Por fin ya tengo mi Rkv!!

Pues aqui os dejo unas fotos, ya esta haciendo el rodaje, los neumaticos cordial los use 2 km (del concesionario al taller de neumaticos), le monte unos bridgestone battlax, la saque con el escape turbokit con el db killer puesto o sea que ni siquiera probe el original, estoy muy contento con ella, por mi cuenta le cambie aceite y filtro a los 30 km y otra vez a los 150 km y no veais las virutas de metal que salen en cada cambio, ahora la moto tiene 280 km.

Hola, alguien me puede decir como puedo subir las fotos desde el movil?

Pues mis felicitaciones, a disfrutarla mucho y buena elección en ese cambio de neumáticos que hiciste, la mas prudente.

Mis felicitaciones por la adquisición!!

Lo primero: Los neumaticos!! Hiciste 2 km de más con ellos, te fuiste jugando el cuello, pero has hecho lo mejor que se puede hacer: cambiarlos!!

Lo segundo: El escape TK!! Es una gozada, ganas en bajas revoluciones y la moto parece otra, suena tan contenta!! Es lo mejor para la moto y no da ningún comportamiento anómalo. Guarda el de serie para la ITV, lo necesitarás (creeme, lo necesitarás, no preguntes, pero hace más ruido de lo permitido pasados unos cuantos kilómetros, y nuevo también).

Lo tercero: No hace falta tanto cambio hombre! el primer aceite es muy denso para quitarse esas virutas, con que lo cambies a los 500km te sobra, luego otro cambio a los 1000km y luego ya a tirar hasta los 4000km. (El de los 500km es solo para los que somos muy tikismikis).

Por lo demas, A DISFRUTARLA!!

Gracias por los consejos pmuntu!!

Enhorabuena por esa RKV!!

Alguien me puede decir como subir las fotos ?
Porfa!!!

fijate si te sirve


https://www.keewayeros.net/t1372-tutorial-para-subir-fotos-al-foro

Enhorabuena compi!

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Hola compis y gracias por el tuto argentino, lo siento por las fotos, me salen repetidas, 
hoy le volvi a cambiar el aceite y filtro con 350 km este es el tercer cambio, el aceite sale con su color en cada cambio pero la cantidad de virutas metálicas que salen an disminuido desde el primer cambio de aceite hasta este ultimo, aun así siguen saliendo y siguiendo la tecnica de rodaje que le estoy realizando pues la verdad es que si juntase todas las virutas que salieron en cada uno de los cambios.. me da miedo pensar en toda esa viruta lijando el motor hasta el primer cambio de aceite oficial a los 1000 km según mi concesionario (yo creia que era a los 500 pero en fin..) se ve que cada taller te pone unos km para el cambio, unos dicen 500 km, otros 800.. y el que me toco a mi pues 1000, y digo yo... sera por la altura de la provincia, humedad? jajaja hay queda.
saludos

Collblau7 escribió:Hola compis y gracias por el tuto argentino, lo siento por las fotos, me salen repetidas, 
hoy le volvi a cambiar el aceite y filtro con 350 km este es el tercer cambio, el aceite sale con su color en cada cambio pero la cantidad de virutas metálicas que salen an disminuido desde el primer cambio de aceite hasta este ultimo, aun así siguen saliendo y siguiendo la tecnica de rodaje que le estoy realizando pues la verdad es que si juntase todas las virutas que salieron en cada uno de los cambios.. me da miedo pensar en toda esa viruta lijando el motor hasta el primer cambio de aceite oficial a los 1000 km según mi concesionario (yo creia que era a los 500 pero en fin..) se ve que cada taller te pone unos km para el cambio, unos dicen 500 km, otros 800.. y el que me toco a mi pues 1000, y digo yo... sera por la altura de la provincia, humedad? jajaja hay queda.
saludos

Me gusta el casco, buen casco, a ver, por eso es que es tan importante hacerle los debidos cambios de aceite al motor cuando el mismo está en período de rodaje o ablande, ya que bajo esta etapa el motor arroja muchos, muchos detritus y partículas dañinas, ojo, no te asustes, es completamente normal justamente como los que has visto, descrito y sin duda alguna deber es sacarlos.

Con respecto a cuantos cambios de aceite hay que hacerle al motor bajo el rodaje y en la zona mas crítica que es antes los primeros 1000 Kms. pues yo recomiendo que el primero sea a los 500 Kms y el otro al cumplir los primeros 1000 Kms., si se le hace 3 cambios, es decir algo en la media de los 333 kms. pues no lo veo mal, pero ya mas de eso, es malgastar el aceite nuevo y no vale la pena.

igualita que la mia jejeje. el escape le queda genial, yo llevo el de casa porque me sabe mal gastar dinero en una 125 jeje pero la verdad que le queda impresionante. ya veo que le has quitado los discos reflectores de la horquilla delantera. disfrutala con muchos km

es la de mustone esa 

Noooo, esa es mia jejeje:)

o la de javichu 

Jajaja, ahora que la tengo de serie si se parece si, aunque siempre eché de menos ponerle un escape, está muy chulo ese TK.

En la Bandit tengo un Miiv de carbono que pufff, es una delicia

Que bonita! Y ese escape le queda increible!

Muy bonita, enhorabuena! Ahora a disfrutarla como se merece!