[DUDA] Vibracion plastico rkv 200 entre 5000 y 6500 rpm

hola a todos, para los que tengan esta moto y por lo que se es una vibracion que traen todas al parecer , es como de un plastico que esta cerca del faro-tablero de ahi siento que viene el sonido, la verdad no se si sera de ahi , y solo se siente cuando voy cerca de  6000 rpm mas o menos , y es asi desde que la tengo y ya con 12 mil km recorridos igual sigue XD, solo preguntaba para saber si alguien sabe de donde viene para ver si lo soluciono, la verdad no molesta por que casi nunca voy a esas rpm , pero si tiene solucion mejor seria 

bicktor escribió:hola a todos, para los que tengan esta moto y por lo que se es una vibracion que traen todas al parecer , es como de un plastico que esta cerca del faro-tablero de ahi siento que viene el sonido, la verdad no se si sera de ahi , y solo se siente cuando voy cerca de  6000 rpm mas o menos , y es asi desde que la tengo y ya con 12 mil km recorridos igual sigue XD, solo preguntaba para saber si alguien sabe de donde viene para ver si lo soluciono, la verdad no molesta por que casi nunca voy a esas rpm , pero si tiene solucion mejor seria 

Hola, leyendo tu publicación, la mia tiene 500 kmt y también note ese ruidito que parece provenir de la zona del tablero, le voy a prestar mas atención a ver si me doy cuenta de donde viene.

hola yo tengo un ruido de vibracion pero en el espejo izquierdo, cuando acelero suena como un papelito la vibracion, si agarro la barra donde esta el espejo deja de sonar. ya la he desenroscado y velto a enroscar pero nada sige la vibracion

Buenas igual me pasa con el retrovisor izquierdo, vibra mucho el espejo cuando voy entre 5000, 6000 y 7000 Rpm, y es tanta la vibración que cuando voy a 100 km/hora no se ve nada por el retrovisor izquierdo si alguien ha podido solucionar este inconveniente se le agradecería orientarme para solucionarlo. Gracias

tambien me pasa lo del espejo :/

Ja ja a mí me vibraba toda la MOTO..!!! Tenía una RKV naranja con ese problema, vibra mucho el motor de abajo hacia arriba y sin revolucionar la moto, eso del andar suave fue puro cuento en la mía, bueno me canse y la vendí, me compre una RKV negra y mi suerte no mejoro mucho pues la que tengo me trastea cuando se pone en marcha y con tan solo 900km ya se le desajustaron las válvulas..!!!!, bueno suerte no he tenido, estoy esperando una TX200 SM 2013 a ver si mi suerte mejora..!! Saludos

A mi me pasa lo del espejo en mi TX200 solo que es el del lado derecho aún no se como solucionarlo

saludos

c2alvaro escribió:Ja ja a mí me vibraba toda la MOTO..!!! Tenía una RKV naranja con ese problema, vibra mucho el motor de abajo hacia arriba y sin revolucionar la moto, eso del andar suave fue puro cuento en la mía, bueno me canse y la vendí, me compre una RKV negra y mi suerte no mejoro mucho pues la que tengo me trastea cuando se pone en marcha y con tan solo 900km ya se le desajustaron las válvulas..!!!!, bueno suerte no he tenido, estoy esperando una TX200 SM 2013 a ver si mi suerte mejora..!! Saludos

Ojala que si, pero lo dudo, así son esos motores y el motor del RKV200 es el mismo del TX200 en Venezuela.

c2alvaro escribió:Ja ja a mí me vibraba toda la MOTO..!!! Tenía una RKV naranja con ese problema, vibra mucho el motor de abajo hacia arriba y sin revolucionar la moto, eso del andar suave fue puro cuento en la mía, bueno me canse y la vendí, me compre una RKV negra y mi suerte no mejoro mucho pues la que tengo me trastea cuando se pone en marcha y con tan solo 900km ya se le desajustaron las válvulas..!!!!, bueno suerte no he tenido, estoy esperando una TX200 SM 2013 a ver si mi suerte mejora..!! Saludos

Con tan pocos kilometros es normal que tenga que regular válvulas, no es para apenarse, mi speed anterior se acento despues de los 3.500 y de ahí en adelante un fierro, saludos y suerte

Hola, que tal, el ruido en el tablero es a causa de que se desajustaron los baleros de la dirección, tuve el mismo problema, pero mi moto ya hacia mucho ruido y venia del tablero, hay quienes han cambiado los baleros, lleva dos, pero no hace falta cambiarlos, estas motos los rodamientos son de tipo barril, así que sólo hay que ajustarlos, para que te queden bien hay que desmontar el tablero completo, se aflojan las abrazaderas inferiores de los barrales (del cristo) y aprietas el torillo central que esta abajo del manubrio (es uno cromado) poco a poco hasta el tope, cuando sientas que ya no avanza le das presión a la tuerca que presiona los rodamientos, esta abajo de la primera sección del cristo, tiene un guardapolvo, va a girar un poco, vuelves a apretar el tornillo que esta abajo del manubrio (cromado) y enseguida aprietas los tornillos de la abrazadera inferior de los barrales, para apretar el tornillo que esta abajo del manubrio tienes que quitar el manubrio, el dado es de 27 mm si no mal recuerdo, vuelves a poner el tablero y listo, me costo trabajo encontrar la solución, desarme todo como unas 5 veces hasta que le halle el problema, no es difícil, pero hay que dedicarle tiempo. mi moto es una tx 200 sm pero estas motos keewayeras los ajustes hay que estarlos retocando porque los tornillos no son de muy buena calidad, hay que cambiarlos conforme vayas haciendo mantenimiento, la moto es excelente, pero hay piezas que hay que estarlas reajustando, espero haber ayudado en algo, que tengan buenas rutas y disfruten tanto de su moto como del mantenimiento.

Gracias por el dato lo tendré en cuenta

arte65 escribió:Hola, que tal, el ruido en el tablero es a causa de que se desajustaron los baleros de la dirección, tuve el mismo problema, pero mi moto ya hacia mucho ruido y venia del tablero, hay quienes han cambiado los baleros, lleva dos, pero no hace falta cambiarlos, estas motos los rodamientos son de tipo barril, así que sólo hay que ajustarlos, para que te queden bien hay que desmontar el tablero completo, se aflojan las abrazaderas inferiores de los barrales (del cristo) y aprietas el torillo central que esta abajo del manubrio (es uno cromado) poco a poco hasta el tope, cuando sientas que ya no avanza le das presión a la tuerca que presiona los rodamientos, esta abajo de la primera sección del cristo, tiene un guardapolvo, va a girar un poco, vuelves a apretar el tornillo que esta abajo del manubrio (cromado) y enseguida aprietas los tornillos de la abrazadera inferior de los barrales, para apretar el tornillo que esta abajo del manubrio tienes que quitar el manubrio, el dado es de 27 mm si no mal recuerdo, vuelves a poner el tablero y listo, me costo trabajo encontrar la solución, desarme todo como unas 5 veces hasta que le halle el problema, no es difícil, pero hay que dedicarle tiempo. mi moto es una tx 200 sm pero estas motos keewayeras los ajustes hay que estarlos retocando porque los tornillos no son de muy buena calidad, hay que cambiarlos conforme vayas haciendo mantenimiento, la moto es excelente, pero hay piezas que hay que estarlas reajustando, espero haber ayudado en algo, que tengan buenas rutas y disfruten tanto de su moto como del mantenimiento.

pana podras colocar fotos? por lo menos de lo principal?

Si pana si puede monta fotos, porque no le entendi nada...