estreno TX 200

pues aqui emocionado con mi nueva TX 200 , le he puesto un portaequipajes SH29 que me agrado como se ve, pero curioso que aunque mido 1.85 he batallado para montarme en la moto, la cual (me agrada) esta bastante alta, mas de lo que pensé, me pregunto si no tuviera el cajón , seria mas facil montarse, me agradó tambien que el motor no transmite vibraciones a los 60 km/h
espero que cuando pueda correr más siga sin vibrar.

P:D: sigo sin saber como se quita el asiento de la cascara esta :evil:

disfrutala! ya nos iras contando

para quitar el asiento debes primero quitar los plasticos laterales y aho veras los tornillos, uno a cada lado

luisrva escribió:para quitar el asiento debes primero quitar los plasticos laterales y aho veras los tornillos, uno a cada lado

Gracias por la info, lo checo y les aviso !

Gracias a los dos por la información: a Cordobessa por colgar el despiece de la TX en el que se ven los dos tornillos del asiento y a LuisVA por confirmarlo.
Hoy he desmontado el asiento y la verdad es que ahí no cabe nada, o muy poco, y además sería muy poco práctico. Estoy pensando en lo de la alarma a pilas, supongo que cabe pero habría que desmontar el lateral y el asiento para cambiar la pila. Yo lo he descartado.

Por cierto, enhorabuena Cordobessa por el nuevo look de la página.javascript:emoticonp('')

Hola, estoy re emocionado con lo de la TX 200, ya estoy que la compro, pero quisiera mas información acerca de los ajustes que hay que hacerle .como el cambio de coronas (que relación de dientes), la bujía, los tornillos del monoshock y el carburador .... todo lo he leído en otros foros ..pero al preguntar no le dan seguimiento al tema, espero poder seguir en contacto

Pásate por la sección de mecánica, posiblemente allí haya puesto algo o puedes abrir un tema preguntandolo, ya que todo lo mecánico va mejor allí.

Saludos.

xacarrere escribió:Pásate por la sección de mecánica, posiblemente allí haya puesto algo o puedes abrir un tema preguntandolo, ya que todo lo mecánico va mejor allí.

Saludos.

Gracias amigos ..ando reemocionado y hoy fui al concesionario de aca de Mi cuidad (Popayan _ Colombia), con mi hermano ..para que evaluara la Tx 200 y sorpresa estaba cerrado, alli es donde me refiero a lo del respaldo aca en Colombia

Cerrado por descanso o cerrado por que ya no venden ?

Macrolink escribió:Cerrado por descanso o cerrado por que ya no venden ?

eso es lo que no se, le voy a tomar fotos al dichoso concesionario y Ud's juzgaran, aunque ya hablando con amigos mecánicos ..me contaron que en otra ciudad cercana el concesionario se ve mas serio, creo que me echare el viaje a revizar

La verdad que la maquina es una chulada, es alta y no tiene problemas con ningún bache, es robusta, se maneja fácil, el motor suena muy bien, atrae muchas miradas y elogios y lo mejor es, que me esta dando 40 km por litro a sus 380 km que llevo rodando, cuando el motor este en los 100 km va a ser aún más económica, estoy contento, lo único malo es, que el neutro es difícil encontrarlo, hacen un poco de ruido los plásticos y las balatas chillan un poco (la trasera), por lo demás, se que he hecho una excelente compra. Saludos a todos.

arte65 escribió:La verdad que la maquina es una chulada, es alta y no tiene problemas con ningún bache, es robusta, se maneja fácil, el motor suena muy bien, atrae muchas miradas y elogios y lo mejor es, que me esta dando 40 km por litro a sus 380 km que llevo rodando, cuando el motor este en los 100 km va a ser aún más económica, estoy contento, lo único malo es, que el neutro es difícil encontrarlo, hacen un poco de ruido los plásticos y las balatas chillan un poco (la trasera), por lo demás, se que he hecho una excelente compra. Saludos a todos.

Por cierto, yo siento algo floja la suspensión delantera, no se cómo explicarme, si entro en algún empedrado siento que rebota mucho la suspensión tu has notado algo parecido?

Bueno, a mi me dijo el mecánico que esta moto es brincona y me recomendó inflar los neumáticos 28 atrás y 26 adelante para mejorar la suspencion, me a dado resultado, porque no lo intentas?

