Cambiar manillar

Hola chicos estoy pensando en cambiar el manillar. Para temas de itv que hay que mirar para no tener problemas?

Cómo he leído que los de a ITV se ponen muy exigentes ante cualquier cambio o modificación, me atrevo a sugerirte que no botes tu manillar de serie, quizás te pueda servir esto como truco, por ej. cuando vayas a la inspección, móntale de nuevo el manillar original para que no te vayan a poner pegas y luego que la pases, en casa lo cambias por el otro.

Exactamente como dice Mostek, yo fuí a la ITV con un manillar cambiado y me echaron para atrás, tuve que volver de nuevo.

Los cambios que le hagas a tu moto, luego para la ITV los tienes que reponer, ya que quieren que vaya la moto completamente de serie.
Osea que no hay problema por cambiar el manillar o lo que sea, no te va a parar la guardia civil porque lleves un manillar u otro o si le pones o quitas algo, pero para la ITV debes ir de serie.

Es complicado cambiarlo? Por el tema del embrague y alguna cosilla mas digo.. llevo escape turbokit homologado espero que eso no le pongan pegas..

javibcn306 escribió:Es complicado cambiarlo? Por el tema del embrague y alguna cosilla mas digo.. llevo escape turbokit homologado espero que eso no le pongan pegas..

Nahhhhh, es fácil, es el mismo principio como el de una bici, si quieres, tomas foto de todo y vas paso a paso, usando el sentido común ni siquiera tienes que sacar la guaya del embrague, aflojas toda la base, del otro lado, quizás solo la del acelerador que tampoco es que sea, ay que cosota, que cosota de llamar a la NASA.

Tengo entendido que la gente de TurboKit están y tienen homologados todos sus escapes para pasar la ITV, así que no tienen porque ponerse acrobáticos.

Si el escape el número de homologación grabado y tienes papeles, no habra problema pero como no lleve nada grabado por muchos papeles que tengas no la pasas a no ser que pilles con alguien benevolente.

Un amigo que cambió el escape y puso otro homologado y con papeles, no se la pasaron porque el escape no llevaba ninguna inscripción

Perdon me referia a la caña del acelerador. Le cambie los puños y me vi negro para volver a ponerlo, es necesario volver a sacar el cable? Lo del escape lo mirare luego haber si esta la inscripción... en papeles tengo la homologación. Estos dias me e fijado que la ktm duke y alguna mas tiene eñ manillar mas bajo que es lo que quiero cambiarme.. si sirve ese pudde colar por uno original jeje

javibcn306 escribió:Perdon me referia a la caña del acelerador. Le cambie los puños y me vi negro para volver a ponerlo, es necesario volver a sacar el cable? Lo del escape lo mirare luego haber si esta la inscripción... en papeles tengo la homologación. Estos dias me e fijado que la ktm duke y alguna mas tiene eñ manillar mas bajo que es lo que quiero cambiarme.. si sirve ese pudde colar por uno original jeje

Si claro, antes de sacar el puño del acelerador, hay que sacar el cable o cables del mismo, sino es casi que imposible sacarlo del manillar.