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Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por atreyu1968 el Dom Nov 25, 2012 8:15 pm

no necesariamente, cambias el piñón para incrementar velocidad punta, y cambias de cilindro para que al cambiar el piñón no te pierda fuerza la burra







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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Dom Nov 25, 2012 8:17 pm

bueno ,vamos a esperar que Jiosfre lo pruebe ,y nos cuente


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Dom Nov 25, 2012 9:10 pm

Interesante interesante.... es algo que si sale bien habra que ponerlo en accesorios porque si al ponerle el piñon pierdes potencia perole pones el cilindro para compensar esa pérdida de potencia te puede dejar la motico maja^^


Prefiero disfrutar el camino largo, que no apreciar el corto, y llegar a mi destino habiendo visto mundo.


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Dom Nov 25, 2012 9:11 pm

lo ideal seria que con el cilindro solo,aumentara la velocidad punta


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Dom Nov 25, 2012 9:16 pm

Sin perder aceleración... pero eso sería lo ideal sí...


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Dom Nov 25, 2012 9:16 pm

por que una 150 ,corre mas que una 125,o no?


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Dom Nov 25, 2012 9:18 pm

Hombre no se si se noatará la diferencia pero algo más si, y en teoría mas potencia en general...


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por jpiquer25 el Dom Nov 25, 2012 9:35 pm

A ver no es por hacerme el entendido, pero la potencia y la relación de cambio son cosas muy distintas. Nuestra moto tiene una relación de marchas que va unida al motor, y en 5ª marcha (estamos hablando de velocidad punta) a tantas revoluciones tanta velocidad, independientemente de cuanta sea la potencia.
Hay un limitador de rpm, así que a esas revoluciones no se puede ir a más velocidad, pero puede que la moto ya no llegue a esas rpm porque no puede hacer frente al esfuerzo de cortar el aire (vas gas a fondo y no sube más). En este caso aumentaremos la velocidad sólo cambiando el pistón porque como tiene más potencia, tiene más fuerza para atravesar el aire, y puede llegar a ese límite de rpm (leí en el foro que esto ocurría a 123 km/h de marcador).
Si cambias el piñón a uno más grande (o una corona más pequeña) no disminuyes la potencia. Lo que pasa es que a mismas rpm más velocidad (atravesar el aire), y por lo tanto más esfuerzo con la misma potencia. Por eso es mejor cambiar el piñón si antes he aumentado la potencia. No sé si me he explicado bien.


Última edición por jpiquer25 el Dom Nov 25, 2012 9:48 pm, editado 1 vez
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Dom Nov 25, 2012 9:37 pm

mejor imposible


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por atreyu1968 el Dom Nov 25, 2012 10:15 pm

claro y transparente







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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Dom Nov 25, 2012 10:56 pm

Perfecto ^^ lo que corta es a revoluciones porque hay gente que se ha puesto a 130 km/h... por lo visto la mia es a 10500rpm cuando corta entonces cambie piston o piñon lo que no he de llegar a 10.500, una vez ahi, quiero tener más velocidad sin perder potencia... ( que bueno ayer con cordobess@ confirmé que mi rueda trasera no esta recta si no que esta mal puesta un tanto mal alineada por lo que ofrece cierta resistencia y de ahí que vea como le cuesta más a la moto.


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por JRIOSFE el Lun Nov 26, 2012 9:05 am

Bueno compañeros, este fin de semana despues de 150 km os cuento como va la burra,

como estoy con el tema del rodaje no puede decir el 100 % del rendimiento de la moto,pero en general es otra moto, tiene mas fuerza mas salida mas rpm y un poco mas de velocidad punto,

yo estoy flipanto, sin apurar marchas en autovia en 5º va a 110 km y 6,500 rpm .pero lo importante es que tiene mucho mas nervio.pero tengo que aclarar que mi moto tiene cambiado.

piñon de salida del 14º al 17

escape de fabrica cortado por el medio, con colas de escape libre

limitador del filtro de aire quitado

carburador = chicle mas grande

el tema dfel piñon de salida es importante poruq e hay motos nuestras que tienen un 14 de piñon, recomiendo que el que compre el cilindro 150cc le cambio minimo el 17.con el va de puta madre y la maquina no va rmp.
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por JRIOSFE el Lun Nov 26, 2012 9:18 am

la moto la estoy llevando a 80 a 90km en 5000 rpm, y va a un cuarto de puño, creo tambien que para esa velocidad de crucero la moto va de escandalo incluso cuando termine el rodaje la moto ira a 100 km si estar forzada, la ventaje de esto es que las rutas se pueden hacer mas largas
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por JRIOSFE el Lun Nov 26, 2012 9:23 am

por el tema de la itv, yo personalmente hasta dentro de 2 años no tengo que pasarla, cuando llegue el momento ya vere, ahora tengo 24 meses para disfrutar.Igualmente el mecancio me dice que como el montaje es muy sencillo, que a unas malas se cambia unos dias antes el otro cilindro, que me cuesta 20€ (merece la pena )
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Lun Nov 26, 2012 10:55 am

Puess viendo estos resultados a ver si alguien se anima en la rkv... porque ya solo con el cilindro de 150cc y el piñon de uno más... ( y todo estos no superará los 50€?) Pues.... puede ser interesante


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por JRIOSFE el Lun Nov 26, 2012 12:13 pm

@arturozgz escribió:Puess viendo estos resultados a ver si alguien se anima en la rkv... porque ya solo con el cilindro de 150cc y el piñon de uno más... ( y todo estos no superará los 50€?) Pues.... puede ser interesante

50 € ? el cilindro nada mas son 71 € sin motar ?
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Lun Nov 26, 2012 12:17 pm

Ah vale que como habia leido por ahi 20 € xD okey okey entonces se sube un poco más jajajaja


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por JRIOSFE el Lun Nov 26, 2012 1:22 pm

@arturozgz escribió:Ah vale que como habia leido por ahi 20 € xD okey okey entonces se sube un poco más jajajaja

LO DE 20€ es la mano de obra del taller para cambiar uno por otro para la itv
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Lun Nov 26, 2012 1:41 pm

jriosfe,como se dan cuenta los de la itv del piñon?


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por arturozgz el Lun Nov 26, 2012 1:51 pm

Del piñon no se dan cuenta y no pasa nada... con el cilindro no se....


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Lun Nov 26, 2012 1:52 pm

perdon,quise decir del cilindro


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por mustone el Lun Nov 26, 2012 2:06 pm

Del cilindro no creo que se darían cuenta, ¿no?


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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por argentino.070 el Lun Nov 26, 2012 2:08 pm

yo creo que no,pero dijo que para pasar la itv le cobravan 20 euros por poner el cilindro viejo


  

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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por franchu29 el Lun Nov 26, 2012 2:43 pm

ufff, yo si me animo a ponerlo me tira el estar poniendolo y quitandolo.

Como es barato yo creo que lo acabare pidiendo y por supuesto intentando quitar el grabado que lleva en el lateral, haber si quedara bien y no se notara mucho, en la rkv queda muy muy a la vista.
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WAYER Re: Cambio cilindro 150cc en la Keeway Superlight

Mensaje por Cordobess@ el Lun Nov 26, 2012 4:22 pm

ojala me atreviera yo con estas cosas xD


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