Conectarse

Recuperar mi contraseña

Últimos temas
» Ruido al soltar el embrage, ¿A vosotros también os pasa?
Ayer a las 7:35 pm por Moky90

» Presentacion
Ayer a las 5:11 pm por lactofre36

» Me presento
Ayer a las 3:38 pm por Baruddone

» Hola gente!!!
Ayer a las 3:25 pm por mustone

» KEEWAY/BENELLI TNT 125 TITANIC RKS SPORT 125 - Pinguinos 2018!
Miér Ene 17, 2018 9:17 pm por argentino.070

» Me presento
Miér Ene 17, 2018 9:15 pm por argentino.070

» Mi Presentacion
Miér Ene 17, 2018 9:15 pm por argentino.070

» Un Keewayero mas!
Miér Ene 17, 2018 9:15 pm por argentino.070

» presentacion
Miér Ene 17, 2018 9:14 pm por argentino.070

» Me presento
Miér Ene 17, 2018 9:14 pm por argentino.070

» problema de tablero en keeway RKS 200cc
Miér Ene 17, 2018 2:58 am por AlexGLeyva

» Un poco nervioso con la superlight 125
Mar Ene 16, 2018 11:46 pm por Marcosgf

» se para sola
Mar Ene 16, 2018 5:20 pm por Mostek6502 v.2.0

» RKV algo mas que mismo motor SUZUKI
Mar Ene 16, 2018 5:19 pm por Canutes

» Quien lleva mas km con su rkv?
Mar Ene 16, 2018 2:15 pm por pirulletto

» Soporte y baul rkv
Mar Ene 16, 2018 2:14 pm por pirulletto

» TIRONES A BAJAS REVOLUCIONES
Mar Ene 16, 2018 9:41 am por Nasvirt

» falla en tablero de keeway RKS 200cc
Mar Ene 16, 2018 8:07 am por mustone

» Presentacion de mi nueva TX 2017 version euro4
Lun Ene 15, 2018 11:21 pm por Marcosgf

» PRESENTACIÓN Y CONSULTA
Lun Ene 15, 2018 12:26 pm por Joseth Rodriguez

» Problemas euro 4
Lun Ene 15, 2018 8:05 am por mustone

» Duda sobre cambio de aceite y medicion del nivel?
Dom Ene 14, 2018 8:40 pm por Mostek6502 v.2.0

» Cambiar Aceite y filtro de fabrica a TX nueva.
Dom Ene 14, 2018 8:37 pm por Mostek6502 v.2.0

» Retenes RKV 125
Dom Ene 14, 2018 1:23 am por Mostek6502 v.2.0

» Peripecias rurales a bordo de una Honda CRF250L
Sáb Ene 13, 2018 5:44 pm por Deiotarus

» Problema para encontrar piezas
Sáb Ene 13, 2018 11:55 am por kanti

» Rotura cebador y perdida de potencia Keeway cruiser 250
Vie Ene 12, 2018 10:21 pm por Mostek6502 v.2.0

» Cable acelerador
Vie Ene 12, 2018 10:18 pm por Mostek6502 v.2.0

» Manetas aftermarket RKV
Vie Ene 12, 2018 2:04 pm por javibcn306

» Problema con el embrague. La moto se apaga en frio al meter 1º sin desembragar siquiera
Vie Ene 12, 2018 8:15 am por mustone

» Velocímetro keeway rkv 125
Vie Ene 12, 2018 8:13 am por mustone

» Presentación
Jue Ene 11, 2018 10:55 pm por Mostek6502 v.2.0

» Testigo Aceite/Motor RKV
Jue Ene 11, 2018 10:51 pm por Mostek6502 v.2.0

» Me presento
Jue Ene 11, 2018 7:14 pm por argentino.070

» Superlight del 2012 en venta Barcelona
Jue Ene 11, 2018 12:45 pm por oscar_maresme

>
Información de motos de diversas marcas.
Galería


Subir

Cambio de lámpara faro

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo

WAYER Cambio de lámpara faro

Mensaje por Mike Hammer el Jue Jun 22, 2017 10:28 pm

Buenas a todos.

¿Alguien sabe qué tornillos quitar para acceder a la lámpara del faro?

Fui a cambiarla pero no tengo claro cuáles son los tornillos. Parece que hay dos abajo y debe haber alguno por la zona de arriba pero no lo veo claro.

