Fallo en los tacómetros Keeway Superlight 125 LE.

Buenos días familia, me alegro de saludaros.

Mi problema es el siguiente: Tengo una keeway Superlight 125, y hace un mes empezó a fallarle en un principio la luz del Neutro "N" en el tacómetro derecho. De a poco, empezó a fallar la luz del tacómetro derecho e izquierdo, y actualmente el cuentarrevoluciones no responde, aunque el velocímetro sí. 

He abierto el faro para comprobar los cables, y parecen estar bien. También he probado a cambiar el fusible. El velocímetro y el piloto de luz larga funcionan, los intermitentes y su indicador también, tan solo ha fallado la luz de los tacómetros, el cuentarrevoluciones y el Neutro.

¿Alguna idea?

Gracias de antemano señores.

Hola pbueno,

Cuando puedas pásate po rla sección de presentaciones y a ver si puedes hacer un hilo con tu presentación para poder conocerte

Respecto a tu duda, a ver si alguien te puede echar una mano!

Paso el tema a mecánica.

Saludos.

Buenos días,me temo que me sucede algo muy parecido aunqje no dxactamente igual, pero temo que la causa pueda se parecida.
Nl me funciona ni el cuentarevoluciones,no la luz de cruce, en cambio se me queda fijo el intermitente derecho. Al girar ligeramente el manillar a la izquierda funciona todo perfectamente. Parece tema de cableado...

Guxo escribió:Buenos días,me temo que me sucede algo muy parecido aunqje no dxactamente igual, pero temo que la causa pueda se parecida.
Nl me funciona ni el cuentarevoluciones,no la luz de cruce, en cambio se me queda fijo el intermitente derecho. Al girar ligeramente el manillar a la izquierda funciona todo perfectamente. Parece tema de cableado...

Pues debe ser el mismo problema. Sin embargo aparentemente el cableado está en buen estado...A ver si algún compañero se le ocurre o ha solucionado el mismo.

Buenos días, ayer tras volverme loco revisando todos los conectores y  desmontando media moto, al fin logré dar con el problema.
En mi caso el problema era al girar el manillar cuando se apagaba todo y se quedaban los intermitentes fijos, lo que me llevó a pensar que era algún cable o conector que se desplazaba con dicho giro.
Finalmente recorté y separé el macarrón del mazo que sube a la iluminación, lo cual ha liberado los cables y ahora funciona todo bien. De cualquier manera quiero ir cable por cable para saber cual de dllos originaba el problema.
Un saludo!

Buenas noches, 

Hoy me he atrevido a intervenir la moto, abriendo el macarrón que contiene los cables y que sale desde los tacómetos hasta el interior del faro delantero.

En este caso mi problema era que ciertas luces de los tacómetros y el cuenta revoluciones no funcionaban. El problema era simple: hay cables que salen de ambos tacómetros  y que se empalman en el macarrón, entrando en el faro solo uno por cada dos.

Mi problema era que tanto el empalme de los cables rojos y los amarillos se habían salido. Volviendo a empalmar e aislar, cerrando de nuevo el macarrón con cinta ha sido más que suficiente.

El problema de raíz es el que ya sabemos: el giro del manillar de las superlight castiga mucho los cables que acceden al faro, y los empalmes lo sufren especialmente, dejando sin corriente de la batería a ciertos elementos.

Os dejo fotos que he hecho al descubrir el fallo, para que aquellos a los que tengan problemas similares sepan lo que hay dentro y lo tengan en cuenta para futuros problemas similares.

Saludos gente,

Me alegro que pudiste dar con ello y solucionarlo.

Muchas gracias por colgar la info aquí, seguro que ayudará a más de uno