Cambiar el tacometro de una RKS

Hmmm.. tengo la duda , en mi país la RKS es conocida como arsen II y aunque son casi iguales, difieren es detalles, uno de ellos es el tacometro o velocímetro ,el de la RKS convencional es digital y el de la ARSEN II (para diferenciar) es de aguja, sera posible cambiarle el tacometro de aguja a digital?

yo creo que no deberias tener ningun problema de compatibilidad, solo debes asegurarte de que los conectores sean los mismos, y revisa los esquemas electricos del modelo europeo y el vuestro comparandolos, si son iguales no habria problema. Si estoy diciendo algo erroneo corrijanme

Hola, los velocímetros de aguja, normalmente son de accionamiento mecánico, es decir, en una de las ruedas o en el primario del embrague hay un mecanismo que gira, ahí se conecta un cable de acero trenzado, parecido a los de embrague que transmite el movimiento al velocímetro. Los digitales tienen un captador al que se conecta un cable eléctrico que manda una señal. Existen marcas que venden kits universales digitales con adaptadores para pasar de mecánico a digital, pero para sus productos claro. Primero tendrás que averiguar si efectivamente el tuyo es por cable, después, si el que quieres montar es por captador, y de ser así, si existe la pieza para pasar de un sistema a otro, otra opción es que si es la misma moto, cambies el sistema entero, incluido el captador que va en la rueda. Yo miraría precios, haber como te sale, y también miraría los kits universales que se venden ya preparados, a lo mejor hay uno que te gusta incluso mas que el de serie.
Un saludo

en conclusión no vale la pena

Fijate en la rueda delantera si llega una maroma o linga bajo forro sobre el lado derecho (depende del lado que tengas el disco), del lado contrario al disco para expresarme mejor.Ésta maroma se conecta a una pieza redonda que trabaja sobre el eje , en la parte interna de la suspensión, si tienes ese sistema tu velocímetro es mecanico

creo que eso esta adelante no?, déjame y monto la foto

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allí creo que se ve, al lado del eje

Es eso sí, tiene rosca contra esa pieza redonda. Si la desenroscas verás una marona con terminación cuadrada que es lo que encastra

entonces es mecánico, las RKS con tacometro digital, no lo tienen entonces?

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dato curioso, esta tiene tacometro digital, se nota, y también lleva lo que me dicen, ahora estoy confundido jaja

Hola, así en foto es muy difícil de ver, parece que la que dices que lo tiene digital, el cable es mas fino, lo que seria normal, pero no se si es real o un efecto óptico de mirarlo en una foto. Tienes que verlo en vivo o acércate a la tienda y saldrás de dudas. Ten en cuente que tanto un sistema como el otro, conducen una señal al velocímetro, sea mecánica o eléctrica, por lo que los dos sistemas tendrán exteriormente casi el mismo aspecto. Uno conectará un cable eléctrico entre el captador y el velocímetro, y el otro un cable de acero entre el sistema giratorio de la rueda y el velocímetro, como norma, el cable del digital debería ser un poco mas delgado. Al tacto se nota enseguida, mientras el de acero es muy rígido, el otro es blando como cualquier cable eléctrico(aunque supongo que llevará una funda, se nota)
Un saludo

La manera de darte cuenta es fijarte si donde termina el forro, contra la pieza redonda tiene una especie de tapa cromada que es a rosca, ahí es mecánico. Si el cable llega directamente dentro de esa pieza redonda y es más blando es digital

Acabo de revisar el sistema de la TX, estaba confiado que era mecánico pero lo que llega es un cable y es blando al tacto así que supongo que tu sistema también lo será. Compara la dureza del cable del embrague y éste en cuestión y te darás cuenta al tacto

hmmm.. revisare eso ahora mas tarde

lo revise ahorita, y efectivamente es mas blando

en yoybuy se puede conseguir el tacometro? he buscado pero no doy con el

Amigo soy de venezuela tambien....he adaptado el tacometro del RKS a mi ARSEN II y me va super bien...solamente que tengo una falla cuando la moto recibe mucha luz solar, pues la aguja de las revoluciones se atrasa y se adelanta...el unico detalle de la adaptacion es que el piñon de kilometraje que trae el ARSEN es analogico y pues vuestro tacometro digital lo exige electronico...Ahora mismo estoy tratando de conseguir el piñon..

De lo demas te digo q este tacometro es de lo mejor...todo le funciona...el ramal del ARSEN viene preciso para este tacometro..

Mil saludos

Allyson Rincón, hermano donde conseguiste ese tacometro digital?, he visto en paginas como se instala y los requisitos que se necesitan pero el principal que es el tacometro no he dado con el, me podrìas indicar donde lo adquiriste?

Ronny por favor rellena bien el perfil

Mi pana Argentino.070, creo que ahora si lo hice, después de casi caerme a golpes con la pc    no soy muy entendido de esto del internet y computadoras, cualquier otra cosita que deba hacer para completar mi entrada me notifican!
Saludos!

   esta perfecto asi

hola pues yo tengo una rks 200 cc y me falla seguido el cuanta kilometros y e de las revoluciones, se a reiniciado dos veces solo y de llevar 10,000 kms. llevo nuevamente 100 km. esto e bueno a la hora de venderla, pero en realidad me gusta mucho la moto

richard flemas escribió:hola pues yo tengo una rks 200 cc y me falla seguido el cuanta kilometros y e de las revoluciones, se a reiniciado dos veces solo y de llevar 10,000 kms. llevo nuevamente 100 km. esto e bueno a la hora de venderla, pero en realidad me gusta mucho la moto

por barajar todas las opciones ya que a mi mi novia me toco una vez el cuenta kilometros y me paso algo parecido, hay un "cuenta kilometros parcial" y otro total, aunque aparecen en el mismo sitio, alomejor el que estas viendo es el parcial que reinicias cuando quieras... lo otro me parece muy raro

richard flemas escribió:
[...] esto e bueno a la hora de venderla [...]

Si tu intención e idea es engañar al comprador... Mal vamos...