Hola a todos.

Hola a todos. 

 Puede que de aquí  no mucho tiempo me una al club con todos los derechos (con moto). A mis 40 años y sin haber tenido nunca una moto, me veo en la necesidad de comprarla. 

Me ha salido un trabajo en el centro. Es imposible aparcar, por lo que queda descartado el coche. Podría ir en Metro pero algunos días saldría más tarde y ya estaría el Metro cerrado, así que descartado también. He hecho números y entre la compra y el mantenimiento de una 125 no saldría más caro que el metro y desde luego seria más cómodo. 

El trayecto serian unos 40/50 kilómetros diarios, con un 30% de circunvalación limitada a 80Km/h (algún tramo de 100Km/h) y el resto ciudad con calles muy estrechas y algún tramo adoquinado.

He visto la RKV y la Superlight. La SL me gusta más esteticamente, pero me parece más aparatosa para moverme por ciudad, y dada mi nula experiencia me da un poco más de miedo. La RKV no me disgusta y a priori supongo que será más ágil entre el trafico de la ciudad y más fácil de manejar. Pero creo que no me decidiré hasta que vaya a encargarla. Tengo este mes, o hasta mediados del que viene para decidirme. 

Con todos vuestros comentarios, ya cuento con compre cual compre hacer un cambio de neumáticos antes de sacarla del concesionario. Lo que incrementa al precio unos 200 Euros. Pero da miedo lo que comentáis en el foro y en las pruebas que se encuentran por internet. 

Vosotros que teneos experiencia, que veis mejor para callejear, una RKV o la SL?

PD.- También he pensado en una CBF por simplicidad, pero la verdad es que las Keeway tiran mucho por estética y precio.

bienvenido al foro

Gracias, argentino. ;-) Supongo que tú me recomiendas la SL, verdad?

bienevenido   por precio son iguales aver la rkv es mas pequeña y la sl es mas baja al suelo que para el trafico puede ser mejor es mas cuestion de la que te guste mas por que por rendimiento son muy parecidas yo a punto personal si fuera tu me decantaria por la sl

Bienvenido al foro compañero! Yo uso a diario la superlight para ir a currar y encantado con ella.

Bienvenido al foro, pasa, pasa masho que al final de la barra hay puesto.

Resulta mas maniobrable para el tráfico la RKV, es mas corta que la SL, ahora bien, de estética es mucho mas bonita la Keeway que la Honda CBF125, pero en calidad Honda es superior y yo al menos soy de los que prefiere calidad versus belleza siempre.

Gracias a todos. Así da gusto¡¡¡

"mostek6502" la CBF sale por unos 450 Euros + que la RKV a igualdad de condiciones. Las dos con Seguro gratuito el primer año, la Honda por ese precio incluye 4 años de garantía. Y a las dos habría que sumarles la matriculación. 

Yo la quiero para ir a trabajar, por lo que necesito que no me deje tirado nunca. 

Las Keeway tienen un motor muy fiable, y los fallos que comentáis por el foro son casi todos de mal ajuste por parte de los concesionarios a la hora de la entrega, fácilmente solucionables.

He estado viendo también la YBR, pero me da la sensación de ir en bicicleta, y si en bicicleta bajando a 40Km/h pasándote los coches cerquita ya vas "vendido/acojonado" pensar en ir en la YBR a 80/90km/h por la circunvalación en hora punta me da "cosa".

La CBF da la sensación de ir algo más recogido, aunque también tiene poco cuerpo, pero me siento más seguro. Soy bajito (1,65) así que ridículas no me queda ninguna, es solo cuestión de confianza. 

Las Keeway, seria elección por precio/fiabilidad. Y aunque el corazón me decanta por la SL, la razón me indica que es más lógica la RKV. 

La verdad es que no tengo nada claro. En fin, tengo un mes para decidirme supongo que será simplemente cuestión de impulso. 

De nuevo.Muchas gracias a todos.

Magurcio escribió:Gracias, argentino. ;-) Supongo que tú me recomiendas la SL, verdad?

no, en realidad no,porque se puede dudar entre dos custom,pero nunca entre una naked y una custom,el que es custom,ni siquiera se le pasa por la cabeza otro estilo de moto,asi que la que te llene la vista o la que te dicte el corazon

Magurcio escribió:Gracias a todos. Así da gusto¡¡¡

"mostek6502" la CBF sale por unos 450 Euros + que la RKV a igualdad de condiciones. Las dos con Seguro gratuito el primer año, la Honda por ese precio incluye 4 años de garantía. Y a las dos habría que sumarles la matriculación. 

Yo la quiero para ir a trabajar, por lo que necesito que no me deje tirado nunca. 

Las Keeway tienen un motor muy fiable, y los fallos que comentáis por el foro son casi todos de mal ajuste por parte de los concesionarios a la hora de la entrega, fácilmente solucionables.

He estado viendo también la YBR, pero me da la sensación de ir en bicicleta, y si en bicicleta bajando a 40Km/h pasándote los coches cerquita ya vas "vendido/acojonado" pensar en ir en la YBR a 80/90km/h por la circunvalación en hora punta me da "cosa".

La CBF da la sensación de ir algo más recogido, aunque también tiene poco cuerpo, pero me siento más seguro. Soy bajito (1,65) así que ridículas no me queda ninguna, es solo cuestión de confianza. 

Las Keeway, seria elección por precio/fiabilidad. Y aunque el corazón me decanta por la SL, la razón me indica que es más lógica la RKV. 

La verdad es que no tengo nada claro. En fin, tengo un mes para decidirme supongo que será simplemente cuestión de impulso. 

De nuevo.Muchas gracias a todos.

No amigo, ojalá fuese por eso, pero lamento tener que decirte que las Keeway no solo fallan por malos ajustes del concesionario, que te lo digo yo que tengo taller y esa diferencia de la Honda de 450 Euros es por algo, sino quieres problemas, vete por la Honda y mas si es la CBF que está super probada que no jode, al menos es su tendencia, que alguna puede hacerlo pero no es común que pase, la YBR de Yamaha también es muy buena y confiable, pero bueno, obviamente es tu decisión, escoge la que te guste mas, yo solo di la información, no olvides que si compras la Keeway, piensa que debes cambiar los cauchos de entrada, son como 200 Euros mas que sumar, porque los que traen, si son Cordial, de espanto y brinco.

Bienvenido compañero!!
 

Bienvenido compi!

Indudablemente para lo que comentas sería más cómoda la RKV... y aún más cómoda una scooter (o maxi-scooter) pero si la que te gusta es la Superlight... no lo dudes. De todos modos intenta montarte en ellas antes, en algún concesionario o algo.

Hola de nuevo. He ido a ver también la RoadWind. 

Aparentemente parece más grande que la RKV, al subirse en ellas no hay tanta diferencia como parece desde fuera. Me sale al mismo precio que la CBF, la única diferencia es que la RoadWind seria con 2 años de garantía y la CBF con 4. 

La CBF este año sale con una quilla que le queda muy bien. Pero después ves las horquillas de 30mm, el freno trasero, el doble amortiguador, las ruedas, etc... y tanto la RKV como sobre todo la RoadWind parecen mucho más moto. 

La duda principal es : los 400/450 Euros que hay de diferencia entre la RKV y las otras dos, es mucho dinero (un 25% del valor de la RKV) ¿Realmente hay esa diferencia en cuanto calidad/fiabilidad entre las marcas?