Cuantos Km tiene vuestra superlight

Hola  a todos, estos dias he estado muy ocupado con mi superlight, ya que hay muchas cositas que no me gustaban como estaban y me dio por arreglarlas ya que ahora que tengo tiempo y me dio curiosidad saber como están las otras superlight que ruedan por hay, cuantos km tienen, algunos fallos, fugas aceite o todo perfecto.

Empiezo con la mía, después de volverme loco para conseguirla nueva el dia 20-10-2013 y cambiarla de color le he hecho una cuantas cosillas:
- Para empezar el aceite venia por encima del maximo km 0
- Faro mal ajustado y muy alto (las largas apuntan al cielo)  km 0
-La maneta embrague se quedo pegada contra el puño del manillar al  3km en pleno trafico
-Una pieza rota del pedal del cambio   896km (en pleno trafico)
-Maneta de freno delantero va fatal como si fuera ha escalones se bloquea.  23-12-2013 920km

Todo los estos problemas los arregle por  mi cuenta porque los de mi consesionario son unos inútiles y aun esta en garantia tiene 1923km a dia 28-01-2014.

Aparte quiero compartir cosas que le hecho por mi cuenta:

-Primer cambio de aceite castrol actevo 454.4km    4-11-2013
-Alarma a pilas 9-11-2013
-Cambio de color (deposito, guardabarros, tapas laterales) 8-12-2013  671.6 km
-Taladro escapes 8-12-2013 671.6
-Respaldo spaan con parrilla 8-12-2013  671.6 km
-Filtro gasolina 4€ 8-12-2013 671.6 km
-Cambio de bujia (ngk DPR7EA 9)  9-12-2013    671.6 km
-Instalación mechero 9-12-2013  671.6km
-Segundo cambio de aceite Primera revisión de los 1000km    Dia 18-12-2013    Km  1020 km
-Desmontar maneta delantera freno y engrasar
-Engrase cadena 1842,5 km
-Subir la posición de espejos retrovisores 28-01-2014 1920km
-Regular altura faro 28-01-2014 1920km

y alguna cosilla mas que se me ha olvidado (todo lo hecho yo, menos la revision de los 1000km)

Cosas positivas que tengo que decir:
-Un consumo muy razonable.
-Fácil mantenimiento.
-Poca potencia pero se defiende en ciudad
-De momento veo al motor que va bien.
-Las marchas un poco duras, pero bien en general

Cosas negativas:
-Muy mal ajuste de piezas como, luces, presiones neumático, las manetas ambas, los espejos flojos etc (culpa del consesionario)
-Poca potencia para autopistas
y pocas mas la verdad

Estoy contento con mi compra   
saludos v´sss

Bueno.....yo no quiero hablar muy alto no sea que empiecen los fallos en mi Hellhorse, pero de momento no he tenido ninguno, llevo solo 1400km pero todo ok. Bueno mentira, el cuentakilómetros parcial está roto, pero creo que me lo cargué yo   Lo saqué para fuera sin querer y se ha quedado fuera   Tengo que mirarlo con paciencia pero nunca me acuerdo....y quiero mirarlo para controlar el consumo.

Yo después de 4000km ni un solo problema.

Por otro lado, me gustaría matizar algo... El tema de la "poca potencia" está algo manido ya... Debemos tener en cuenta y ser conscientes del motor que lleva el vehículo que compramos (un coche, una moto, lo que sea...), en este caso nuestra Superlight de 125cc y que rinde 9 o 10 cv (ahora no recuerdo exacto).
Es cierto que hay otras 125cc con más CV, pero este es un dato que se conoce, que uno sabe antes de comprar la moto y por tanto debería saber el rendimiento que va a ofrecer... Si este estuviese por debajo del que debe físicamente por la construcción del motor, entonces sí sería un problema, pero si no es así, no veo del todo que sea un "problema" real... Si no más bien un deseo personal de nosotros los dueños.
Ojo, que también querría más potencia y velocidad punta, pero cuando la compré sabía lo que compraba...

Hola, Mi superlight ya tiene algo mas de 4 años y desde la semana pasada ha cumplido con sus 14000 km, el mayor de mis problemas son los cambios, comienzan muy bien en frío pero a medida que se calienta el motor es complicado poner el neutro, incluso se han dado casos que se ha clavado, por lo demás males menores de ajustes  y desgaste por dejarla en la calle.(espejos, aceite, filtro aire, bujía, mando intermitentes)
Después de comprarla leí en foros que la moto duraría alrededor de 7000 km pero ya llevo el doble y espero poder hacer muchísimos mas!! (toco madera)

Saludos!

No has mentido con lo de 14000.... Clavaos, clavaos... Ni uno más ni uno menos!

Que la moto duraría alrededor de 7000km? Que significa eso? Quien fué el animal?

La verdad es que me hacia ilusión llegar a los 14000 km y cuando llegue, pare y le saque la foto!!  
lo de los 7000 km no me acuerdo donde lo leí pero creo que eran pro hyosung! por eso!!

La mia tiene sobre 5300 km y salvo el interruptor del freno y un cable de embrague roto va como un reloj, estos fallos fueron tramitados en garantia por norauto de forma desastrosa por este taller pero salvo eso encantado con mi Superlight.

la mia esta caducada ya,tiene 9000 km,se vencio a los 7000        

En 1700km caduca la mia?    

Pero es como los yogures, les cambian la tapa y listos.

