Arranque en frio RKV 125.

No se si esto es muy normal o si a alguien le pasa tambien... Por las mañanas cuando arranco la moto la dejo calentar con su respectivo starter durante unos 3 min. y seguidamente le mantengo un poco de gas para que acabe de calentar bien antes de salir del parking. Respeto mucho los calentamientos en la moto, pero mi pregunta o duda es si es normal que al meter primera y despues de dejar calentar bien la moto, se cale el motor.

No lo veo normal... el tipo de aceite es un 10-40, por lo que mas bajo en frio seria tirar el dinero como por ejemplo ponerle un 5-40. Le he tensado el embrague ya que al principio parecia que era cuestion de tensarlo pero sigue haciendolo. El frio en Barcelona no es tan acusado como para que tarde tanto el aceite en calentarse y a demas la moto duerme en parking.

eso es como cuando no te entra la marcha en un semaforo, mueves un pelin la moto y entra.

Ya se ha hablado de esto, no recuerdo bien el motivo, pero es algo normal, pero no tiene nada que ver con el calentamiento creo, aunque igual un poco puede afectar.

Bueno que nos saquen de dudas los expertos xD

Yo creo que se debe mas a como queda la marcha cuando la ponemos en punto muerto. Porque a veces pasa y a veces no.

Igual sucede mas al principio. A mi al principio al parar en semaforos a veces no conseguia meter primera, con los dias de uso se fue suavizando mucho mas. Mi solucion era mover un poco la moto y entraba.

y lo mismo al meter primera, en los primeros 1000 me pasaba eso que comentas, ahora solo a veces, y yo no caliento la moto casi....solo la arranco y el tiempo que me pongo el caso...y zaragoza...

Pues puede ser por el embrague, que al estar mucho tiempo parada la moto (toda la noche por ejemplo) el embrague se queda pegado, entonces al meter la primera, aunque estés embragando como se ha quedado pegado pues lo cala. ¿Solución? Antes de arrancarla moverla en primera con el embrague apretado, notarás como al principio cuesta como si no tuvieses el embrague accionado, empujas fuerte hacia alante o atrás y en cuanto ceda ya verás que se ha despegado y ya no se te calará.

A mi me pasaba lo mismo y a partir de saber esto no me ha vuelto a pasar nunca. Según me dijeron es algo normal en muchas motos.

mmm, interesante, gracias mustone

Como estamos tocando el tema mecánico, lo paso al apartado correspondiente.

mustone escribió:Pues puede ser por el embrague, que al estar mucho tiempo parada la moto (toda la noche por ejemplo) el embrague se queda pegado, entonces al meter la primera, aunque estés embragando como se ha quedado pegado pues lo cala. ¿Solución? Antes de arrancarla moverla en primera con el embrague apretado, notarás como al principio cuesta como si no tuvieses el embrague accionado, empujas fuerte hacia alante o atrás y en cuanto ceda ya verás que se ha despegado y ya no se te calará.

A mi me pasaba lo mismo y a partir de saber esto no me ha vuelto a pasar nunca. Según me dijeron es algo normal en muchas motos.

Gracias crack!! Lo haré en cuanto salga del curro... parece ser que la campana del embrague se queda pegada a los discos al estar en frío y solo me lo hace la primera vez, despues las marchas entran muy suaves.

Eso es!! A mi también me pasa, y o los despegas a mano o se despegan en cuanto metas marcha jajaja.

A mi me pasa igual jaja es cuestion de acostumbrarte a hacer lo que dice mustone, que al coger la moto meter primera embragando y la mueves o en su defecto cuando me da pereza hacer eso meto 2ª directamente y despues del muy pequeño tironcito meto primera y de lujo. Prueba las dos formas y quedate con la mas comoda jajaja

Saludos!

Yo lo que hago es acelerar a unas 3000rpm y al meter da tiron pero ya esta np se cala, aunqye sera mejor para la caja meter marchay moverla y luego arranxar

Hay otra opción, después de arrancar la moto cuando esté calentando el motor mientras el aceite hace todo el recorrido, apretar y soltar el embrague varias veces y ahí salimos sin problemas

Gracias!!. A la mia también le pasa-ba lo mismo. Pensé que la tendría que llevar al taller, pero veo que es algo "normal?". Alguna vez me he llevado un susto pero desde ahora solucionado!

je,je mi tx tambien lo hace aunque no se apaga.

Para apagarse o calarse como dicen tiene que estar muy frío el motor o soltar el embrague más rápido de lo normal de lo contrario pegará el tirón y nada más