Plato trasero de Keeway TX 125: ¿sin stock en España?

Buenas noche magurcio podrías facilitarme la dirección de la que dices de poder comprar en china las piezas de la keway , gracias

Claro. Para buscar las piezas tienes que saber primero el código interno del modelo de tu moto. Por ejemplo para la RKS es QJ125-26a. Poniéndolo en el buscador de Taobao, aparecerán las piezas de la moto, incluso chasis completos o la moto ya montada.

Para poder comprar en Taobao sin ser chino, necesitas un intermediario, por ejemplo Yoybuy. Si buscas en Google veras que darse de alta es muy fácil.

Desde Yoybuy le indicas la pieza (le das el enlace a la web de taobao) que quieres y ellos la comprar en Taobao por ti y te la envían. Normalmente llega en 15-20 días.

Por ejemplo:

Faro principal RKS

Kit Transmisión RKS

Para la ITV,tener en cuenta que no traen la homologación europea con su sello. Por lo que ponerle foco o unos retrovisores, si los de la ITV se fijan te la dan como negativa. Pero para partes internas, kit transmisión, piezas plásticas, las manetas, etc... pues no pasa nada.

Gracias magurcio por tu tiempo y tu ayuda

juanma52 escribió:Buenas noche magnesio podrías facilitarme la dirección de la que dices de poder comprar en china las piezas de la keway , gracias

Magnesio? Lol
Al rato a mi me dirán macholink 

Tampoco sale mucho más barato. Pero las piezas llegan, y no tienes que dejar 2 semanas la moto en el taller mientras el taller pide las piezas.

Si los concesionarios de KEEWAY funcionasen bien, esto seria totalmente innecesario. Lastima de servicio postventa.

Magurcio escribió:Tampoco sale mucho más barato. Pero las piezas llegan, y no tienes que dejar 2 semanas la moto en el taller mientras el taller pide las piezas.

Si los concesionarios de KEEWAY funcionasen bien, esto seria totalmente innecesario. Lastima de servicio postventa.

Gracias por la información, Magurcio. Tomo nota, pero esa no es la solución. Si para pedir recambios no puedes acudir al servicio oficial de la marca en un país y tienes que hacerlo a través de intermediarios, al origen del producto, en el otro lado del mundo... algo no funciona bien. Si algo no funciona bien, invertir tiempo y recursos en hacer que funcione -en mi opinión- es un desperdicio innecesario. Se cambia el producto por uno que funcione como tiene que hacerlo.

juanma52 escribió:Buenas noche magurcio podrías facilitarme la dirección de la que dices de poder comprar en china las piezas de la keway , gracias

Juanma, completa tu perfil por favor

Desde hace un tiempo en aliexpress están saliendo más piezas de moto, puede que haya allí y esa página es mucho mejor, sin intermediarios que te pegan un sablazo por el envío a España.

De todos modos estoy con Deiotarus, está muy bien saberlo para saber donde conseguir piezas, yo he comprado ahí, pero el servicio oficial está para algo, o eso debería. En mi caso he comprado piezas por las 2 vías, y por Keeway más barato y más rápido, aunque por lo que leo en este post, desgraciadamente no parece que sea lo que pase siempre...

Como estaba un poco inquieto y ausente -tanto tiempo sin mi compañera de aventuras- he escrito un pequeño artículo sobre la penitencia que me está tocando pasar por ser tan osado y pedir que me cambien el kit de transmisión completo de la TX... y menos mal que la cadena se la llevé yo al taller, porque si la tienen que pedir... además de mala, lo mismo ni llega.

Todo por una corona

No sabía que las instalaciones de Keeway España estaban en St Quirze, al ladito de mi casa, si quieres que vaya a meterles caña me dices Deio

jejeje

Ánimo a ver si pronto tienes noticias, personalmente no entiendo como para unas cosas son tan competentes y lo hacen de vicio, y para otras tan sencillitas como tener en stock una cadena fallan, dando a parecer que tienen poca profesionalidad. Una cosa importante a mejorar, sin duda.

Hoy se cumplen tres largas semanas parada en el taller... y la corona sin llegar...

el nuevo programa de Samantha,21 dias sin corona 

Esa pobre moto chimuela

¿Hablaste con Keeway España?

3semanas de espera,animo, yo yevo 1 semana esperando piñon,cadena y corona,asi que me lo tomare con calma

Vaya eso esta hablando muy mal de la marca, piezas que son de consumo frecuente y no tenerlas ? 
Que esta pasando !

Caramba, serán que están haciéndola a mano a un diente por día?

Bueno, compañeros... 22 días después, por fin llegó el plato-corona...

La primera sensación ha sido de mucha más rigidez en la transmisión de potencia, menos tirones y menos ruidos, respuesta más limpia al mando del gas. No obstante, he notado la moto más perezosa... ¿serían los retenes? ¿pesará más la cadena? La respuesta hay que buscarla en que me han puesto un plato de 45 dientes, en vez del original de 47, con lo que se ha alargado ligeramente el desarrollo. Veremos a ver hasta qué punto eso afecta al comportamiento que más me preocupa, el offroad. A cambio, teóricamente debe llanear a un régimen algo más desahogado aunque la diferencia sea mínima.

Haciendo unos cálculos me sale que el desarrollo original era un 13x47=3,615 con el que, digamos, que a un régimen X la moto iba a 80 km/h.

Con el cambio de plato-corona, se queda en un 13x45=3,461. Haciendo una regla de tres inversa, para ese mismo régimen X, la moto ahora irá a unos 83,56 km/h. Parece una diferencia insignificante, pero la he notado en la respuesta de la moto.

Porfin!!

Menos mal hombre, una preguntilla y el cambio de relacion lo has pedido tu o ha sido por arte de magia

Vigila Deio que la cadena tenga la tensión, holgura de rigor, que si esta muy tiesa, afecta.

OK, Mos, lo tendré en cuenta.

Ococ, parece ser que para las TX 125 existen dos tipos de plato, de 45 y de 47 dientes. Ha sido algo totalmente accidental y han enviado el de 45 y es el que han puesto. Visto lo que han tardado, he preferido no liar más el tema y dejarlo así. Total, la diferencia es muy pequeña.

Deiotarus vuelve!!!

Perfecto pues nada a la carga de nuevo jeje

Deiotarus escribió:OK, Mos, lo tendré en cuenta.

Ococ, parece ser que para las TX 125 existen dos tipos de plato, de 45 y de 47 dientes. Ha sido algo totalmente accidental y han enviado el de 45 y es el que han puesto. Visto lo que han tardado, he preferido no liar más el tema y dejarlo así. Total, la diferencia es muy pequeña.

Deiotarus vuelve!!!

Cuidado con la ITV, hasta donde yo se, no se puede cambiar el desarrollo de serie.

Disfrutan de nuevo de tu moto.!!

A disfrutarla