Ayuda urgente por favor

Saludos a tod@s, les comento mi problema:
Tengo una silverblade comprada el 20/01/2015 de 125cc, desde el primer dia iba de lujo hasta su primera revisión, empezó a dar problemas :
•Se le fue el embrague.
•Se le fue el inyector.
•Se le fue los rodillos.
•Se le fue un rodamiento de agujas.
•Se le fue la pinza trasera de freno.
•Me hacia un ruido que no sabian darme solución hasta que probaron que la rueda trasera estaba suelta...
•Y ahora me hace un ruido al acelerar como si una pieza minuscula del motor estuviese suelta, en parado no me hace nada, la revisión la pasé hace 3 días (la de los 5000km) y me dicen que no saben de que será que si la moto me da problemas que se la deje.
La verdad estoy ya muy cansado, no es normal la de problemas que estoy teniendo y encima el taller no es de lo mejor y ya no sé ni que hacer, me siento estafado, impotente y defraudado, cómo puedo solucionar esto? Puedo exigir un cambio de moto o la devolución del dinero o algo por el estilo? Desde luego más mala suerte no puedo tener y eso que le respeté su rodaje, la trato mejor que a mi madre, he escrito a Keeway España para ver que solución me dan por que el taller no vale para nada, entra con una cosa y sale con otra. Soy de Sevilla, España. Ayudarme por favor...

Perdonar, se me olvidaba deciros que la moto en caliente, y a ralentí, se escucha por el lado izquierdo (zona correa, etc) un ruido como si cogieramos un martillo pequeño y golpearamos un trozo de hierro, es un clack clack clack constante, y cuando freno por ejemplo al llegar a un semáforo, antes de parar la moto del todo, me pega un tironcillo y se escucha un clack fuerte, como si el pistón diera un cabezazo, hablando mal. Saludos.

que mala suerte... a ver si alguien experto te echa una mano.
Hace poquito en mi rkv me suena por el mismo sitio q dices al acelerar como si un metal rozara con otro, o por asi decirlo, como cuando los rodamientos de una rueda estan mal y se escuchan? pues el mismo sonido, se oye tambien por la izquierda y me gustaría que cuando te ayuden a ti con tu problema tambien tuvieran en cuenta mi comentario y me ayudara a mi
creo q puede ser q la cadena al estar un poquito destensada roce justo por esa parte, aunq la verdad q no entiendo mucho y no se si por esa parte del motor habrá rodamientos... 

Seguro q mostek nos dice algo prontito

Se me olvidó mencionar que el ruido solo se oye cuando la moto está en movimiento, en 3ª, 4ª y 5ª cuando aceleras. en 1ª y 2ª no hace el ruido o no lo aprecio.

Te comento a mi despues de la  revision de los 5000 km al salir de ella y llevar solo 4 km recorridos me partio la correa, volvi en la grua, al siguiente dia voy a recojerla y me lo comentan y me la pasan en garantia que aunque es un elemento sometido a desgaste me la dan en garantia (como me la dan no quise entrar en discusion por que en mi mente estaba la pregunta de como me puede partir la correa al salir de una revision que tocaba mirar la transmision completa y pagada sin que observaran nada en ella solo ando 4 km)

Me la llevo y al parar en casa de un primo mio observo que tiraba aceite por la tapa del variador, me vuelvo al taller y en 45 minutos me cambian el reten que sale del motor y esta detras del variador, explicacion o bien del trancaso de romper la correa el dia anterior o bien por cojer virutas de la correa se le salto el muelle interior del reten ( pedi ver como estaba esto al abrirlo y al verlo todo lleno de aceite centrifugado y escuchar la anterior explicacion sabia que esto no se habia acabado)

Efectivamente lo que me temia el aceite llego al interior del embrague, paso lo que tenia que pasar empesaron las zapatas del embrague a hacerme un clonk clonk cada vez que embraguaba a las 4000 rpm y desembragaba a las 3000 rpm

De vuelta al taller cuando la recojo tenia cambiado todo el embrague y el variador completo

Esto me ocurrio entre los 5000 y 5300 km desde pasar la revision  empese a dudar si llevarla mas a pasar la revision oficial, no por el precio que nunca me parecio caro la verdad pero ya no me fiaba en que manos dejaba mi moto ( hay varios mecanicos en el taller y algunos mas finos que otro la verdad)

Despues de esta larga historia desde esos 5300km hasta los 14200 actules yo le he realizado mis revisiones y cambios de aceite cada 4000km como tocan y hasta ahora mismo sigue perfecta

Y que moto tienes ococ? Yo la he dejado esta mañana y me han dicho que les de un par de dias o tres para mirarla tranquilamente, ya que ahora también se le queda el puño cogido en 2000 rpm y cuando lo sueltas suena atrás un golpe en seco, les he dicho que cuando recoja la moto espero que esté bien y no tenga que pisar más el taller hasta nueva revisión, si no tendré que tomar ya otras medidas del tipo que sea, ya que es una vergüenza que en 4 meses que hace mañana la moto, me haya pasado to lo que ha pasado sin motivo aparente respecto al trato de la moto. Saludos compañeros! Y suerte!

Gracias compañero, hoy la he dejado ya en el taller a esperar...mientras tenga garantia que le cambien lo que sea, pero sinceramente en cuanto le falte poco para acabar creo que la venderé por que no me arriesgo a que esto me pase sin garantia y me salga más caro el collar que el perro, he tenido mala suerte cosa que hablando con otras personas que tienen la misma moto, no les ha pasado nada.

