Sonido RKV Euro4 con turbo kit sin db-killer

ademas ganas en estetica.porque el de serie....esfeucho.
a disfrutar compi.

Ik83 escribió:
ademas ganas en estetica.porque el de serie....esfeucho.
a disfrutar compi.

La verdad que sí, el de serie es horroroso. Gana también muchos altos y le cuesta mucho menos cojer velocidad y la fuerza. Y el sonido, he visto el vídeo y no le hace justicia. Suena muy grave y hace una escandalera... También pega unos petardazos que parece que están pegando tiros. La verdad que la gente en los semáforos que queda un poco rayada

Buenas. El colector te lo vendieron así o has tenido que soldar el adaptador para la sonda?

mariopvr escribió:Buenas. El colector te lo vendieron así o has tenido que soldar el adaptador para la sonda?

Viene así. Lo que hay que tener cuidado con el cable porque al desenroscarlo, el cable se enrosca y yo quite el escape y le di una vuelta porque el cable se enrolla en si mismo mucho y parece que va a partirse.

Tmabién donde va la sonda lambda en el escape nuevo, cuando quitéis la rosca que cuble el tapón, ojo porque hay dos roscas. La pequeña es la de la nuestra. Me costoó un poco poderla quitar porque estaba muy fuerte y se habia soltado toda la rosca.

Puedes poner donde lo has comprado y que precio te a salido, gracias

Vaya Robinsico, eso ya suena a moto ¿eh?

Joder como mejora la moto y supongo que en carretera también.

xacarrere escribió:Vaya Robinsico, eso ya suena a moto ¿eh?

Joder como mejora la moto y supongo que en carretera también.

Bua no lo sabes tú bien... Antes en la carretera en unas cuestas que hay que siempre paso no podía pasar de 90 y bajando y ahora se pone a 100 y subiendo!! Se nota mucho más desaogada

Puedes poner donde lo compraste y cuánto te costó? Gracias

Lo compré de segunda mano por 250 pero están nuevos en la fábrica, llamad, sale el número en Google. Están por 350 depende del modelo nuevos. También los hacen a medida.