Duda, RKV 200 o TX 200

Ambas motos usan el mismo, exacto modelo de motor, ok?, el RKV puede, puede que sea un poquitillo mas rápido en arrancada y quizás un poquitillo mas de velocidad final también tendrá versus el TX, por eso, compra la que te haga click en el corazón, yo solo te diré, el TX en versión rines de radio, bueno y el de paleta que es estilo, digamos y que Motard son motos mas "polivalentes" que el RKV, ellas van a soportar mejor los baches, huecos, asfalto en mal estado, troneras, saltos que el RKV y digamos que si un día quieres meterte por caminos off road, eso de tierrita, barro, pasar quebradas, agarrar monte pues, el TX es mas apropiado que el RKV para esos menesteres e igualmente, el TX puede andar perfectamente bien por asfalto citadino o extra urbano, ahora dicho esto, te dejo a ti la escogencia final.

haz caso al Dr y lo que tu corazon te diga, saludos.

Saludos compañero yo te voy a decir algo como dueño de dos motos (una RKV200  y una TX SM 200) Lo primero que tienes que tener en cuenta es tu altura, si mides más de 1,75 la RKV te va ser un poco incómoda para manejar ahí la TX te va a parecer la moto ideal por ser más alta. Segundo si la altura no es problema (medida media) entonces te diré que ambas motos son una belleza de máquina, la RKV para asfalto es suave cómoda bella y más aerodinámica que la TX además de tener una ventaja en arranque y velocidad final que la TX. En cuanto a la TX es una moto espectacular para la aventura con esta moto no te importara caer en huecos subir aceras saltar a carretera destapada y la versión SM (rines de paleta con cauchos de asfalto) te puede servir también para la autopista lo único que por su peso es un poco más lenta que la RKV.  Y tercero el parrillero o copiloto en ambas motos va súper cómodo ya que ambas cuentas con un cojín (sillón) amplio, la única desventaja de la TX es que la altura de su tubo de escape hace que el copiloto sienta algo de calor en sus pies si no lleva una buena indumentaria, si llevas una chica con sandalias créeme que no le va a gustar montar la TX je je je je. Saludos

c2alvaro escribió:Saludos compañero yo te voy a decir algo como dueño de dos motos (una RKV200  y una TX SM 200) Lo primero que tienes que tener en cuenta es tu altura, si mides más de 1,75 la RKV te va ser un poco incómoda para manejar ahí la TX te va a parecer la moto ideal por ser más alta. Segundo si la altura no es problema (medida media) entonces te diré que ambas motos son una belleza de máquina, la RKV para asfalto es suave cómoda bella y más aerodinámica que la TX además de tener una ventaja en arranque y velocidad final que la TX. En cuanto a la TX es una moto espectacular para la aventura con esta moto no te importara caer en huecos subir aceras saltar a carretera destapada y la versión SM (rines de paleta con cauchos de asfalto) te puede servir también para la autopista lo único que por su peso es un poco más lenta que la RKV.  Y tercero el parrillero o copiloto en ambas motos va súper cómodo ya que ambas cuentas con un cojín (sillón) amplio, la única desventaja de la TX es que la altura de su tubo de escape hace que el copiloto sienta algo de calor en sus pies si no lleva una buena indumentaria, si llevas una chica con sandalias créeme que no le va a gustar montar la TX je je je je. Saludos

Gracias a todos por sus respuestas, de verdad me están ayudando mucho, siempre intento tener la mayor cantidad de información antes de comprar algo y más que todo cuando es algo costoso como una moto. c2alvaro, yo mido 1.73, crees que la RKV se me haga incomoda? (obviamente esto puede ser algo subjetivo que comprobaré al momento de montarme en la moto como tal)

angelpunk18 Yo mido 1.72 y me siento comodo en la RKV (lo puedes ver en la foto del perfil) , con la TX cuando me paro en un semaforo me toca estar de puntitas o inclinar la moto un poco para un lado y asi poder apoyar bien el pie.. saludos..