Tengo la misma moto que tu silverblade 125efi

Y sinceramente ococ que piensas de la silverblade? Respecto a prestaciones y fiabilidad siempre y cuando se cuide y se mime un poco la máquina como con todo...

Si miras la comparativa que ha publicado hoy moto125 sale nuestra moto entre todos los monstruos del segmento gana en 2 cosas a las demas en el precio mas bajo y en el menos consumo

Es mi primera moto no tengo con que compararla pero te puedo decir que estoy contento con la moto hasta los 5300km tube varias cosillas resueltas a traves de la garantia y quitando la rotura de esa correa que ya comente mas arriba nunca me ha dejado tirado todos los dias hago 40km me lleva y me trae del trabajo por la autopista A49 y la SE30 como veras le pido a la moto el maximo a diario por que mi caminos son rapidos y despues de ver como el compañero pmuntu le ha endosado en 22 meses 35000km esta moto aguanta seguro bastante tiempo, que salen algunas pegas seguro como a todas

Para mi se termino la garantia por decision propia y el tema de repuestos es el mas barato de todas las motos que he bicheado en internet, ya lo comente en otro post como ejemplo la yamaha xmax vale mas de 4000 euros y las revisiones a mi me dan escalofrios puedes verlo en su pagina web

Gracias ococ, por lo que comentas veo que eres paisano mio, yo vivo también en Sevilla! Y por el tema este... yo espero que se solucione y no me vuelva a dar màs problemas y que pueda disfrutar tranquilamente de una vez de la moto, por que estoy frustrado de las ganas que tengo de cogerla y cuando la cojo y le pasa algo ya me vengo abajo pero bueno... rezo que sea pasajero!

Si de la capital pero cada vez me alejo mas jeje primero castilleja de la cuesta y ahora umbrete 

Espero que si te la dejen fina y puedas disfrutarla a tope eso si realizale un buen rodaje, cuando la cojas arrancala para que caliente mientras te pones el casco y los guantes y sobre todo mirale el nivel de aceite mas o menos cada 1000km y revisale el nivel de refrigerante tanto en el bote como en el tapon que esta por arriba del bote es como el de los coches eso si en frio para evitar quemaduras, nadie va a cuidar tu moto como uno mismo

No olviden cambiarle el aceite valvolina a la cajita reductora al menos cada 2 años y inspeccionar cada 6 meses que tenga.

Gracias compañeros! Ya a esperar y a ver que me dicen y como me la dejan... ococ en facebook hay un grupo que se llama "Quedadas-rutas-125-Sevilla" Y hay personas de Cádiz y todo para las quedadas, ya se hizo la primera y este domingo se hará la segunda quedada...saludos a todos!

pabluchi2073 escribió:Buenos días , los síntomas que describes son muchos y variados tantos y tan diferentes que es difícil diagnosticar, lo que si te puedo decir es que en estas motos chinas debes acostumbrarte a reapretar tornillos sistemáticamente porque por la vibración se aflojan muchos de ellos.
Yo que tu la llevaría urgentemente al mecanico y se la dejaría porque estos últimos ruidos que describes tienen toda la pinta de ser que tu trasmisión se esta haciendo trizas, ya sea algún seguro que se ha escapado o alguna holgura de algún engranaje.
Consejo pararla ya antes que el daño sea mayor.Por tu descripción todo esta entre embrague y transmisión....suerte.................un saludo

Pabluchi, por favor, intenta escribir en el tamaño de letra estándar y en color negro, que si no descuadra le foro.

Espero que lo entiendas

Gracias compañero!

Bueno compañeros, deciros que hoy me he pasado por el taller para ver como va la moto ya que nadie me llama, y resulta que desde el lunes a las 10:00 que dejé la moto con cita previa, resulta que ha día de hoy ni si quiera me han mirado la moto, es más no encontraban ni la orden y encima me toman por tonto diciendome que no tienen moto de cortesía, cuando tenian dos en la puerta... estoy ya amargado y no sé de que forma actuar, ya que lo único que me entran ganas es de meterles la moto por el c...

Fran125blade escribió:Bueno compañeros, deciros que hoy me he pasado por el taller para ver como va la moto ya que nadie me llama, y resulta que desde el lunes a las 10:00 que dejé la moto con cita previa, resulta que ha día de hoy ni si quiera me han mirado la moto, es más no encontraban ni la orden y encima me toman por tonto diciendome que no tienen moto de cortesía, cuando tenian dos en la puerta... estoy ya amargado y no sé de que forma actuar, ya que lo único que me entran ganas es de meterles la moto por el c...

Y qué es lo que tiene la motico, que se le queda pegado el acelerador y que tienes un ruido al soltar?, si eso son tonterías y al menos que tengas muy mala suerte suelen ser males mayores que no creo, presiónalos, amenázalos con meterles un reclamo o sino saca tu moto de ahí, eso no es un taller serio.

Hola mostek6502, al principio de este tema escribo lo que le pasa a la moto, y el caso es que la moto hizo ayer 4 meses y tiene la garantía de compra vigente (2 años) pero no son serios, parece que me ven cara de tonto o no sé, estoy pensando en denunciarlos por que es la décima vez que la moto entra en taller y nunca me dan solución, siempre con prisas cuando les dije el lunes que sin prisa, que me la miraran bien y me solucionen los problemas, pero ni la han mirado...así que me han dicho que me pase esta tarde, si me dan la moto y está igual, directamente dejo la moto y me voy a denunciarlos, por que no es normal una moto nueva y tantas veces en el taller