Me alegro de que a todos os vaya también, salvo algunas cosillas que siempre se joden, pero yo soy de los que digo que si algo se cuida dura para siempre hombre.
vaya argentino pensaba que tenias muchos mas km con tu burra.

no,pero son todos de ruta de verdad,nada de ciudad,o sea que son 9000 reales

por cumplir un año y vamos por los 2260 KMs.

Hace unos dias me le di su paseo mas largo hasta el momento, algo asi como 60 kms de ida y otros tantos de vueltay le encontré un gran defecto... el asiento es durisimo!! de tener las piernas y brazos mas largos me hubiera terminado sentando en la posicion del copiloto..., pero ya paso, ahora sigo con mi ruta normal de casa al trabajo y viceversa y entonces no noto nada.

Lo que si me llamo la atencion es que no pude pasar los 100KM/Hrs por mas que le tiré la oreja en una recta, veré que me dicen en un par de semanas cuando la lleve a la revision de los 2500Kms.

Si senor 9000km en ruta eso si que es un logro, el 90% de los mios son de ciudad, y los otros 10% son de aquellos momentos que te sientas, la enciendes te relajas y a rodar sin rumbo y sin prisa con destino ninguna parte, hay es cuando realmente la disfruto.

Fenrir hay que salir mas de paseo que 2200km son muy pocos para 1 año   
asi que...    

Tranquilos que os va a durar, la mia tiene 45.000 Km y tan normal, y eso que lleva ya casi un año parada, desde que me compré la 250 no la he usado ya que le quité el seguro para ahorrar mientras la transformo en bobber este verano para que mi mujer llegue al suelo y la pueda usar. Eso si no llega antes alguien digno de usarla y me la compra.

Con un buen mantenimiento la verdad es que no tiene por que haber mayores problemas y eso que la mia solo ha pisado el taller para cambiar neumáticos, por lo demás, cambios de aceite, bujía, pastillas de freno, cable de embrague...
Una averia del regulador que me volvió loco y desmonte la moto entera buscando el fallo ya que el muy jodio fallaba de forma intermitente, con él se llevo por delante a la batería, nada del otro mundo.
Luego los males endémicos de esta moto, el interruptor de freno delantero y los de intermitentes.

Y ya los buenos ratos trasteándola, respaldo artesanal, alforjas, rulos, testigos de los intermitentes led en la pantalla, reglajes de válvulas, cadena, kit de transmisión... una moto muy entretenida.

Si no sale un comprador que yo sepa que la va a tratar como yo lo haría pues este verano le meteré mano y ya iré poniendo por aquí las modificaciones.
Quiero dejar totalmente hueco el sitio donde están las tapas, desplazar batería, quitar la caja del filtro, fabricar un asiento monoplaza pegado al chasis, elevar depósito, ponerle cuelgamonos y rebajar la suspensión... de momento... después lo que vaya surgiendo.

Xanatos, si haces el monoplaza pon un buen brico, que yo quiero hacerle eso tambien pero no me atrevo

Intentaré documentar todo lo posible, que normalmente me lio a hacer cosas y ni fotos ni nada, me acuerdo cuando he terminado.

Yo desdeluego si que estoy muy interesado en el monoplaza, pero como dije por ahi en otro post, me da miedo hacerlo :Dviendo un tutorial lo mismo me lo pienso ò.ó

Chamel escribió:Si senor 9000km en ruta eso si que es un logro, el 90% de los mios son de ciudad, y los otros 10% son de aquellos momentos que te sientas, la enciendes te relajas y a rodar sin rumbo y sin prisa con destino ninguna parte, hay es cuando realmente la disfruto.

Fenrir hay que salir mas de paseo que 2200km son muy pocos para 1 año   
asi que...    

Ya la llevé y llegue a los 2710Kms, de los cuales 220 son de este fin de semana (dia sabado), asi que algo es algo.

Lo que dije antes del asiento, creo que no es problema de la densidad del mismo, sino lo pretado que llevé el Qlo duarante casi todo el viaje, pues hay que ver los "animales" que andan manejando por ahi... y peor aun, con la vibracion se aflojó el espejo izquierdo y con el viento, el derecho quedó torcido, por lo que no veia un carajo hacia atras. Hay que jnotar que ya los habia apretado antes del viaje para prevenir esto. Creo que le pondre algun tipo de silicona que sea suficientemente fuerte como patra que aguante y ademas sea facil de sacar en caso de ecesitar hacer algun otro ajuste.
Sea como sea, luego del ajuste de los 2500Kms, limpieza de filtros y demases, no pasé los 100 aun cuando le retorcía la oreja.
Lo que mas me llamó la atención, es que en una cuesta bajó a los 90 mas o menos normal creo, pero en la bajada siguiente no superó los 100!!

Eso a menos que el odometro no marque mas que eso ¿Alguien puede aportarme algo?

Segun la ficha tecnica deberia dar max 115Kms/Hora.

Link Ficha

A mi tambien me ha pasado lo del espejo, eso se solucoina apretando bien la turca de debajo, y luego aprieta bien otra tuerca de nylon encima de la otra tuerca, y luego con 2 llaves del nº 13 si mal no recuerdo, sujeta la tuerca de arriba la 1º y la segunda la apretas mas, y eso no lo quita ni un brujo con poderes.

Lo de la velocidad es muy rraro, la mia es 125 y puedo coger 105km/h, llevala a un taller que te lo revisen bien.