Mi mecanico no recomienda la bujia de Iridium.

Mi mecanico no recomienda la bujia de iridIrim porque dice que perfora el pistón.
Que opináis.?

Que una bujía de Iridio perfore el pistón?, noooo, solo podría pasar si fuese de una marca muy mala, una bujía pirata pues o que sea del tipo, equivalente incorrecto, para eso están las buenas marcas y las tablas de equivalencia de los distintos modelos y marcas de bujías.

Gracias  Mostek lo que dices tiene todo el sentido del mundo.

Buenos Dias. Entiendo por esto que comentáis que poner una NKG de iridio siempre es mucho mejor que la torch que trae de serie? A mi me comentsron lo mismo que producia mucha temperatura y podría reventar el cilindro

chisco escribió:Buenos Dias. Entiendo por esto que comentáis que poner una NKG de iridio siempre es mucho mejor que la torch que trae de serie? A mi me comentsron lo mismo que producia mucha temperatura y podría reventar el cilindro

Te digo, las bujías Torch de serie no son malas, en un cliente en su RKV le duró hasta los 30K mil Kms. aproximados y se cambió por prevención no porque estuviese mala.

Sobre abrirle un hueco a un pistón porque sean mas caliente, falso, no son mas frías o mas calientes porque sean de Iridio, no tiene nada que ver con eso, si tendría que ver por ej, que colocasen alguna bujía de marca pirata o por error una del tipo equivalente equivocado (modelo equivocado) o que fuese del grado térmico inadecuado, por eso es que hay que respetar al pie de la letra lo que recomienda usar el fabricante o si se va a hacer una equivalencia, hacerla bien.

Muchas gracias Mostek. La verdad que la quiero para muchoss años que es mi juguetico y no me importa invertir un poco en ella