RKV que se acelera... sola?

Saludos people!

Tengo una RKV 200 250kms, y mi problema es el siguiente:

La moto cuando la enciendes en frio sin acelerarla se mantiene en 1600 +/- 100 rpm. Pero cuando empieza a rodar un rato, al parar (no importa si esta el clutch (embrague / croche /como prefieran) abierto o cerrado) se queda acelerada entre 2500 y 3500 rpm. Si pongo el ahogador a media marcha, el motor baja suavemente hasta el minimo, si lo dejas unos 5-10segs y quitas el ahogador el motor se queda tranquilo como es... hasta que vuelves a rodar.

No creo que sea el ajuste del minimo, ya que cuando enciende sin acelerar o sin tocarla mucho se queda justa. Algunos me han dicho que puede ser el flotante del carburador, pero la verdad ni idea.

Que seraaaaaaaaa?!?!?!?!        

Hola, lo de siempre con esas motos, cuando están nuevas la arman a los trancazos y no le prestan mucha atención en la puesta a punto, eso es que hay que entonar y afinar bien a el carburador, revisar la guaya del acelerador, revisar que no haya una entrada furtiva de aire, etc, etc, etc...

Yo tuve un problema parecido y fue causa de las válvulas, pero como dice mostek, habría que revisar bien el carburador y demás. Espero que se solucione pronto tu problema, saludos!

tomalotuyo,trata de rellenar bien el perfil,localidad,pais etc

Si amigo es el carma de las motos nuevas la mayoría viene así, luego con el rodaje y estar regulando el carburador se llega a un equilibrio, al principio me pasaba regulando el ralentin del motor porque se aceleraba o se apagaba a cada rato, ya con unos cuantos KM (1.200 en mi RKV) ya está en su punto exacto y ahora se queda serenita...saludos

A mi me pasaba lo mismo el primer día que anduve con ella, (300km).
En lo primero que me fijé es que tenía la llave de combustible en posición reserva. (no se si esto puede afectar, pero cuadró así).
Y lo segundo fué el ralentí. Se lo baje poco a poco, y dejando que se asentara sobre las 1600, en caliente. 
Ahora va perfecta.  
Si no igual tendrías que regular la aguja de bajas del carburador...
Suerte!

Gracias a todos!

Fijense que en uno de los manuales de por aca (por cierto gracias... a quien lo puso porque no recuerdo   ) encontre que podia ser el ajuste de la mezcla (muy seca) que diera esa falla. Pues como buen mecanico de a ratos, marque las posiciones originales del minimo y la mezcla y trate de enriquecerla un poco para probar (porque cuando esta acelerada abres el ahogador a medio camino y la moto asienta perfecta). Despues de ajustarla un poco, no quise cambiarlo mucho porque andaba probando nada mas) acelerando en medias el motor se queda en 3000rpm un par de segundos... y asienta lentamente a 1800  +/-, asi que por ahi va la cuestion por lo visto .

Llegue hasta un punto ajustando la mezcla que le das muy rapido al acelerador y se ahoga, asi que devolvi un poco el ajuste y quedo como les decia.

Cuando tenga otra oportunidad, voy a tratar un ajuste que mencionaban por otro post: cerrar el tornillo de la mezcla, ajustar el minimo a 2500, y ajustar la mezcla poco a poco hasta que llegue al minimo que se quiere.

tomalotuyo,trata de agregar la localidad y el pais en el perfil

Listo! estaba seguro que lo habia puesto ya jajajajajaja

Me acabo de dar cuenta que es la segunda excusa que doy en el foro        

      

Esto le paso a mi speed 200 cuando tenía pocos kilometros, el ralenti estaba mal graduado y fria quedaba en 1500 pero ya caliente daba unos 2000 o 2500 rpm, hay que ajustarlo cuando esta caliente el motor para que quede en unos 1400rpm +/- 100

Amigos dueños de rkvs, aquellos que tengas problemas con su moto rkv200s con carburador pd31 (no el pz31) y tengan un ralenti muy acelerado, se debe a una empaquetadura del choke o ahogador esta por el pasar del tiempo se quema y deja pasar aire... ahora si su problema se debe a q se ahogue saquen el grifo del estanque o la llave de paso esta se suele tapar impidiendo q se llene rápidamente el carburado... recién saque una moto que tenia este drama... saludos

hola,primero respetar las normas del foro,rellenar bien el perfil,y abrir un nuevo tema en el subforo de presentaciones

Desiirée escribió:Yo tuve un problema parecido y fue causa de las válvulas, pero como dice mostek, habría que revisar bien el carburador y demás. Espero que se solucione pronto tu problema, saludos!

 +1 a pesar de que no tengo el mismo modelo pero si la misma marca.

Perdon por no pasar a presentarme, solo ayudo a responder preguntas no ha hacerlas...

no pasa nada,pero al responder o formular,estas participando en el foro,y nos gusta saber a simple golpe de vista,de donde sos,que moto tenes,etc,por eso rellenar el perfil es muy importante 

corsx92 escribió:Perdon por no pasar a presentarme, solo ayudo a responder preguntas no ha hacerlas...

Y lo agradecemos (sobre todo a quien le sirva) pero de esta forma lo hacemos un poco más personal el foro, yo creo que se agradece que así sea

Un saludo, y bienvenido compañero