Consulta ¿Que velocidad maxima alcanza vuestra RKV?

NITROXXX escribió:Yo sigo desilucionado con la velocidad tope de mi RKV, no me pasa de los 115 km/h. Los levanta en recta a unas 9500 rpm pero al marcar los 115 se queda sin gas el carburador y me la desiende de golpe a 102 o 103... Es desesperante cuando voy a rebasar algun vehiculo y de la nada se corta la gas y se viene para abajo la moto y pelo en la rebasada, (estoy seguro de que el motor me da mas) pero no he podido solucionar ese problema. Supongo que tendre que cambiar las espreas. Lo que si recomiendo y es notoria la mejoria, es al ponerle bujia de iridium, es bastante notorio el aumento de potencia de la moto, responde bastante bien al celerar e intentar despegar rapido...

mostek6502 escribió:

NITROXXX escribió:Yo sigo desilucionado con la velocidad tope de mi RKV, no me pasa de los 115 km/h. Los levanta en recta a unas 9500 rpm pero al marcar los 115 se queda sin gas el carburador y me la desiende de golpe a 102 o 103... Es desesperante cuando voy a rebasar algun vehiculo y de la nada se corta la gas y se viene para abajo la moto y pelo en la rebasada, (estoy seguro de que el motor me da mas) pero no he podido solucionar ese problema. Supongo que tendre que cambiar las espreas. Lo que si recomiendo y es notoria la mejoria, es al ponerle bujia de iridium, es bastante notorio el aumento de potencia de la moto, responde bastante bien al celerar e intentar despegar rapido...

Eso es lo que dan esos motorcitos OHV 2 valvulas que traen las RKV200 que venden acá en Venezuela, qué quieren que de un 200cc con apenas 9.5 KW @ 7,500 rpm? 120, 130, 140 KPH reales, pero ni en sueños, al menos que ya modifiques y toques al motor y cambies un poco de cosas más, pero según he leído, porque a mi no me consta, el CDI original viene gobernado y a partir de cierto punto en la curva de potencia pues corta la chispa,  supuestamente con otro CDI del tipo racing o Pietcard, puede levantar un poco mas, pero como dije, a mi no me consta y a que riesgo? a la de forzar la máquina para lo que no fue hecha y que se pase de vueltas?, para mi eso no es lógico.

Cordobess@ escribió:
Añadidos Favorables: tratamiento de Gasolina, bujia de iridium, Pipa nueva marca NGK, tratamiento Metal Lube y Cupula.

Mas Datos:

RKV 125 del año 2011
Filtro de Aire de Serie: Esponja

Cordobess@ escribió:yo lo considero una temeridad, y me alegro de que lo cazaran

alex0658 escribió:yo tengo una RKV 2013 200cc sin modificacion y lo mas que llegue con ella fue 113km

saludos