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Re: primeros 50km RKV200
Sáb Ago 23, 2014 3:43 pm
Yo puedo asegurar que si, que los RKV y TX si fallan mucho por carburación, pero no hay que cambiar al carburador, la gran mayoría de esas motos vienen con ellos muy mal ajustados, una buena entonación de ese motor mas una correcta afinación del carburador corrige esa conducta, lo se porque tengo muchos clientes que andan perfecto con su carburador PZ-27 de serie y sin rollos después que se les entona y se les afina.
Nunca he estado de acuerdo con ponerle el PZ30 a estas motos, la manera como lo hacen siempre es a lo loco y sin ningún sustento técnico veraz, a lo que queda peor el remedio que la enfermedad, por cierto, Keihin no es Chino es Japonés (con 6 plantas en Japón) y si bien en China Keihin tiene 4 plantas subsidiarias pues me he topado con muchas imitaciones chinas de estos carburadores, unos calcos vulgares.
BTW, de las imitaciones Chinas de estos carburadores que he tenido en mis manos, puedo decir que les ponen hasta el Made in Japan y con el logo igualito de la empresa, sea Keihin o Mikuni, pero los carburadores son simplemente un asco y yo con solo verlos se si es original o no, el problema es saber si es el Chino imitación o el Chino Keihin legal.
Nunca he estado de acuerdo con ponerle el PZ30 a estas motos, la manera como lo hacen siempre es a lo loco y sin ningún sustento técnico veraz, a lo que queda peor el remedio que la enfermedad, por cierto, Keihin no es Chino es Japonés (con 6 plantas en Japón) y si bien en China Keihin tiene 4 plantas subsidiarias pues me he topado con muchas imitaciones chinas de estos carburadores, unos calcos vulgares.
BTW, de las imitaciones Chinas de estos carburadores que he tenido en mis manos, puedo decir que les ponen hasta el Made in Japan y con el logo igualito de la empresa, sea Keihin o Mikuni, pero los carburadores son simplemente un asco y yo con solo verlos se si es original o no, el problema es saber si es el Chino imitación o el Chino Keihin legal.
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