KEEWAY RK 125

Aqui os dejo unas fotillos de la rk 125 despues de mas de dos años de uso, un saludo compañeros!

Bonitihna es la condená.

Bonita moto, y muy bien cuidada por lo que se ve

Gracias compañeros un saludo

El truco es no lavarla XD

Rk125 escribió:El truco es no lavarla XD

Por suerte la tuya duerme en garaje porque la mía se lava cuando llueve y sigue como el primer día aguantando lluvia, viento, nieve, polvo y cagadas de pájaros. Son motos muuuy duras pero que muy duras

Duras y divertidas I facil de sacar db killer tambien Como la rks

‍�buenas, esta es la mía tmb tiene 2 años, pero en verdad luce más la tuya en blanco que la mía en gris

Muy bonita también en negro, es el lado oscuro de keeway 

Esta toda de origen no?, cuanto te corre a ti?

Rk125 escribió:Duras y divertidas I facil de sacar db killer tambien Como la rks

Pues a mi no me resulta fácil aunque tampoco lo intenté a fondo. Solo quité los tres tornillos que lo sujetan y tiré hacia afuera con los alicates y no salió. Es posible que tenga que calentarlo con un soplete para que salga y luego juzgar si vale la pena ir por ahí haciendo ruido o seguir sin llamar la atención como hasta ahora.
Yo te comentaba antes que son muy duras ya que en agosto me hice del tirón un viaje a Camariñas (A Coruña) desde Segovia que son 670 kms. y siempre con el gas a fondo. Ni un problema. A la vuelta hice lo mismo sin problemas, siempre gas a tope y en total un consumo medio de 3,3 litros a los 100. Tengo fotos y algún video del viaje y pronto haré un pequeño resumen donde daré todos los detalles sobre paradas, consumos, horarios y velocidades máximas alcanzadas.

Rk125 escribió:Esta toda de origen no?, cuanto te corre a ti?

La mía está todo de origen (incluso los Cordial) excepto el piñón de salida que cambié por uno de 16 dientes (15 el de origen) y ha ganado velocidad punta sin perder nada en aceleración. ¿Que significa esto?, pues que de fábrica tiene el desarrollo algo corto. Estuve buscando un piñón de 17 dientes pero no lo encontré en ningún sitio, por eso me conformo con el de 16. Ahora mismo, y siempre hablando del velocímetro original de la moto, llanea entre 100 y 110 km/h sin viento en contra, pero a nada que las condiciones sean favorables se pone a 120 e incluso en bajadas pronunciadas llega a 130 km/h, que supongo que no son reales ni de coña.

Los cordial yo los lleve hasta los 13.000 km y ningún problema, hasta que una mañana me levante y el neumático trasero se desinflo totalmente lo volvía a hinchar y me aguantaba un tiempo pero se me desinflaba al final los cambie por unos pirelli demon city y ningún problema, lo del db killer va a gustos para mi no suena tanto, puedo entender que la primera vez que se saca impresione el sonido, pero ni mucho menos escandaloso, a la que te acercas a una moto mayor cilindrada se ve que no es tanto la cosa, para mi gusto suena como debería de sonar una 125cc monocilindrica de 4t, pero eso a gusto de cada uno. un saludo

Rk125 escribió:Duras y divertidas I facil de sacar db killer tambien Como la rks

Viendo en la foto que ya llevas 16.000 kms. se me ocurre preguntarte si has hecho algún reglaje de válvulas ya que en el manual pone que se debe hacer cada 8.000 si mal no recuerdo. Yo todavía no he llegado a los 8.000 y,de momento, no lo hice nunca.

Hola buenas perdón por la tardanza que me fui de vacaciones I no he tenido Internet XD,  pues respondiendo a tu pregunta, no todavía no le hice reglaje de valvulas I no me suenan y en verda todavía tengo más km por que me cambiaron el quenta km tendré unos 18.000 I sin reglaje de válvulas, eso sí me ago yo siempre los mantenimientos y echo motul 5100 para mi el mejor, paso del repsol es una desagradable XD yo los cambios de aceite se los ago cada seis meses aga los km que haga I me sale el litro por 11€ + 1 € de la arandela del cárter, I desde que hera Nueva jamás piso un taller, sabes k pasa amigo? En españa los talleres no la valoran mucho y para que me rompan media moto I me digan que la culpa es mía por comprar una moto China.... Pues jamás fui I ningún problema XD la moto me va súper suave los cambios se estira bn I ya te digo uno de los mayores problemas es k en los talleres por ser una moto chica le echan aceite de muy mala calidad.

Pd : esa kilometrada se la hice el primer año ya apenas la uso por que no tengo tiempo, osea amigo no te preocupes tu moto esta nueva XD como diría yo aun esta en rodaje XD un saludo y a disfrutar la que posiblemente sea una de tus mejores compras, para mi lo fue

Rk125 escribió:Pd : esa kilometrada se la hice el primer año ya apenas la uso por que no tengo tiempo, osea amigo no te preocupes tu moto esta nueva XD como diría yo aun esta en rodaje XD un saludo y a disfrutar la que posiblemente sea una de tus mejores compras, para mi lo fue

Estoy de acuerdo totalmente en que ha sido una buena compra, visto el resultado que me está dando hasta ahora.
Por otra parte y hablando del mantenimiento, yo también se lo hago por mi mismo y precisamente por los motivos que apuntas sobre los talleres que no tienen cuidado con las cosas y no por ahorrarme unos eurillos. 
Primer ejemplo: el filtro de aire lo saqué y limpié primero con gasolina y luego lo lavé con agua caliente y jabón. Una vez seco lo engrasé debidamente con aceite. Fotos:

Segundo ejemplo, cambio de aceite y limpieza del filtro del mismo y cambio del piñón de salida el mismo día:

Bueno, poco a poco:

Otra: 

Otra: