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Vie Feb 01, 2013 4:41 am
me encontre estos videos en los que instalan escapes dobles a una tx, a mi me parece excesivo poner escapes dobles en un motor tan chico, pero como dicen aquí, para gustos, colores





y el resultado final.




que opinan.


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Vie Feb 01, 2013 8:17 am
Escapes dobles Tx 1050834305 Quedan DPM! la verdad es que quedan extremadamente OH! para girarte al verla pasar!


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Vie Feb 01, 2013 3:53 pm
El escape doble es solo estetica, yo tengo el expansivo y el sonido es exelente.
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Vie Feb 01, 2013 3:58 pm
Estéticamente queda muy bien!!!


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Dom Feb 03, 2013 3:44 pm
ya me gustaria a mi ponerle a mi moto un tubo doble asi del estilo de los que lleva la ducati monster xD, la verdad me ha encantado esta entrada. Quedan de lujo.

Ayer fui a norauto, y palpe la tx, y la verdad es que impresiona al verla de cerca


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Lun Feb 04, 2013 3:44 pm
muy bonitos y suena de maravilla!
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Vie Feb 22, 2013 1:53 am
hmm... empire keeway.. dice la moto, eso me parece Vzla
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Vie Feb 22, 2013 5:46 pm
ercasse escribió:hmm... empire keeway.. dice la moto, eso me parece Vzla

Así es ercasse, esos escapes los fabrica "VITO COPPOLA" En Valencia Edo. Carabobo. Acá te dejo el link de MercadoLibre.com

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-405704538-doble-escape-expansivo-para-tx-apariencia-fibra-de-carbono-_JM

Saludos!
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Vie Feb 22, 2013 7:07 pm
=O interesante, pero me queda muy lejos, vi el video donde se la montan a la arsen II, es bastante simple, solo me hace falta el escape jaja
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Sáb Feb 23, 2013 12:23 am
ercasse escribió:=O interesante, pero me queda muy lejos, vi el video donde se la montan a la arsen II, es bastante simple, solo me hace falta el escape jaja

Lo compras por la pagina y te los envían por MRW o Zoom. Lo instalas tu mismo.

Saludos!
ercasse
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Sáb Feb 23, 2013 1:45 pm
mas interesante.. tengo una ida, sera que se le puede poner doble tubo de escape a la arse II?, obviamente es pura estética pero creo que si se podría
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Dom Feb 24, 2013 12:01 am
Si todo es imaginacion, solo recuerda que al dar mas salida a los gases, deberas recalibrar valvulas, Muy Feliz


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Dom Feb 24, 2013 2:29 am
hmmm.. en caso tal , que alguien así quiera hacerlos... no, yo no sino quien sabe... como se calibran las válvulas .. así como por curiosidad? jaja
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Dom Feb 24, 2013 3:33 am
Te dejo este enlace que puso motardua a ver si te aclara las dudas

http://foromotos-keeway.superforo.net/t1024-ajustar-las-valvulas-en-keeway-rkv-200-tx-m-200


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Dom Feb 24, 2013 4:30 pm
=O muy amable
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Dom Feb 24, 2013 5:06 pm
Muy bonitos!!!!! Sabe alguien si con ese tubo se puede circular por las carreteras Españolas legalmente, es decir sin problemas de ITV ni cosas de esas??
ercasse
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Dom Feb 24, 2013 6:00 pm
=O muy amable
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Dom Feb 24, 2013 7:40 pm
Mathew16 escribió:Muy bonitos!!!!! Sabe alguien si con ese tubo se puede circular por las carreteras Españolas legalmente, es decir sin problemas de ITV ni cosas de esas??

Tendrías que homologarlo, y para eso necesitas que el tubo (los tubos) de escape estén homologados, además el fabricante (Keeway en este caso) te de un papel permitiendo su uso en la moto y un certificado de montaje en un taller. Con esas tres cosas, y siempre teniendo en cuenta que cumple las normas (en la ITV medirán gases, ruido,...), te lo homologan y ya podrías usarlo sin problemas.

Normalmente, con que el tubo de escape esté homologado para la Unión Europea, yendo a la ITV sólo con los papeles de homologación del escape (los otros dos certificados no) y pagando unos 15€ te lo meten en ficha sin poner muchas pegas, pero todo depende la ITV y de que trabajador te toque, claro.

EDITO: lo de los 15€ no es en concepto de soborno jajaja, es por abrir una incidencia (creo que se llama así) que significa escribir algo en tu ficha técnica (diferente medida de neumáticos, tubo de escape, cambiar la longitud entre ejes, pesos,...etc).


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Dom Feb 24, 2013 8:32 pm
mustone escribió:
Mathew16 escribió:Muy bonitos!!!!! Sabe alguien si con ese tubo se puede circular por las carreteras Españolas legalmente, es decir sin problemas de ITV ni cosas de esas??

Tendrías que homologarlo, y para eso necesitas que el tubo (los tubos) de escape estén homologados, además el fabricante (Keeway en este caso) te de un papel permitiendo su uso en la moto y un certificado de montaje en un taller. Con esas tres cosas, y siempre teniendo en cuenta que cumple las normas (en la ITV medirán gases, ruido,...), te lo homologan y ya podrías usarlo sin problemas.

Normalmente, con que el tubo de escape esté homologado para la Unión Europea, yendo a la ITV sólo con los papeles de homologación del escape (los otros dos certificados no) y pagando unos 15€ te lo meten en ficha sin poner muchas pegas, pero todo depende la ITV y de que trabajador te toque, claro.

EDITO: lo de los 15€ no es en concepto de soborno jajaja, es por abrir una incidencia (creo que se llama así) que significa escribir algo en tu ficha técnica (diferente medida de neumáticos, tubo de escape, cambiar la longitud entre ejes, pesos,...etc).

Que lío, acá en Venezuela solo colocas los escapes y a rodar!!! hahaha. Pero "gracias" a eso, muchos tienen escapes super ruidosos y nadie les dice nada.
Mathew16
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Dom Feb 24, 2013 11:01 pm
Gracias Mustone!!!intentare informarme un poquito mas....jeje
ercasse
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Lun Feb 25, 2013 2:30 am
vi el manual de las válvulas, no es difícil, peero me da flojera, un escape por ahora se vera bien, ya veré cuando se lo puedo poner jaja
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Jue Mayo 02, 2013 10:06 am
consulta y buenas a todos
el ponerle dos escapes no afectaria el rendimiento de la moto?
por que tengo una tx 125 y veo que si quedan lindos pero el tema es que la deje como caracol...
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Jue Mayo 02, 2013 8:03 pm
Creo que el tema de los 2 escapes es más bien estético para que parezca una moto más grande, van a tener que recarburar y ajustar reglaje de válvulas. La diferencia grande será en el consumo pero no en el rendimiento final, aunque quede un poco más suelta


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