Vida útil Benelli 302

Buenas a todos, tengo una duda que me inquieta.

Tengo la Benelli BN302 con 11mil kms, de los cuales solo le he hecho de momento 2mil pues la compré de segunda mano (la unidad demo del concesionario).
Desde que la tengo no me ha dado ningún problema salvo que la tuerca de la tija se me ha aflojado dos veces, supongo que por que no lo apretaron bien en su momento.

He leido en varios sitios que la vida útil de estas benellis (y la 250) es reducida, y que acaban dando mil averías o gripando el motor. Tengo pensado invertir en algunos caprichos para la moto, algunos baratos como manetas o tiras adesivas para las llantas, otros más caros como un escape arrow.

El tema es que estoy un poco indeciso por la durabilidad de la moto, y si me va a explotar a los 20mil kms pues prefiero no hacer ninguna inversión en ella.

A los que la tengais y seais veteranos, ¿con cuantos kms las teneis y cuando empezaron a daros fallos?

Un saludo

Bueno, esto es una ciencia imposible de adivinar, pero bien es cierto que hay motos y motos, como hay motores y motores...

A ver, la vida útil de estas motos no va a ser a corto plazo como comentas, y  seguramente te aburras tú antes de que  se "muera", te lo aseguro. A parte que casi todos los problemas que he leído de las bn302 salen al principio, no al de un tiempo, así que si en la tuya ya están subsanados (al ser una moto demo eso se lo miran con más cariño), eso que ya no tienes de que preocuparte...

Lo de invertir en ella, pues que siempre sea por disfrute, ya que el dinero pues lo "perderás", aunque es cierto que cosas como un escape, y para este modelo que tiene una buena aceptación en el mercado, lo venderás rápido el día de mañana.

Pero vamos, estoy seguro que antes de llegar a su límite de vida, querrás otra moto...

mustone escribió:Bueno, esto es una ciencia imposible de adivinar, pero bien es cierto que hay motos y motos, como hay motores y motores...

A ver, la vida útil de estas motos no va a ser a corto plazo como comentas, y  seguramente te aburras tú antes de que  se "muera", te lo aseguro. A parte que casi todos los problemas que he leído de las bn302 salen al principio, no al de un tiempo, así que si en la tuya ya están subsanados (al ser una moto demo eso se lo miran con más cariño), eso que ya no tienes de que preocuparte...

Lo de invertir en ella, pues que siempre sea por disfrute, ya que el dinero pues lo "perderás", aunque es cierto que cosas como un escape, y para este modelo que tiene una buena aceptación en el mercado, lo venderás rápido el día de mañana.

Pero vamos, estoy seguro que antes de llegar a su límite de vida, querrás otra moto...

Gracias mustone, me quedo más tranquilo!
Por curiosidad, cuantos km tiene la tuya?

La mía tiene ahora casi 12.000kms también, y 0 problemas. Los que dicen que reventará a 20.000kms, han tenido una y les ha reventado? Han visto reventar alguna? Pues eso...

La gente escucha Benelli, lo asocia a moto China, y ya se supone que explotará cuando el marcador llegue a 20.000kms. No hagas caso de lo que leas por ahí y no te rayes con eso. Hay mucha gente con nuestra moto (y más con la TNT300 fuera de España, que es la misma) y no se han reportado problemas graves.

Saludos

Dukerth escribió:La mía tiene ahora casi 12.000kms también, y 0 problemas. Los que dicen que reventará a 20.000kms, han tenido una y les ha reventado? Han visto reventar alguna? Pues eso...

La gente escucha Benelli, lo asocia a moto China, y ya se supone que explotará cuando el marcador llegue a 20.000kms. No hagas caso de lo que leas por ahí y no te rayes con eso. Hay mucha gente con nuestra moto (y más con la TNT300 fuera de España, que es la misma) y no se han reportado problemas graves.

Saludos

Gracias! Me quedo más tranquilo. Nuestras monturas son gemelas entonces en cuanto a kms por lo que veo! jaja
Ojalá sea verdad y dure, como dicen seguramente nos acabaremos cansando y buscaremos algo más a la larga, pero siempre es mejor que sea por voluntad propia que por algún fallo.

Sloth escribió:Gracias mustone, me quedo más tranquilo!
Por curiosidad, cuantos km tiene la tuya?

Yo no le hice muchos a la RKV, con unos 13,000kms se la di a mi padre y a mi hermano, y desde hace unos 2 años largos pues la usan ellos, ahora tiene unos 20,000kms, no la sacan mucho a pasear, la tienen para ocio, pero sigue como el primer día y ya tiene 5 añitos...

Lo dicho, no te preocupes mucho por eso, las cosas cuando se cuidan tienden a durar, luego entra el factor suerte en juego, pero eso te pasa con cualquier modelo.

La gran mayoría de las RKV200 de por aquí petan es por la caja, o se vuela la 2da o se vuela la 3era marcha, sucede entre los 25mil a 35mil Kms, ya no se cuantas cajas he cambiado, reparado de estas motos., igual pasa con las TX200, Speed200, porque usan el mismo motor, eso si, tengo una RKV200 roja con mas de 70mil kms y ahora es que el motor, bueno la caja explotó, claro mas no se le puede pedir, verdad?, el motor se bebía 1 Lts de aceite semanal, pero nada de humos raros, justo ahora lo ando reconstruyendo totalmente.

Estimado Sloth:

Por si te sirve de algo, yo llevo con mi Benelli BN 302  unos 7.000 km (prácticamente todo en carretera haciendo rutas cortas de 150~200 km) y como muy bien ha reseñado nuestro compañero MUSTONE, al principio me dio algunos problemillas, pero después, tengo que reconocer que está yendo muy, pero que muy bien (por ahora...).
Como recomendación, te puedo añadir, que en su segundo cambio de aceite (el de los 6.000 km), creo que ha sido un gran acierto ponerle el aceite MOTUL 300V 15x50 sintético. El precio es un poquito más elevado de lo normal, pero desde que lo puse, el cambio de marchas me va super suave incluso en frio y la respuesta del motor a altas velocidades (160~170 km/h) y en subidas circulando con pasajero y baúl han sorprendido a mis compañeros que llevan cilindradas muy superiores.

Un saludo.

Motul 300V es de las Champagne mas finas que hay, solo otras muy pocas marcas se le igualan.