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Vie Oct 20, 2017 4:38 pm
Pues nada que creo que he metido la gamba , tras ver unos tutoriales en "donyotube  " me he animado a limpiar el carburador . Hata ahí bien , desarmarlo , limpiarlo y también tuve la precaución de contar la vueltas del tornillo del aire ( 1,5 vueltas ) .
 El unico descuido que tuve fue que al manipular el cuerpo del carburador salieron una arandela y una junta torica  de donde se alojan los " chicles ", que mas tarde no se si iban el " chicle " de alta o baja ( adjunto foto ) . 
Tras volver a armar ; Primeros  problemas la aguja y el muelle me cuesta mucho armarlo y el tacto  ya no queda igual después. 
Enciendo la moto y va super revolucionada 9000 rpm y subiendo , por lo que corto encendido.
Pensaba que era la aguja por lo que quito del muelle y cable para descartar que la aguja este subida, total la dejo en su posición mas abajo y con la pieza de plástico en su posición bien encajada 
 Vuelvo a encender y super revolucionada , el tornillo de ralenti no sirve de nada ( ademas este no lo toque ) .
la junta torica y la arandela se la puse en el " chicle de alta " y luego en el baja , con mismo resultados.
Se que acabare llevándolo al taller para que me la carburen, pero es que me mata la curiosidadAyuda a carburar la KSL <a href=Ayuda a carburar la KSL 37142243553_1b15a0f29f_c20171020_112110_HDR by ignacio gonzalez, en Flickr" /> de que he hecho mal.
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Vie Oct 20, 2017 5:42 pm
Hola, tu tranquilo, si funcionaba, volverá a hacerlo...No se si será el caso, pero confirma que lo has montado así

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Me refiero sobre todo al orden del montaje del tornillo que regula la mezcla en relentí, primero el muelle, luego la arandela, y finalmente la junta tórica.
Otro truquillo al montar el chicle de alta, no lo hagas con la aguja montada porque puede quedarse atascada, impidiendo roscar a fondo la chimenea, si está montada, abre el mando del gas mientras lo aprietas, luego sueltas y compruebas que abre y cierra sin problemas
Un saludoo
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Vie Oct 20, 2017 7:33 pm
Gracias . " Pedazo ", me estas siendo de gran ayuda. Eres un CRACK !
Entonces entiendo que la junta y la arandela no son de los chicles sino del tornillo del aire y van después del muelle?. Con razón lo estaba montando mal.
Lo de la aguja entendido.
Manana probare y comento, muchas gracias.
Saludos y gracias.
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Sáb Oct 21, 2017 3:58 am
Peda te ha guiado bien, solo una cosa, no aprietes nunca a saco ninguna de esas piezas, en especial el tornillin que ajusta al aire, que si lo haces, se parte la puntica delgadita y te vas a meter en serios problemas si te pasa.
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Sáb Oct 21, 2017 12:08 pm
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nachh
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Ayuda a carburar la KSL Empty Re: Ayuda a carburar la KSL

Sáb Oct 21, 2017 1:55 pm
Gracias a todos, problema resuelto. Lo que puede provocar una simple arandela y junta mal colocadas.
Moto funcionando perfectamente !!
Mil gracias !!
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