Valora la RKS

En la encuesta de arriba, podeis valorar la RKS de 1 a 10 y luego podeis escribir diciendo lo que creais conveniente de ella.

Esta encuesta puede servir a futuros usuarios de este modelo.

Gracias por la iniciativa xacarrere. Mi evaluación ahora mismo rondaría el "8" pero no la he marcado porque solo llevo 500 Km con la RKS y hasta que no haya andado más la moto (y en más y diferentes circustancias, recorridos, épocas del año, etc..) pués no le podré hacer una valoración objetiva. Así que, con tu permiso, me pasaré por este post dentro de unos meses y entonces puntuaré debidamente. Saludos.

Y sin permiso, tu mismo compañero.

la doy un 8!! tengo 4000km con ella, ( podria tener mas pero llevo desde noviembre sin cogerla asiduamente ) y la verdad que perfecta en todo y 0 problemas

yo le doy un 8 tengo 2 meses no mas y lleva un poco mas de 1000km pero estaría mejor si trajera freno de disco atrás ,de resto 0 quejas

Una pregunta para los de las RKS, se nota el freno de tambor detras? lo veis suficiente freno o le falta potencia? (esque es la primera moto que tengo y así pues me voy culturizando un poco mas jaja)

opinión personal... apesta... preferiría obviamente de disco

Esque yo habia leido por internet que en una 125 con freno de tambor ya era suficiente (ya que el trasero es de apoyo y correccion y se frena con el delantero) pero yo no estoy muy seguro que sea suficiente, haber si puedo leer mas opiniones

eso depende, y uno debe frenar 70% adelante 30% atrás, aproximadamente y lo malo del frenos e tambor es que queda muy largo

Yo creo que es suficiente, y casi ni se notará... un freno de tambor frena más fuerte que uno de disco (a iguales características) el gran problema que tienen es que se calientan mucho antes ya que obviamente refrigeran peor. Siendo el trasero que se utiliza mucho menos que el delantero y se le exige menos, dudo que se caliente prácticamente y no creo que sea algo que se note mucho.

Gracias Mustone por la opinion [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Alguien que lo lleve podria dar su opinion?

jeje por eso digo que mi opinión apestan jeje ,y estéticamente me gusta mas con freno de disco xD

si esteticamente si

Estéticamente, y en una moto deportiva, si que es bastante truño.

yo he tenido motos con freno de tambor trasero y de disco, y puedo decir que es que incluso prefiero de tambor, con el tambor puedes incluso derrapar y no pasa nada, con el de disco si derrapas clavas toda la pastilla en el disco y hay que cambiar la pastilla y no es que sea barata. en cuanto a frenada igual frena algo mejor con el de disco pero la dieferencia es casi inapreciable. Para atras teniendo en cuenta que es una 125 y no hay velocidades excesivas donde tengas que apurar frenada, me quedo sin duda con el de tambor, el de disco para alante esta bien, además es el que mas se usa, al menos yo es el que mas uso siempre que no esta la carretera mojada ya que la moto frena mas rapido usando el de alante que el de atras y mas efectivamente, eso si con carretera mojada pufff, frenar solo con el de alante dandole zapatilla es como tirarse por un puente sin nada y si hay que apurar la frenada con los a la vez, si frenas solo con trasero la moto ademas tiende a ponerse recta y si la frenada es en una curva puedes perfectamente irte recto sin coger la curva y por tanto como suele decirse ir a pastar a los prados cercanos .

mira compañero ya mi moto a recorrido 12.000 Km.
y es la RKS 200 que tiene freno de tambor no tengo queja pues me a salvado de pegarme contra los vehiculos que frenan de golpe sin importarles los motociclistas que va detras, asi que califico 9

Samuelito cuando puedas completa tu perfil pro favor

yo tambien tengo una rks y veo que el tambor no es una desventaja, es verdad que no es bonito, pero dura mas que una pastilla o disco, y su potencia de frenada es mas que suficiente.

y como dice wuebas, si pisas demasiado fuerte bloqueas la rueda trasera sin consecuencias

salu2

Bueno...!!! no se mucho pero alguna mejora deben tener los frenos de disco sobre lo frenos de tambor, si no es es asi entonces porque se usan frenos de disco en grandes motos? disculpen mi ignorancia...!

Son sin duda más potentes, pero por el peso y la rueda que lleva la rks ya la haces bloquear fácilmente con el tambor, osea el disco.en este caso no aportaría mejor frenada 

Yo he tenido q apurar alguna frenada y la verdad q estoy satisfecho, el problema lo veo más bien en el neumático de casa, los cordial, son muy duros y con poco agarre y en mojado son peligrosos

mustone escribió:Estéticamente, y en una moto deportiva,  si que es bastante truño.

Hombre, deportiva...deportiva... más bien poquito. Seria el equivalente a una Yamaha YBR, Son motos ciudadanas. Y estéticamente las Keeway RKV/RKS son mucho más bonitas que casi cualquier 125 ciudadana. 

Como 125 deportiva, pondría la KTM, o cualquiera de las japos carenadas, o la Rieju RS3. Pero cuestan casi el doble de la RKV y mucho más del doble de la RKS. 

Por cierto la Yamaha YBR y la Honda CBF, también llevan freno de tambor trasero y nadie se queja. La frenada para las motos que son, es más que suficiente. Digo esto con solo dos días de moto y sin apenas usar el freno trasero. 

Pero lo que esta claro es que ponen una RKV al lado de una CBF, y ves la horquilla invertida y los frenos de disco, la rueda trasera, el marcador, etc... y si pusiese Benelli  en vez de Keeway. Te puedo asegurar que se verían muchísimas más.

Hombre, estéticamente tira más a deportiva que las que comentas y son rivales (CBF, YBR).

Obviamente ni es una R ni es una Duke en prestaciones ni componentes, pero su aspecto (sólo estéticamente hablando) es de naked deportiva (cortes afilados, quilla, foco delantero con forma de triángulo...) no tan clásica como la YBR (aunque en el último restlyng la han modernizado bastante) o de turismo como la CBF...

Respecto al uso, no creo que supongo mucho problema un tambor trasero en estas motos, yo he llevado mucho una VanVan que tiene tambor trasero y no tuve ningún problema, y esa si que tiene delito que cuesta sobre los 3500€... No creo que haya queja sobre que la RKS tenga tambor con el precio de derribo que tiene la verdad.

Es una muy buena moto en cuanto a estetica y motor para el precio que vale...9"
Cosas a mejorar , la tranmision corona piñon cadena...Mayor HP , con 2 mas seria perfecta. Freno a disco trasero xD ! pero en general ninguna queja un sonido muy particular y hermoso.

En mi pais (RKS150) es lo mejor que se consigue y que he conducido -por lejos- en su precio: ciclistica hermosa y motor muy elástico que "tira" a 2K5 y a 9K (parece EFI).
Su cuadro es muy robusto (tal vez demasiado, quizas 5~8 kgs extra) pero para mi pais, repleto de baches y lomadas cada 50 a 150 m, y de conductores de auto "estilo chino", es muy ventajoso.
En detalles y confiabilidad, supera ampliamente cualquiera cercana en precio.

Hola chicos les escribo desde Maldonado, Uruguay. Hace 5 dias formo parte de la familia Keeway con mi flamante RKS 125cc, mi primer moto 0km, de momento una joyita... quería saber que velocidad máxima puede llegar a desarrollar y que tal es su comportamiento a viajes de larga distancia. Un Saludo!!

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