Mi RKV con Zapatos nuevos y Mas Anchos

Les muestro como quedo mi RKV recien 2000 km corridos y despues de cambio de llantas, que al fin se las cambie por lo ya sabido que las originales y malisimas llantas CORDIAL dan sustos no necesarios.

llanta delantera 110/70- 17 De buen agarre Bridgestone.
trasera 150/70 -17 (Quedaria mejor una 140 por el espacio tan diminuto entre cadena y llanta pero aguantare un rato ya que da mas agarre y se ven mas ruda marca Pirelli)

Le quedan muy bién, la hace como más moto.

También te comento que según nuestras normas lo primero al llegar al foro debe ser presentarse en la sección correspondiente, pásate por allí y te daremos la bienvenida como debe ser, también es conveniente que rellenes bién tu perfil, añadiendo tu ubicación y la moto que tienes.

Saludos.

quedan geniales!

Quedan increibles, yo me lo plantee, pero subir una medida en anchura se disparba el precio a casi el doble

Muy wapo si!! Aunque un neumático tan gordo para una 125 de las nuestras igual es quitarle más chicha, cuando no es que le sobre mucho... Pero en estabilidad, y físicamente, gana mucho!!

A mi me gustan, y tal vez porque se suban bastante probaría al menos a poner la de 140 como dice el compañero....

Joer que bien quedan!!! Dentro de 12.000 kilometros pienso plagiarte, que lo sepas jajajajaja

Yo tambien pensava poner una 140, que la adherencia nunca sobra!

En seco mejoraréis estabilidad, pero en mojado favorece el aquaplanning, tenedlo en cuenta!

@mustone escribió:En seco mejoraréis estabilidad, pero en mojado favorece el aquaplanning, tenedlo en cuenta!

+1

Ahi tienes razón mustone, pero no creo que se favorezca mucho el aquaplaning pasando de una 130 a una 140 no? alguien que lo sepa que responda porfavor

Wikipedia al rescate XD :
http://es.wikipedia.org/wiki/Aquaplaning

A mas superficie de contacto mayor riesgo de sufrirlo.

Jaja, gracias! pero no creo que se note mucho el aqualplaning que puedas sufrir en un 130 a un 140, alguien que lo lleve que nos lo cuente

Yo no tengo la experiencia pero si otros compañeros del foro de la Ninja que cambiaron a 150 y 140 han vuelto a la medida original la 130 por lo siguiente la 150 se deforma muchísimo para entrar en la llanta y cuanto mas tocha es la rueda mas agilidad pierdes a la hora de encadenar las curvas pero eso ya a gustos.

Una 150 la veo excesiva, pero una 140? Haver si alguien me saca de dudas por su experiencia...

Esteticamente te quedan de coña. Otra cosa puede ser el comportamiento en mojado, en cualquier caso notaras una mejora por la calidad de la goma, pero creo que con una 130 o una 140 de Micheli, Pirelli o Bridgestone se habria mantenido una relacion mas correcta entre la superficie de contacto y la presion (kg x cm cuadrado) sobre el suelo. Piensa que una 150 es una medida mas propia de muchas dos y medio que pesan unos 40 o 50 kilos mas.

Mejor seguro que iras, pero tomale bien las medidas en mojado antes de arriesgar.

Hablaba en general, pasar de una 130 a una 150 no va a hacer que sea peligrosa en agua. De hecho ya puedes pasar de la 130 de Cordial a una Michelin de 200 (por exagerar) que como dice Gato vViejo será infinitamente mejor la Michelin en mojado jajaja.

Lo que si tienes que tener en cuenta es que perderás chicha en la moto, cuanto más ancho más rozamientos y más costará moverse a la moto. Que de una 130 a una 140 es poco y ni se notará? Aquí ya es la percepción de cada uno. Como todo en esta vida, sacrificas en una cosa para ganar en otras jejeje.

Yo personalmente pienso que llevamos ya unas ruedas de una medida bastante buena para una 125 y que no merece la pena más gorda, en mi opinión eeeh??? jejeje. Sólo hay que fijarse en las de las CBR125 (el modelo anterior) esas si que eran ruedas de bicicleta, madre mia...

Coño pero se ve arrechisima en esa foto que tomaste desde atras!
Yo tal vez pondria 140 pero no mas..

Interesante, no tenia idea que se podían subir medida en anchura.

Pienso igual que gatoviejo, una llanta tan ancha puede dar problemas en el agua, lo digo pensando en que la moto es muy liviana, pero te soy honesto, yo tambien pondria una llanta igual, se ve requetebien !


Para nada parece una moto chica !

y volvemos al tema de las especifiaciones, lo mejor es poner lo que te dice la ficha tecnica y ya.

Y jugar con los codigos con los que te deje jugar, pero no le cambiaria el tamaño.

En mi opinión sobre el cambio de rueda, por mucho que parezca mejor, se quede chula estéticamente, puede que no salga según lo previsto, porque consumirá mas, correrá menos y luego esta los inconvenientes del aquaplaning.

lo que está claro es que si la moto monta esas medidas es porque lo tienen probado para ser estable

si por eso es mejor solo jugar con el tema de los codigos de velocidad y dejar su tamaño original.

que medidas son?