Lamentablemente, el manual no especifica nada para el cambio de lámparas.

Gracias.
avatar
Mike Hammer
Soy nuev@ aquí
Soy nuev@ aquí

Mensajes : 18
Fecha de inscripción : 11/01/2017

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por pedazode el Vie Jun 23, 2017 6:49 pm

Hola, tendrás que esperar que algún compañero que tenga tu misma moto te lo diga, yo por desgracia no lo sé, si te puedo decir que la Superlight tiene tres, uno a cada lado y otro abajo, y después de quitarlos hay que girar/rotar el faro entero un cuarto de vuelta, pues tiene una pestaña fija.
Un saludo
avatar
pedazode
Doctor Piston
Doctor Piston

Mensajes : 537
Fecha de inscripción : 28/04/2013
Edad : 48

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por Mike Hammer el Miér Jun 28, 2017 10:59 am

Gracias, volveré a echarle un vistazo en profundidad a ver si veo los tornillos y posibles anclajes.
De todos modos, me temo que vamos a tener que espabilarnos puesto que esta moto ha pasado a ser historia en poco más de un año.

Voy a intentar a recopilar info de mantenimiento básico (cambio aceite, pastillas freno, cambio luces, manetas, etc.) y también de repuestos compatibles.
Por lo que he comprobado la casa oficial se pasa un poco con los repuestos.

Al final he ido comprando en mis sitios habituales con precios -30% de media. Algunas cosas hasta -50%. Precios más acordes con... con el precio y nivel de nuestra moto. Es un poco raro, al final, tener que pagar las piezas a precio elevado. Esa no es la filosofía.

Pero al ser nuestra moto de origen chino, determinadas piezas, para bien o para mal, se tendrá que recurrir a sitios tipo Aliexpress o Ebay puesto que esta moto NO EXISTE para las tiendas al ser minoritaria no, lo siguiente. Oh Oh

Los precios, incluso con el transporte, son correctos. Y mucho más bajos que los equivalentes en Honda y Yamaha.

Lo positivo: todo lo básico es casi como una bicicleta.
Y lo complicado: bueno, dado el precio de taller y componentes, pasado cierto tiempo y kilómetros... pues es el momento de aprender lo básico de mecánica. Total, solo puedes ganar una cosa: conocimentos. Moto
avatar
Mike Hammer
Soy nuev@ aquí
Soy nuev@ aquí

Mensajes : 18
Fecha de inscripción : 11/01/2017

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por mustone el Miér Jun 28, 2017 1:41 pm

Eso es. No sé como estarán ahora los recambios, en su día cuando yo necesité para la RKV no eran nada caros la verdad,puede que esto haya cambiado... pero como bien dices, de China se pueden conseguir a buen precio.

Mecánica es copia de alguna japonesa de los 90 (en la RK no sé exactamente que motor lleva, ¿es como el de la CG125?) Cuestión de dar con el modelo clon y más abanico de búsqueda de recambios...

Y lo bueno también es que es simple, sin electrónica ni cosas difíciles, genial para ir aprendiendo a toquetearla sin muchas complicaciones así que ya con la excusa de que no te quede más narices... jejej


[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
avatar
mustone
Moderador
Moderador

Mensajes : 9470
Fecha de inscripción : 29/08/2012
Edad : 29

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por Rk125 el Jue Jul 06, 2017 1:40 am

Buenas tardes compañero!!


Ya voy, mira para acceder a la bombilla del foco de la keeway Rk es igual que en la rkv o la rks si no es igual, es muy parecido.


1. Saca los tornillos ayen del embellecedor del manillar

2. en el foco si te fijas ay 2 en la parte superior uno en el lado derecho que tapa un poco el cable del embrague i el otro justo al lado los sacas y luego ay un tercer tornillo en la parte inferior del foco para sacarlo desatornilla los 3 y ya sale el conjunto entero, Cuidado! el foco de la Rk tiene unas varillas que van ancladas al chasis de la moto para soltar el foco tienes que hacer presión para fuera y para arriba.


La bombilla se encuentra tapada por un protector a, y el marcador también saldrá cuando retires el foco los tornillos son los mismos para el marcador y el foco,  espero haberte ayudado un cordial saludo y gassssssssss!!



