Mi RKV 125 da tirones en 5ª

A alguien le ha pasado o sabíia decirme porque mi RKV 125 con 2500 km ,cuando voy en 5ª velocidad hace como unos regateos o tirones,en el concesionario regularon las válvulas que segun Keeway fue un problema en ese modelo, si alguien me puede orientar muchas gracias.

hola compañero, si el carburador de tu moto es con diafragma puede que tenga orificios pequeños, si es de cortina olvida lo que dije .

Pueden ser varias cosas, muchas mas bien, pero vamos a ver, comencemos por lo básico.

1-Asegúrate de no llevar a el ahogador puesto.

2-Revisar el cable de la bujía no esté suelto.
Puede ser la bujía, que haya venido defectuosa. (no importa que esté nueva la moto)

3-Revisa bien los bornes de la batería, que estén bien, bien apretados y chequea a el fusible.

4-Revisa que el carburador o que no se encuentre suelto, lleva dos tuerquitas 10mm. suelen aflojarse y si pasa, puede entrar aire furtivamente, alterando toda la combustión.

5-Está correcto el nivel del aceite de la moto?, lleva 1 Lt. revisa eso, mucho o poco aceite puede causar conductas erráticas en el andar.

6-LLenas el tanque en la misma bomba?a veces pasa que una gasolinera está contaminada con agua y puede causar esto, en cuyo caso podría ser que lleves agua dentro del tanque y causa esos jaloneos.

Hay mas posibles causas, pero estás son las mas comunes y simples, lo dejo hasta aquí por ahora a ver si con esto resuelves algo.

buenas compañeros,he revisado los puntos recomendados y resulta que la moto se comporta igual ,de 1ª a 4ª va perfectamente el problema me lo hace en 5ª y cuando paso las 8000 y pico de rpm .desde ya muchas gracias y la llevare de nuevo al consecionario y les cuento resultados gracias

buenas de nuevo ,el mecanico del consecionario en primera instancia regulo las valvulas,no dio resultado,abrio el motor segun keway un muelle que lleva en un engranaje ,que alguna habia salido con ese problema ,recambio pedido a la garantia ,armado 3 semanas sin moto ,la recojo y sigue IGUAL .
Aguna idea ,haber que hago o me resigno a tener una moto de 4 marchas jaja

A alguien le a pasado aunque no sea una RKV AUXILIO

audacia escribió:A alguien le a pasado aunque no sea una RKV AUXILIO

Pues a mi me pasa lo mismo. Empezo en 4 y ahora lo hace en 5 y sobre todo cuando subes cuestas en bajadas no lo hace o muy poco. Ayuda gracias

A mi me tironeaba la moto hace unos meses y el problema fué eléctrico, creo que le cambiaron el alternador, no recuerdo bién, pero con eso se solucionó.

xacarrere escribió:A mi me tironeaba la moto hace unos meses y el problema fué eléctrico, creo que le cambiaron el alternador, no recuerdo bién, pero con eso se solucionó.

Podrias saber la pieza que era? Yo la he desmontado y tiene un pequeño radiador que es el regulador de de voltage, despues esta el cdi y luego esta la bobina que va ya la bujia. Si puedes concretarme, asi puedo pedir la pieza y listo. Muchas gracias, te lo agradezco. Saludos

No sabian exactamente cual era y como la moto era nueva, para curarse en salud, le cambiaron el alternador, el cdi y revisaron la batería, pero no controlo el tema y no se decirte mas, eso es cosa de que te lo miren, entretanto quizá mostek sepa decirte algo mas relacionado con el sistema electrico.

Mi Arsen 2 le cambie el carburador por otro igual (pz26) y me comenzó a tironear, resulto ser que de tanto probar lo arregle poniendo la aguja que jala la guaya en la 4ta posición contando desde arriba porque no sacaba suficiente combustible para cubrir la demanda

sandokan escribió:Pues a mi me pasa lo mismo. Empezo en 4 y ahora lo hace en 5 y sobre todo cuando subes cuestas en bajadas no lo hace o muy poco. Ayuda gracias

sandokan,

debes crear un hilo con tu presentación, aunque lleves registrado 3 años en el foro, aún no te has presentado.

Y completa tu perfil también, por favor.

xacarrere escribió:No sabian exactamente cual era y como la moto era nueva, para curarse en salud, le cambiaron el alternador, el cdi y revisaron la batería, pero no controlo el tema y no se decirte mas, eso es cosa de que te lo miren, entretanto quizá mostek sepa decirte algo mas relacionado con el sistema electrico.

Hola gracias por contestarme. Un compaero de girona le han cambiado el carter donde van todos los engranajes era fallo de las marchas. Estoy muy preocupado por el tema. Te acuerdas delvsintoma de tu fallo? La mia por alla a las 7 u 8000 tironea como si picaras el embrague incluso he probado en marcha de rapidamente cortar encendido y es casi igual. Dime algo como era tu fallo. Gracias

Hola hacia que no andaba por el foro , en mi caso de los tirones era en 5ª y a partir de 8000 rpm ,no recuerdo bien el fallo pero era en la sincronización ,tuve suerte que estaba en garantía y se la llevaron a Barcelona y después de un mes se soluciono , espero pasar por Gerona y consultare y paso el dato

Buenas.
Yo tengo una TX y me pasaba lo mismo, parecía como si llegase al corte en todas las marchas, pero no era posible ya que es carburación. He tenido una avería que resultó ser el cable que sale de la bobina impulsora, lo cambie y este Sábado le he hecho unos cuantos kms. Y en ningún momento me dio tirones, no se si te puede servir de ayuda.

Un saludo