torque de tapa y luz de valvulas rkv 200gs

hola les comento que tengo un rkv200gs , es motor 4 válvulas , árbol de levas a la cabeza, y 17hp, el cual me esta perdiendo un poco de aceite, por la tapa, quisiera saber si conocen el torque q llevan los tornillos de la misma, y que luz de válvulas lleva, ya q es diferente al modelo de 14hp, anterior , saludos

pelabarvas escribió:hola les comento que tengo un rkv200gs , es motor 4 válvulas , árbol de levas a la cabeza, y 17hp, el cual me esta perdiendo un poco de aceite, por la tapa, quisiera saber si conocen el torque q llevan los tornillos de la misma, y que luz de válvulas lleva, ya q es diferente al modelo de 14hp, anterior , saludos

Los torques de los tornillos de la cubierta superior del cilindro es de 9 a 12 Nm, la válvula de admisión según el manual lleva 0.09mm y la de escape 0.1mm.

Muchas gracias por el dato colega, me parecen , que son los datos mas confiables , q conseguí, porque algunos me dijeron adm.0,15 y esc.0,17 pero me parece mucho, probaré con estos, gracias , y buenas rutas.

pelabarvas escribió:Muchas gracias por el dato colega, me parecen , que son los datos mas confiables , q conseguí, porque algunos me dijeron adm.0,15 y esc.0,17 pero me parece mucho, probaré con estos, gracias , y buenas rutas.

Hola me podes comentar como te fue con la luz de valvulas, tengo una igual , gracias

Hola, yo tengo una moto con motor GS, les solicite a los de keeway que me suministraran la luz de valvulas y el archivo que me pasaron dice la luz de valvulas para el motor que tiene tu moto, pasame tu correo para mandarte el archivo.

es una rkv 200s la de 4 valvulas
gracias

NanDo escribió:Hola, yo tengo una moto con motor GS, les solicite a los de keeway que me suministraran la luz de valvulas y el archivo que me pasaron dice la luz de valvulas para el motor que tiene tu moto, pasame tu correo para mandarte el archivo.

Estimado, mucho te agradecería una copia de dicho manual a lu8ade@qsl.net
Frente a la disparidad de datos de las diversas fuentes, hice ensayos/prueba/correccion y me parece que admision=0.06 y escape=0.11 son "potables" en rendimiento y ruido.

Aqui esta, lo tenia subido a mega:

https://mega.nz/#!aBFwhRjZ!fNYbHJL13s7Rdb_C2dgscTBoXHm0p5JASf6pyC-GtYY

Un saludo.

NanDo escribió:Aqui esta, lo tenia subido a mega:

https://mega.nz/#!aBFwhRjZ!fNYbHJL13s7Rdb_C2dgscTBoXHm0p5JASf6pyC-GtYY

Un saludo.

Gracias, saludos

alfnin76 escribió:

NanDo escribió:Hola, yo tengo una moto con motor GS, les solicite a los de keeway que me suministraran la luz de valvulas y el archivo que me pasaron dice la luz de valvulas para el motor que tiene tu moto, pasame tu correo para mandarte el archivo.

Estimado, mucho te agradecería una copia de dicho manual a lu8ade@qsl.net
Frente a la disparidad de datos de las diversas fuentes, hice ensayos/prueba/correccion y me parece que admision=0.06 y escape=0.11 son "potables" en rendimiento y ruido.

Gracias por comentar tu comentario de experiencias, la mía estaba con 0.10 y 0.15 y ruidosa, la ultima ves la pase a 0.08 y0.12 y mejoro, saludos

Es algo molesto, el manual dice una cosa, los ingenieros dicen otra y a la final ninguno de los 2 tiene razon, el archivo que me enviaron los de Keeway, se refieren al motor de mi moto que ambas valvulas deben estar entre 0.04mm y 0.07, cuando las ajuste dentro de ese rango la moto perdio potencia, tuve que darle mas luz y mejoro bastante.

Muchos dicen que como es copia del motor de la suzuki, llevan el mismo rango de luz y es mentira.

NanDo escribió:Es algo molesto, el manual dice una cosa, los ingenieros dicen otra y a la final ninguno de los 2 tiene razon, el archivo que me enviaron los de Keeway, se refieren al motor de mi moto que ambas valvulas deben estar entre 0.04mm y 0.07, cuando las ajuste dentro de ese rango la moto perdio potencia, tuve que darle mas luz y mejoro bastante.

Muchos dicen que como es copia del motor de la suzuki, llevan el mismo rango de luz y es mentira.

Es verdad lo que dices me pasa exactamente lo mismo, hay un programa en el cable "Morea en su salsa" en El Garage TV que habla de mecanica de motos le escribí y me recomendo darle 0.10 a c/u. y bueno ensayo y error.
Saludos

si Morea lo dice...

Yo ya lo dije por aquí el 10 de mayo del 2014, dije que para el motor de la RKV 200GS motor OHC con 4 válvulas a la cabeza lleva:

"la válvula de admisión según el manual lleva 0.09mm y la de escape 0.1mm."

Para el motor de la Suzuki GN125 o sus copias llevan otra medida.

bueno,y si el gran mos lo dice...

JAJA, nu querido Pibe, pero muchas gracias, lo dice el Gran Manual.

jajaja, este es un tema que sale cada tanto y nunca va a terminar  jajajaja 

Morea dice algo, el pana mostek otra, el manual otra cosa y los ingenieron otra!! jajaja.

Lo mejor es que la dejes como la tienes, sin que hagan ruido y sin perdida de potencia. Asi lo hice yo y la dejare asi.

Repito, repito, lo que yo digo, no lo digo yo, lo dice es el manual del mecánico para en este caso la Keeway RKV200 GS, no se cual es el problema, dificultad o duda en no seguir lo que dice el que verdaderamente sabe, que es el manual que el propio fabricante de la moto hace, por cierto soy Ingeniero y por eso me apego a lo que dicen los manuales, de nuevo, si quieren hacer un ajuste o corrección en su moto, pues consulte el manual original del mecánico apropiado para su modelo de moto y una sugerencia sino conoce de esta profesión no se meta a brujo sin conocer la hierba, generalmente esto destruye a la moto.

y cuales son los reales para el owen gs?

hola a  todos les agradeceria me informaran cual es torque de apriete los tornillos del motor gs owen empire

el tio escribió:hola a  todos les agradeceria me informaran cual es torque de apriete los tornillos del motor gs owen empire

De cual motor de Owen, porque hay 2 modelos, el OHV o el OHC?

Cuáles tornillos te refieres, a los de la tapa de la cámara o culata o a los 4 internos que sujetan la cámara contra el cilindro?

la moto es una owen 2013 y el par de apriete es de todos los tornillos tanto los del cilindro como los de la culata ya que voy a desmontar el motor y cambiar la cadenilla ver que mas tiene porque tiene mucho ruido el motor y me preocupa ya que la moto solo tiene 10000 kms y gracias por preocuparse de novatos

el tio escribió:la moto es una owen 2013 y el par de apriete es de todos los tornillos tanto los del cilindro como los de la culata ya que voy a desmontar el motor y cambiar la cadenilla ver que mas tiene porque tiene mucho ruido el motor y me preocupa ya que la moto solo tiene 10000 kms y gracias por preocuparse de novatos

El año no me dice que modelo de motor trae, de nuevo es de motor OHV (varillado) o OHC (con cadena de distribución).

es con cadena de distribuicion gracias