Agujero en la parte inferior del tubo de escape

Hola mozos y mozas ^^ El otro día arranqué la moto y mientras se calentaba andaba hablando con un familiar motero. A esto de que el suelo tenia manchita de agua/carboncillo a lo cual me acojoné, nunca me había fijado... me dijo el familiar que es normal cuando esta fría y que si el tubo de escape fuese recto saldría por el final.

El agujero se localiza en la zona inferior del tubo de escape , ya bastante arriba, no llega ni a medio centímetro de diámetro creo... la cosa es.. nunca me había fijado ¿Vosotros también lo teneis? Espero no sea que haya perdido un tornillo que iba ahí.....

Hombre, si no es perfectamente redondo no habria tornillo, puedes poner una foto del agujero en cuestion?

Tranquilo, es asi, es para que el vapor de agua que se condensa en frio, pueda salir facilmente.

Vale xD esque nunca me fije, y la verdad, nunca ví que escupiese, también esque coincide que me monto por el otro lado y al aparcarla siempre es el lado que se queda oculto por la pared jajaja xD

yo me fijare mañana tambien y te digo

Bueno mozos ahora que caigo ! Feliz año a todos!! Ya a ver Cordobess@ cuando nos vemos las caras, que aunque ahora ando ocupadillo porque me ha salido curro ( curioso en estos tiempos xD) un ratico pa salí a paseá tendré!!

jajajjaja okis! ya te aviso xD, y concretamos horarios.

Se sabe si alguién más tiene el agujerico?? Luego también comentar que a la mía, no es que le de caña todos los días, pero como que ahora la quinta marcha me ha perdido fuerza y le cuesta horrores llegar a 9000rpm si es que lo consigue.....

arturozgz escribió:Se sabe si alguién más tiene el agujerico?? Luego también comentar que a la mía, no es que le de caña todos los días, pero como que ahora la quinta marcha me ha perdido fuerza y le cuesta horrores llegar a 9000rpm si es que lo consigue.....

¿cuantoa kilómetros llevas?

1400-1500 casi y vamos pasar de 95... raro raro... antes alguna vez ví 110 apurando y los 100 le costaba, pero ahora ya más aun...

Para mi que es el clima de aquí jeje las RKV de los compis bufan que no veas pero las mañas ... o eso o que tenemos el culo gordo jajaja lo de los agujeros es normal mi ninja tambien los lleva para el tema de la condensación.

A mi en llano hasta 90 perfecto, hasta 100 bien y a partir de ahí pues ya sabes...

Pero en cuanto hay un poco de pendiente de 90 ya es jodido pasar, y mantenerlos.

Y cuesta abajo corre lo que quieras jajaja.

Si muchas motos lo tienen, en mi caso las honda si lo tienen, aunque recién le hice inspección a mi tx y no se lo encontré :'(

RKV125ZGZ jajaj buen chiste...jajajja por las mañas xD

Bueno, perdoname que no te contestara arturo, lo mire el dia que lo preguntaste y luego se me paso volver a escribir...

La mia lo lleva. Lo de la velocidad, igual estos frios y helados dias...

Tal vez le vendría bien regular válvulas , a ver motardua que opina

A ver a ver Motardua nos ilumina con sus conocimientos técnicos ^^ llevo unos 1500 y la revisión no es hasta los 3000.... así que bueno...

A mi me pasa como dice Mustone, en plano cojo 90-100, cuando llegan las subidas es dificil sobrepasar los 90, muuy dificil, y en bajdada pues..bendita gravedad jajaj

a ver chicos,no se olviden que es una 125,y es normal lo que estan diciendo,en llano,cuando la moto este con el motor acentado,llegara a 115 con muchisima suerte,pero en pendiente se les va a venir abajo hasta los 90 km,pero esto es normal,para un motor tan chico,no se le puede sacar mas,por mucho filtro de potencia,u otros trucos que le hagamos,es lo que va a dar y punto

Amén, argentino

Sisi, los que nos compramos una 125 4T ya sabemos que hay... pero solo lo comentavamos, porque por el foro hay gente que dice que le cuesta mucho llegar a los 95 por ejemplo

porque el motor todavia no se acento

No se, hay gente con más de 1200 o 1500km, yo creo que ya esta asentado.
Cuantos km tienen que pasar para que se asiente correctamente?

Hay motores que realmente van bien cuando tienen cuatro o cinco mil kilómetros.

Según comentó la gente que hizo la prueba de la TX 125 por marruecos, notaron que los motores empezaron a soltarse a partir de los 2000 km con lo cual de lo que se trata es de hacer km y cuanto más ruede mejor andará.

Vamos yo se que a 120 no me voy a poner, pero me gustaria andar a 95 km hora bien con la moto.. y la mía la veo apurada vamos.... pero bueno tampoco soy de correr ni de autovias/autopistas, donde este ek placer de una carretera y el viento dandote en la cara.... y eso a 80 ya vas que chutas xD