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Vie Nov 21, 2014 4:48 am
Saludos amigos en dos ruedas. 

Recientemente compré una Cruiser 250..... tiene apenas 400km de recorrido, a los 300km aquí le hacen su primer servicio. ..

En el taller me dijeron que como son por servicio y los cambios son mas cercanos uno de otro, le haga el cambio de filtro de aceite cada dos servicios.  Luego de los 1000km cada servicio se le cambiará. . Está bien? ???

Y por último. . En mi pais acuamente es dificil conseguir aceites de calidad y a buen precio.. Resulta que antes tenía una Outlook 150 y siempre le puse Aceite Mineral 20w50,  que me dijeron que no tendría problemas.... Ahora el manual de la Cruiser recomienda poner 10w50..  
Yo aun poseo como 20 litros de Shell Mineral 20w50 4t, que tenía pensado utilizar en la Cruiser.. pero como es de mayor viscosidad que la recomendada, les pregunto a ustedes que son expertos en la materia que me recomiendan. .... en su primer servicio se la puse,  ya que no tenia mas... y estoy un poco preocupado ya que el motor es muy nuevo. .

Gracias por su ayuda
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Vie Nov 21, 2014 1:02 pm
Hola, a ver, te explico a vuelo de pájaro, el grado del aceite va determinado por dos factores básicamente:

1- el diseño del motor
2- la temperatura ambiente exterior donde ese motor va a operar.

Quédate tranquilo con ese grado que le estás poniendo, tampoco es que le va a pasar algo al motor, lo que si no deberías de colocar es aceite de motor de autos en una moto de cambios manual como por ej. la Cruiser 250, porque ese aceite no está formulado para las exigencias de un motor de motos, eso de primero y luego, mucho menos para la caja de cambios y el embrague húmedo, eso conlleva un paquete de aditivos especiales para que molecularmente el lubricante no se desplome ya que los engranajes de la transmisión son bastante "agresivos", con respecto al embrague, pues es otra historia, usar aceite de auto, puede causar que el embrague deslice o patine, porque tampoco tiene los aditivos modificadores de fricción (nomas Jaso MA), ojo con eso.
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