con sus patosas mil en carreteras estrechas y reviradas.
- Las maniobras en parado están facilitadas y si se te cae la moto, no tendrás que pedir ayuda a medio barrio para levantar la chatarra.
- Además cuando la carretera es más rápida y que no puedes seguir a tus colegas , tienes la excusa muy fácil : Tu tienes 150 caballos y yo solo 25 ¡!
- No tienes tantos riesgos en autovías que te multen por exceso de velocidad. Hay que hacerlo adrede cuando tu velocidad máxima con viento favorable va a ser de 130 o 140 km/h ¡!
- Cada caballo que tienes y que has pagado lo vas a disfrutar y no te digo la sonrisa que tienes bajo el casco cuando los colegas con sus 1.000 y sus créditos de 20.000€ no consiguen quitarse de encima el mosquito que les persigue ¡!
Reconozco que no estoy plenamente objetivo , pero una 250 / 300 te llevará a trabajar como una 1.000 y te divertirás tanto o más que el colega de la 600 Mega Super Hyper Sport en esta carretera de curvas del domingo por la mañana que tanto te gusta .
Y por acabar , hago un llamamiento a los periodistas , por favor dejar de presentar exclusivamente estas cilindradas como motos de aprendizaje , para noveles. Si que lo son pero también valen para viejos dinosaurios como yo.( También tuve motos grandes y las disfruté).
La alegría de montar en moto no me la quita nadie y quisiera citar un escritor francés:
»Qu´importe le flacon , pourvu qu´on ait l´ivresse » ( Alfred de Musset) que traduciria por :
Que importa el frasco siempre y cuando tengamos la embriaguez !!!!!
Patrick Bay
Estoy convencido que el benelli 250 me dará la razón y no me defraudará
Un saludo a todos desde mi Castellon adoptivo !
Re: Presentación Patrick
Dom Jun 18, 2017 2:49 am
Bienvenido al foro compañero,totalmente de acuerdo,llevo 35 años en moto,tengo una 125,y no la utilizo precisamente como aprendizaje,mi última ruta,fue de Gijón a Jaén,2000 km,ida y vuelta,como cualquiera de 600 cc o más,no la tengo para dar el salto a una cilindrada mayor,si no para disfrutarla
Cinco de cada diez personas son la mitad
- mustoneV.I.P.
- Mensajes : 9390
Fecha de inscripción : 29/08/2012
Edad : 35
Re: Presentación Patrick
Lun Jun 19, 2017 7:54 am
Bienvenido compañero!
Coincido plenamente contigo, y creo que cada moto va acorde con cada "etapa" en la vida de cada uno, así como por gustos, está claro. Así como que también afecta el uso que le de cada uno.
Lo que no veo normal (y ojo que cada uno se gaste su dinero en lo que quiera, faltaría más) es que una moto valga 20,000€, o que la gran mayoría empiece ya a acercarse a los 10,000€, o sobrepasarlo... quizás me quejo porque no tengo el dinero, también puede ser jajaja.
Y si, también es una tontería reirse "del que va en una 250/300", he probado la BN251 y a mi particularme me gustó mucho. Le eché en falta 15cv más, creo que entonces si sería la bomba, pero claro, ya no sería tan económica y estaría más cercada a una Duke 390 (en precio y seguramente en problemas de fiabilidad). No obstante, divertidas son un rato.
También probé una MT03 de las nuevas y me pareció que andaba muy bien, pero claro, de nuevo está en unos baremos de precios que me parecen excesivos para la moto que es (5000€...).
Lo importante es que cada uno sea feliz con su montura, sea cual sea, y disfrute de (con) ella!
Coincido plenamente contigo, y creo que cada moto va acorde con cada "etapa" en la vida de cada uno, así como por gustos, está claro. Así como que también afecta el uso que le de cada uno.
Lo que no veo normal (y ojo que cada uno se gaste su dinero en lo que quiera, faltaría más) es que una moto valga 20,000€, o que la gran mayoría empiece ya a acercarse a los 10,000€, o sobrepasarlo... quizás me quejo porque no tengo el dinero, también puede ser jajaja.
Y si, también es una tontería reirse "del que va en una 250/300", he probado la BN251 y a mi particularme me gustó mucho. Le eché en falta 15cv más, creo que entonces si sería la bomba, pero claro, ya no sería tan económica y estaría más cercada a una Duke 390 (en precio y seguramente en problemas de fiabilidad). No obstante, divertidas son un rato.
También probé una MT03 de las nuevas y me pareció que andaba muy bien, pero claro, de nuevo está en unos baremos de precios que me parecen excesivos para la moto que es (5000€...).
Lo importante es que cada uno sea feliz con su montura, sea cual sea, y disfrute de (con) ella!
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