Suspension

Por curiosidad, alguien tenia una botella de la suspension trasera al reves que la otra? Yo tenia una hacia adelante y otra hacia atras, las puse las dos hacia atras y gane algo de estabilidad en curva. Alguien ha tenido el mismo "problema"?

SI, recuerdo un post de una rks que lo tenia al reves

http://foromotos-keeway.superforo.net/t319p10-mi-rks-personalizada-jejeje

Es un fallo que te lo arreglan en un momento, pero no deberian vender motos asi..

WTF? eso no debería estar al revés..

Si, tiene uno para cada lado mira:



Yo no se si afectara a la estabilidad pero si que tiene pinta de ello

gracias por la información, acabo de mirar las mías y veo que están las dos para atrás

claro debe afectar en algo, están echos para que la "bombona" este para atrás

Creo que esa "bombona" es estetica, algo de eso lei en este foro

No se, pero a mi al tumbar hacia a un lado (no se cual) hacia una vibracion rara, fue darle la vuelta a la suspension con mi novia (la pequeña aprendiz ajaja) y desde ese dia ninguna vibracion mas! al del taller se lo dije porque le tengo un poco de confianza, y me dijo que podria estar tranquilo, que hice bien y que en el remoto caso de que alguien se diera cuenta (Ni dios) ya diria que lo havia hecho el y punto

Danirkv125 escribió:Creo que esa "bombona" es estetica, algo de eso lei en este foro

En teoria deberia ser de gas , para mejorar la amortiguacion. No creo que sean simplemente esteticas, seria muy gordo.

Yo pienso que no debería influir puesto que al final el amortiguador (y muelle) es cilíndrico, y totalmente simétrico respecto al propio eje axial en su comportamiento; y que esté en un lado o en el otro no veo en que pueda afectar, ya que la bombona haría su función esté en un lado o en el otro la verdad. A no ser que la botella tocase o rozase en algún lado, claro, en cuyo caso si que entonces no es lo mismo.

Pero esto es una opinión personal, con lo que puedo estar totalmente equivocado.

Lo que si creo es que has hecho bien cambiándola y poniéndola como tiene que ser, desde luego, y también pienso que el que la montó es bastante canelo jajaja.

lo que está claro es que según las fotos oficiales del modelo en concreto, las bombonas las lleva mirando para atrás, más bien lo llamaría cenutrio jajaja

Jajajaja, estaría mirando la foto de la moto al revés hombre!! Tendría un mal día el chaval (o chavala) jajajja

Paso este tema a mecánica que es donde corresponde, por favor intentad poner cada tema en la sección correspondiente en lo sucesivo.

Saludos.

Gatoviejo escribió:

Danirkv125 escribió:Creo que esa "bombona" es estetica, algo de eso lei en este foro

En teoria deberia ser de gas , para mejorar la amortiguacion. No creo que sean simplemente esteticas, seria muy gordo.

no es para nada estético, allí lleva nitrógeno o aire como gas de amortiguacion, de eso si lo se exactamente, si se fijan debajo de la "bombona" tiene una tapa y una válvula, si le agregan mas gas la amortiguacion se pone mas dura, es mas "estable" la moto no brinca tanto pero si pasan por un bache.. pobres, lo digo por experiencia, cuando le subí un poco el colín a mi RKS la amortiguasion cambio, y en la foto se apreciara el por que, pero aumentando la presión del gas dentro de la "bombona" volvo a estar como antes.

pueden probarlo, ojo!! si quieren aumentar la presión del gas por igual deben hacerlos por pulsos!!, jamas dejen la el compresor de aire pegado como si llenaran un caucho ya que tendrán diferentes presiones en cada lado.


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