Macrolink escribió:Por cierto, yo siento algo floja la suspensión delantera, no se cómo explicarme, si entro en algún empedrado siento que rebota mucho la suspensión tu has notado algo parecido?

Hola amigo te puedo decir que para regular la suspensión puedes con la llave 17 abrir tapon en cada baral como muestra en la foto y poner 20 mililitros o gramos aceite para suspensión en cada baral y luego cerar, si pesas mas de 70 kilos mejor haser esto.
Luego aflojas tornillos soporte de barales y los giños con llave 10
luego apretas bien bulon de direcion con la llave de 26 o 27 no recuerdo como en la foto abajo
Luego volves a apretar bien los soportes barales y giños..
Mas probable que tenes flojo bulon de direcion y si pesas mas de 70 kilo mejor poner 20 gramos aceite en los barales y vas a notar que la suspensión va un poco mas stable y dura
Listo

Gracias motardua, lo voy a hacer sin duda, ya que peso la ridicula cantidad de 110kgs (gulp) eso y que mido 1.85 son de las cosas que me animaron a comprar esta moto, ya que se ve mas robusta que las demas, te comento que le quitamos el aceite sintetico y pusimos mineral, ademas recien voy llegando del servicio de garantia y me dijeron que habian ajustado valvulas y corregido el prolema del goteo de gasolina que tenia, las valvulas simestan mejor, pero hace rato me asome a verr la moto y ya tiene uncharco de gasolina en el suelo, grrrrrr , voy a tener que meterle mano yo, la lleve a la ciudad para no perder la garantia pero veo que fue inutil, ni hablar, sacare mi herramienta, sirve que hago una revision y reapriete de tornillos , saludos !

Gracias por tu ayuda, lo are y veré que tal queda... gracias.

Escelente máquina la tengo con 1500 Km y hasta ahora es genial, le falta un poco de fuerza en la montaña, bueno estoy hablando ya de 3500 mts para arriba, así que estoy muy contento con la Tx200, disfrutala...

xavierif escribió:Escelente máquina la tengo con 1500 Km y hasta ahora es genial, le falta un poco de fuerza en la montaña, bueno estoy hablando ya de 3500 mts para arriba, así que estoy muy contento con la Tx200, disfrutala...

Esto pase en las montañas a todos los motos ademas en dias de calor, y otro tema es que la tapa de nafta que trae TXM, tapa tiene entrada de aire es un abujero muy chico que esta abajo donde entra la llave para abrir, y adentro tiene una gomita es especie de una valvula que permite solo entrar aire y no permite salir ni nafta ni vapor ( cuanto hay mucho calor nafta impiesa haser gases, o como vapor, y con presion esta gomita en el tapa de tanque siera y no entra aire al tanque motor impese trabajar como suve y baja revolutiones, perde potencia unica solucion es cuanto vas por las montañas no tener tanque lleno, puede tener un poco mas de la mita de tanque. Y a la mañana o una-dos ves al dia abrir y cerar tapa de tanque para que sale vapor es solo cuando hase mucho calor

Gracias voy a intentarlo....

Hola soy nuevo aqui!!!! Quisiera saber si vale la pena comprarse un tx 200 es muy linda la moto pero quiero saber si molesta o tiene fallas!!! Gracias

Hola Luizao87 te comento que según nuestras normas, lo primero al llegar al foro debe ser presentarse en la sección correspondiente y así te daremos la bienvenida oficial en este foro, también es conveniente que rellenes bién tu perfil añadiendo tu ubicacion y la moto que tienes (o que quieres comprar)

Y ya por último comentarte que es mejor que abras un nuevo tema para hacer tu consulta, ya que este tema es sobre la consulta de otra persona y sobre otro tema distinto al que tu preguntas

Saludos y gracias.

Compañeros a la mia le vibran los retrovisores cuando está en marcha haciendo que se distorsione la imagen por los espejos y es muy incómodo, también probé estando la moto en neutro y acelerando y lo mismo sucede, porque será que se concentra la vibración en los retrovisores?

c2alvaro escribió:Compañeros a la mia le vibran los retrovisores cuando está en marcha haciendo que se distorsione la imagen por los espejos y es muy incómodo, también probé estando la moto en neutro y acelerando y lo mismo sucede, porque será que se concentra la vibración en los retrovisores?

Porque algunos vienen con ese defecto, mala calidad.