PD: el otro día compre un repuesto keeway, la tapa del cubre piñon por que se me reventó la batería y me cayo ácido, se comió la pintura etz... 11 €uros y me tardo 3 días... osea que repuestos no te preocupes que todo bien de-momento xD ( para los cambios de aceite Motul 5100 4t 1 Litro entero).

Pongo fotos de la tapa en cuestión y como a quedado Sonrisa
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Esta es la tapa quemada 

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Y así a quedado.
avatar
Rk125
Soy nuev@ aquí
Soy nuev@ aquí

Mensajes : 49
Fecha de inscripción : 13/11/2015
Edad : 26

http://www.zulexonline.es.tl

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por Mike Hammer el Jue Jul 06, 2017 1:54 pm

OK. Gracias por la aclaración.

Por experiencia, es muy importante tener una buena iluminación. Por la noche se agradece un buen haz de luz que te permita circular con seguridad.

La lámpara que viene de origen no está mal, la verdad. El faro proyecta la luz de forma un poco rara, sobre todo por los laterales, pero no puedo dar conclusiones definitivas puesto que todavía no he utilizado la moto en noche cerrada fuera de núcleo urbano.
De todos modos, quiero probar una Osram Night Racer 50 (anuncia "hasta" un 50% más de luz y +20 metros de distancia).
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
La única experiencia que tengo es con otra moto a la que le cambié una HS4 de 55W (a una Suzuki GS500) genérica por una Philips que solo anunciaba un +30% y sí que noté mejora en general, luz un punto más blanca y sobre todo más alcance en todas las direcciones, delante y laterales. Nada de milagros, pero ahí sí que he tenido que hacer kilómetros en nacional, noche cerrada, más de 200 KM y me fue de perlas.


Y esto que encontré de rebote buscando otras cosas y que ni sabía que existía.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya la he recibido. Es HS1, tiene dos leds de 9W, uno a cada lado (cortas y largas). 9W led equivale a unos 40W de tungsteno, que viene a ser unos 35W de halógeno. Dudo que sea 1:1 la equivalencia y sospecho que tirará más bien hacia abajo y fijo que la Osram debería ser más potente... pero hay que hacer la prueba. Por 5 euros... se puede hacer el sacrificio económico. Muy Feliz


Doy por hecho que no debe ser legal, sin embargo le veo una utilidad extraordinaria (si funciona medianamente bien). Me explico: es recomendable llevar una lámpara de repuesto. Nuestra moto tiene un mini espacio debajo del asiento para las herramientas y algo más. Ahí se coloca la lámpara. El problema es que puede estar ahí meses o años, con las vibraciones, saltos, golpes y justo cuando la necesites, si es de filamento, puede que se haya roto o esté tocada. No servirá para su función de emergencia.

En cambio, supongo, que una lámpara LED HS1 debería soportar mejor todo ese maltrato y, aunque no dé la talla, es decir, pongamos lo peor, da el 50% de potencia de luz que una halógena... te saca del apuro y en la primera ocasión se cambia por otra de mayor potencia. Hablo desde el desconocimiento puesto que es la primera lámpara LED de este tipo que voy a probar, o sea que todo es un misterio por ahora.
avatar
Mike Hammer
Soy nuev@ aquí
Soy nuev@ aquí

Mensajes : 18
Fecha de inscripción : 11/01/2017

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por Mike Hammer el Jue Jul 06, 2017 2:08 pm

Ah, recordar que en caso de emergencia, si nos quedamos sin luz, podemos comprobar si sigue funcionando las largas. Al ser dos filamentos diferentes, la otra puede estar perfectamente.
En ese caso, para salir del paso, si solo funcionan las largas, es intentar bajar el foco como se pueda e ir con cuidado.
De todos modos, la bombilla de 35w es tan "suave" que bajando un punto ya no molestaría a los que vienen en el otro sentido y mucho menos los llegaría a deslumbrar.
Eso sí, solo en caso de emergencia y antes de quedarse tirado en medio de la nada.
Si hay cualquier duda o no se tiene seguridad de lo que se está haciendo, llamadita al seguro y que se ocupen los profesionales, que para eso están.
Moto
avatar
Mike Hammer
Soy nuev@ aquí
Soy nuev@ aquí

Mensajes : 18
Fecha de inscripción : 11/01/2017

Volver arriba Ir abajo

WAYER Re: Cambio de lámpara faro

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.