Arrancar con mucho frio

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 8:47 pm

Hola Kewayeros!!

Me preguntaba si con este frio que esta viniendo os tarda mucho en arrancar la moto, yo tengo la Rkv y si no la e tocado en 3 horas le cuesta bastante, alguna recomendacion?

Tambien me pasa que, en la primera reduccion de marcha de 2ª a punto muerto muchas veces se me cala.. eso es fruto de que la moto este fria? o que tengo mal colocado la palanca del Starter?

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por atreyu1968 el Dom Oct 28, 2012 8:54 pm

yo diría que es el starter

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 9:00 pm

Para cuando vas en marcha hay que colocarlo en posicion abajo no? es que si lo llevo a si se revoluciona demasiado

por atreyu1968 el Dom Oct 28, 2012 9:03 pm

Yo arranco en posición media e inmediatamente la paso a vertical, si la bajo se me para la moto ya que cierras todo el aire

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 9:13 pm

Gracias por la ayudaatreyu1968, si la enciendo en posicion hacia abajo y ando un poco se me revoluciona a 4000.. eso es porque no entra aire y no hay mezcla?

por arturozgz el Dom Oct 28, 2012 9:29 pm

Yo anoche mi scooter la deje aparcada donde el aragonia cosa de 5 horas, hasta las 2, y me costó como que cosa de 5-10 minutos tratar de arrancarla con el pedal.

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 9:34 pm

Estos dias a hecho mucho frio, el sabdo por la noche 6 gradetes..xD

por arturozgz el Dom Oct 28, 2012 9:36 pm

Y espera a que llegue el frío y bien de cierzo... tiene que costar por narices arrancar la moto. En ese caso las defensas que ha comprado el compañero, en posición cerrado igual protegen algo xD

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 9:37 pm

la solucion va a ser buscarse un garaje me parece a mi jaja de noviembre a marzo

por arturozgz el Dom Oct 28, 2012 9:44 pm

+1 Yo que la quiero para subir a la universidad.. allí poco garaje.. a ver como se porta... También hay que decir que tu moto es nueva y que la mía hasta le cuesta arrancar al cabo de una semana o dos en verano osea que.. xD

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 10:00 pm

la putada de la rkv k no lleva pata, es decir o electrico o a meter segunda y cuesta abajo

por RKV125ZGZ el Dom Oct 28, 2012 10:07 pm

Yo ayer la tuve al raso unas 5 horas por la noche parada y arranco sin problemas el starter abajo del todo mientras te colocas guantes casco y tol copete y luego lo subes arriba y a rular sin problemas aunque sin el starter arranca igual pero vamos ya que esta le damos uso XD.

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 10:23 pm

pero la posicion de starter para cuando ya vas en marcha no es abajo? creo que lo pone en el manual

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 10:35 pm

Pagina 29

por RKV125ZGZ el Dom Oct 28, 2012 10:38 pm

Arriba(mirando al cielo) es la posición normal de funcionamiento, abajo (mirando a ti) es cuando arrancas con frío que se revoluciona, cuando llevas un rato que se calienta empiezas a cerrarlo poco a poco subiéndolo para arriba y a rodar.

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 10:57 pm

ooooooook! es lo que me parecia a mi, entonces en el manual esta al reves no?

por RKV125ZGZ el Dom Oct 28, 2012 11:00 pm

Si,

el manual es un bufete lo de la llave de combustible también esta al reves. Hay ciertos detalles que estos de Keeway España deberían de revisar como su pagina web que da un poco de gena la verdad.

por arturozgz el Dom Oct 28, 2012 11:02 pm

Jodo que sí, esta todo bastante abandonadillo xD ahora, prefiero que el precio contenido de estas motos sea por no cuidar estos detalles que por tener una mala calidad las motos...

por jv52 el Dom Oct 28, 2012 11:44 pm

jaja manda narizes que cosas asi no las hayan revisado, abria que enviarle un correo a keeway españa para decirles que dejen de usar traductor de google traslate para los manuales..

por Macrolink el Lun Oct 29, 2012 2:30 am

Ja,ja, tomen en cuenta que primero un chino trata de escribir en inglés las palabras y luego en España otro tío (que probablemente n sepa de motos) trata de convertir ese texto del inglés echo por un chino, al español, y ya estamos con un texto bastante raro no ?
Shocked

por arturozgz el Lun Oct 29, 2012 8:37 am

No desde luego xD que ganas de complicarse la vida xD

por Cordobess@ el Lun Oct 29, 2012 7:00 pm

jajajajja [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] que no se diga leñeeees!

por arturozgz el Lun Oct 29, 2012 7:45 pm

xD hombre, si no hacen publicidad y no se curran mucho el tema web y tal, perfecto, eso repercute en el bajo precio de la moto puesto que no se dejan grandes cantidades de dinero^^

por Danirkv125 el Lun Oct 29, 2012 8:05 pm

La web puede costar hacerla bien unos 400 y un mantenimiento de 200 anuales o menos si lo montan bien, actualmente pagan mantenimiento, seria pagar nada entre todos los concesionarios que funcionen con keeway

por arturozgz el Lun Oct 29, 2012 8:11 pm

Pero publicidad en webs, spots de televisión, en prensa, en radio ( como se ha gastado yamaha o kymco..) pues repercute a saco en el precio de cada unidad vendida... la web es lo de menos la verdad xD pero bueno.. quiero creer que es su estrategia xD

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