Uso Correcto de la Llave de Gasolina en Keeway RKV

AVISADOR DE RESERVA EN NUESTRA KEEWAY RKV

El visualizador digital indica la capacidad del depósito del carburante, conforme el carburante disminuye, los señales de llenado se acercan cada vez más a la zona “E” reserva.

En el momento en que la última señal empieza a parpadear, el vehículo con el grifo depósito colocado en modo abierto ”A” tiene autonomía de 1 L de carburante.

Colocando el grifo en la posición “B” reserva, el depósito tiene a disposición todavía 1 L de carburante.

El grifo del depósito carburante está colocado en el lado izquierdo del vehículo, el grifo tiene tres posiciones

• Se aconseja, mantener siempre el grifo del depósito en posición abierta.
  
• Cuando el grifo se pone en posición de reserva, el depósito contiene todavía 1L de carburante.
  

Como bien dice el Manual de Usuario lo correcto es circular con la posicion ON.

De esta manera si nos despistamos y nos queda poca gasolina, la moto nos dara un 'toque' fallando o incluso parandose.

Sera entonces cuando deberiamos mover la llave a R (Reserva) que calculo que nos daria para recorrer de 25 a 30 kilometros, llegar a la gasolinera y llenarla antes de quedarnos tirados del todo.

Si usamos la reserva, cuando la repostemos, dejaremos la llave en es posición. Y una vez llena recordar que es importante volver la llave a la posicion ON.





Que la moto circule sin fallos y agote completamente la gasolina quedandonos tirados SI o SI.

Para eso sirve esta llave, sin mas.

La posicion cerrado, no se suele usar. Unicamente para acciones de mantenimiento o transporte...aunque hay quien la pone tambien cuando aparca...cosa que veo una tonteria.

Resumiendo, usa la posicion reserva cuando por despiste la moto te de ese toque de 'EEY MAJO DAME DE COMER'.

Pero mi consejo es que no apureis tanto la gasolina, para evitar llenar de mierda y residuos vuestros motores.


Fuente: El Blog 'KEEWAY RKV'

 

Bravoooo!!! Más clarito, el agua!
Seguro que servirá de ayuda a muchos, y si ponemos imágenes de las RKS y las Superlight esto será extensible a todos.

  

bueno,la superlight es mas sencilla,tiene el marcador con aguja,y la llave es la misma

Sí, los dibujitos de la llave son los mismos.
La verdad es que con esto ya queda bastante claro para todos...

   

Excelente, de verdad que hacia falta colgar este tema, pero una micro-sugerencia de motero viejo, no es una tontería colocar la llave en off (si desean) cuando aparcan la moto, eso previene muchos accidentes, el menos dañino es que tengas un bote por la manguerita o el flotante del carb y se quede pegado, resultado: tanque vacío o que tengas un goteo o fuga y pase alguien sin o queriendo y provoque un incendio, en fin, yo lo recomiendo, así me enseñaron a mi, lo único es que se debe hacer la costumbre antes de partir de ponerla en On o reserva según sea el caso.

 

Muchisimas gracias Cordobess@!!

Creo que estaré menos perdido ahora, aunque tengo que revisar la famosa llavecita de marras ya que creo que de fabrica cuando me la entrego el concesionario viene puesta en posicion de reserva :S

A mi también me vino en esa posición, pero porque me la dieron con a gasolina justita, y por eso me la dejaron en reserva.

todas nos la entregaron con la llave en reserva ya que al que se la entregaran llena seria una fiesta jajaja

gracias a todos por comentar!

Identico, te dejamos un litro para que llegues a la gasolinera me dijeron a mi xD