problemillas varios con marchas y chirrido

buenas, tras unos 750km y solo un problema con el freno trasero bloqueado el primer dia me han surgido dos nuevos problemas:
al meter 4º o 5º me ha pasao que sobretodo la 5ª no entra si no le dejo el acelerador apretado osea intento que entre y no pasa de 4ª y hasta que no le doy un golpe de gas no entra la 5ª tambien me paso ayer que no entraba la 3ª, no se si sabreis por que puede ser, hasta ahora me habian ido bien, ademas suelo cambiar muucho porque hago ciudad cuesta abajo todos los dias y suelo ir en 4 y 5ª osea que por no usarlas no es.
tambien me he dado cuenta cuando voy a bajas vueltas (porque la moto no hace ruido) que hay como un chirridillo intermitente como si fuera que rozan las pastillas traseras (un dia le gire la rueda el en caballete y iba un peli frenada.
a ver que opinais, en 250km la tendre que llevar a la revision pero me gustaria saber por donde apretarle al tio no sea que me cuente un cuento chino, un saludo

Desde que fecha tienes la moto? Veo que eres de barcelona, por lo que es una keeway RKV 125.

En España tenemos la suerte de tener una garantia de dos años...frente a otros paises que solo la tienen de dos meses. Al margen de las respuestas que te demos aqui, siempre ten en cuenta que para que la garantia no se te anule debes llevarla al taller, y no manipular nada tu.

Y tras esto, veamos si alguien a tenido tu misma situacion y puede decirte cual es el problema

exacto vivo en bcn y es la 125,la tengo desde hace como un mes o asi, de momento no la he tocado, de echo quise quitarle la tapa izquierda y no hubo forma de quitarla sin marcarla (asi que no la quite) y tampoco se nada de mecanica de motos, me siento bastante inutil puesto que con el coche ya sabia un poco por donde meter mano y que revisar y eso, aqui estoy completamente perdido y por eso os pregunto a ver que tengo que mirar o por donde me podrian engañar. por supuesto piso bien el embrague al cambiar eh no creais que es por eso. las vuestras tienen algo de juego en la palanca de cambios? es que de nueva ya me dijo un colega que eso habia que regularlo, un saludo

acabop de subirme de mirar unas cositas en la moto:
roza el freno trasero y si aflojo el tornillo de tope de la palanca de freno me pega en el tubo de escape asi que sigue rozando...
la tapa izquierda no hay forma de soltarla, he doblado una moneda de 2€ (con los alicates) y la luz la he subido un poquito a ver si asi veo algo de noche, un saludo y a ver que me decis

Llevala donde la compraste y olvídate por el momento de meterle tu mano, si luego la cagas siempre tendrán algo a lo que cogerse y dejarte sin garantia

este tema de la rueda trasera frenada como que es comun en las rkv... la mia presenta el mismo problema desde que la compre, la lleve a revision en el concesionario y el mecanico chimbo me dijo que era que la pastilla se habia quedado "montada" y no se habia devuelto bien y quedaba rozando, al darle un par de km volvio a joder con lo mismo... al momento no se que hacer con ese problema.

le he comentado a un amigo que es mecanico y le he explicado lo que he visto en la moto y me ha dicho que es el bombin que la goma que tiene para que no se escape el liquido de frenos no deja que retorne la pastilla al lugar donde deberia de estar con el pedal en reposo, dice que hay que cambiar la pieza ya que sino cada vez que pisemos el freno se ira acercando mas y mas (sino tanto rozar ya no tocaria pero al frenar la vamos acercando) asi que esa es la solucion que me da, cuando pueda se la llevare al taller a ver que me dicen...

El problema de los frenos traseros es que no esta bien purgada la línea de líquido de frenos, a caminar sube la temperatura y el aire atrapado en la línea se dilata, ocasionando que la moto "frene" sola, purgando bien la línea y ajustando a una posición cómoda el tornillo de la palanca de frenos, se soluciona el problema, (ojo). Siempre será mejor que la lleven al taller si es que tiene garantía , ya tendrán tiempo de practicar cuando se venza y no les quede de otra que hacer los servicios ustedes solos!
Saludos

no es ese el problema, hoy rozaba y la moto ha estado parada desde ayer y creeme que hacia un frio... asi que por el aire no es, del tornillo de regulacion tampoco puesto que si lo destensaba mas me pegaba el pedal en el tubo de escape y no conseguia mejorar nada, estoy con mi amigo mecanico que no retorna bien la pastilla puesto que ya he frenado suficiente para que dejase de rozar

Si, no es que sea el único problema , pero si purgas bien tu línea de líquido te aseguro que se corregirá mucho tu problema, obvio , mientras no tengas el disco doblado . Ya que al tener airé la línea el líquido comienza a hacer una especie de espuma y eso origina que se frene, haz la purga y verás la diferencia .

Bueno quizas tengas razon, el disco si es verdad que rozaba un pelin mas por un lado que por otro pero no se aprecia a simple vista ni he notado vibraciones al frenar asi que espero no sea importante, cuando pueda lo llevare al taller a ver que me dicen que aun esta en garantia. Un saludo :-)

Si, sácale jugo a la garantía !

Y haces bien en mirar cuales son las causas de que vaya mal, que últimamente hay mucho pirata en los talleres

Si es bueno saber, pero en garantia mejor no meter mano, ya nos diras que te dicen. Ademas ante anomalias, es mejor no darle vueltas y en garantia llevarla al taller. Como digo en España tenemos mucha suerte con esos dos años que tenemos para ir detectando esas cosas

Por los posts que van apareciendo creo que en las RKV y en las TX es un problema recurrente el retorno de las pastillas del freno trasero. Uno de los motivos es el que explica el compañero macro, ya que el circuito de freno debe estar totalmente purgado de aire. Si este es el caso se nota en que el tacto es 'esponjoso' y la frenada más bién pobre hasta que apretamos a matar y entonces frena de golpe.


Otro motivo puede ser acumulación de suciedad en la pinza de freno, pero por los Km. que llevas no parece probable. En todo caso coincido con los compañeros, aprovecha la garantía que para eso está.

Que no se diga mas,llebala por la garantia y despues nos cuentas yo gracias adios casi no tengo ningun problema con mi superlaght,