Palanca de freno TX

Hola a todos y a ver si alguien sabe lo que comento, que creo que sí ya que lo he leido por el foro.
El pedal de freno de la Tx parece ser que cambió en la última versión de ésta. Y según leí, antes iba por encima de la estribera y ahora pasa por debajo, lo que creo que es peor solución ya que se pierde altura libre y queda más expuesto en cuanto a caidas.

  Y aquí mi pregunta: ¿es el pedal antiguo compatible con el modelo nuevo? Sólo he visto fotos, parece que podría serlo pero hablo desde el más completo desconocimiento.


  ¿Alguien con el modelo antiguo que pueda enviar foto/medidas?

Y si a alguien se le ocurre por qué quisieron cambiarlo agradecería lo contase por la curiosidad que me despierta ya que parece un paso atrás... a menos que haya un motivo que yo no vea....

Trata de subir fotos o vídeo que no entiendo... Te pongo un vídeo que hice hace años y por alguna extraña razón tiene un buen de visitas, je je je. No soy mecánico ni mucho menos, pero espero te aclare tus dudas .

Esa duda la tuve yo también hace tiempo Furky. Aún sin probarlo, te contesto: no son compatibles. Parece ser que la razón de cambiar la posición y forma del pedal del freno es que las estriberas de la nueva versión están un poco más adelantadas que en la versión del pedal por encima, con lo que tiene esa rocambolesca y retorcida forma para salvar la misma. Por este motivo, no creo que valgan.

Ahora la repregunta sería porqué cambiaron esta disposición de las estriberas, a lo que solo puedo responder con intuiciones. ¿aprovechar chasis? ¿corregir ergonomía? Desde luego en lo que no pensaron es en que perdía altura libre al suelo y lo expuesto que está a roturas en caso de caída, o prefirieron sacrificar estos aspectos por, ejem, mejorar otros...

Muchas gracias por la información a ambos!!

Curioso lo del cambio de palanca, y más cuando pasa lo que comentas, Deiotarus.

Macrolink, en el video se ve genial! Justo tu moto lleva la palanca anterior, la que pasa por encima de la estribera que es mejor solución que la nueva. Otra cosa que no entiendo es por qué la hacen con tubo en lugar de con chapa plana... Me explico, con una pieza plana que pueden fabricar con troquel y doblar me parece más barato que una pieza como la que lleva que se ha de soldar y con tubo ¿¿??

A ver si pongo una foto y, Macrolink, si eres tan amable de tomarme unas medidas que indicaré en la foto te lo agradecería.

Acá trajeron las dos versiones de la TX, pero la mas común es la del pedal de frenos por debajo.

Siento el retraso, pero he estado muy ocupado esta semana!

Envío las fotos de la palanca de freno:

En la BMW es esta:



Como se aprecia es una pieza plana y creo que más sencilla y quizá incluso más barata de producir, además de que al ir por arriba evita perder altura al suelo.

(Sí, está sucia, he de limpiar la moto... )

Y aquí está el pedal de la TX que no entiendo por qué han cambiado para que pase por debajo.



He marcado dos líneas, una en rojo y otra en verde para ver si alguien con el modelo antiguo me puede tomar las medidas de esas lineas equivalentes en su modelo y pasármelas se lo agradecería. Si tú mismo Macrolink puedes por favor medirlo te lo agradecería y que tienes el modelo antiguo por lo que ví en el video.

De hecho si fuesen compatibles cambiaría el pedal por el antiguo para mejorar este aspecto.

mostek6502 escribió:Acá trajeron las dos versiones de la TX, pero la mas común es la del pedal de frenos por debajo.

Perdón, la más común acá es la del pedal de frenos por arriba, disculpen mi error.

Hola Furky favor tu ayuda.. mi tx200 tiene el pedal por abajo, lo que me di cuenta es que el pedal está bastante mas arriba del nivel de la pisadera, al parecer por debajo del chasis de la moto sale un perno o algo parecido que hace que disminuya la altura, Estoy en lo cierto? ya que no viene ese perno (al parecer al dueño anterior se le cayó), alguien me puede enviar una foto de ese supuesto perno y de que medida es?
Gracias.

Ponme porfa una foto de la basesilla donde va ese supuesto perno, porque las TX de por aquí, originales, traen es un tornillito de estrias con dos tuerquitas plateadas.

Asi es, trae una perforacion con hilo. Calza un perno M6 no estoy en mi casa por varios dias no puedo enviar foto, tendras una foto tu que me envies del tornillo?
Saludos

No, porque las TX de por acá la gran mayoría son con el pedal de frenos trasero por arriba y no se si es el mismo perno o tornillo que usa tu TX con el pedal por abajo, en ese sentido como no lo se, no puedo recomendarte algo que no me consta al 100% de certeza, sería irresponsable de mi parte.

Yo tengo una del 2013 que lo tiene por arriba y otra del 2016 que lo tiene por abajo con las estriberas algo mas adelantadas, el tornillo del que hablais es para regular el juego del pedal.

Perfecto le puse un perno m6 y un par de tuercas para que no se corra y quedó regulada la ultura.
Gracias por sus aportes!