Se apaga la moto cuando bajo marcha!!

Hola buenas!! Tengo una duda tengo una rkv 125 la acabo de comprar de segunda pero cuando llego a un semáforo se me apaga y de relenti esta a 4 rpm. Que debo hacer?

El ralentí a 4000RPM noooo, pasadísimo, el de esa moto debe estar entre 1400/1500 RPM, primero que todo, cuál modelo es, carburada o con inyección a gasolina?

Es carburacion, pero el pesetero del que me la vendio dijo que esas motos son muy frias y por eso se apaga!! Por cierto gracias

Gersonbiker escribió:Es carburacion, pero el pesetero del que me la vendio dijo que esas motos son muy frias y por eso se apaga!! Por cierto gracias

Pues no mi amigo, no creas eso, tu moto no debe apagarse bajo ninguna circunstancia, esa conducta es anormal e inaceptable.

De todas maneras, en estas motos esa conducta es típica, pero no por eso uno la va a aceptar, en ese sentido son varias son las causas que la pueden provocar.

1-problemas eléctricos.
2-problemas con el carburador/carburación/afinación/limpieza.
3-problemas con el motor, sus ajustes.
4-problemas con el embrague/sus ajustes.

De estos 4 puntos se derivan varios sub-temas más, pero cotidianamente se concentran con el punto 2 y 3 y lo ideal es revisarlo todo, del punto no 2 te puedo decir que un carburador o/u tanque sucio, pasará facturas, si la carburación está mal ajustada, con entradas de aire furtivas puede causar estas caladas inesperadas, con el punto no 3 es muy pero que muy común que hayan problemas con la graduación debida del tren de válvulas, usualmente unas muy pisadas o con la luz demasiado cerrada causa estas irregularidades, pero saber con precisión qué causa lo de tu moto por este medio, me es limitado.

Yo tuve el mismo problema, me hicieron reglaje de válvulas y solucionado. De hecho según llegue al taller y conté el problema lo tuvieron clarísimo. Espero que te ayude!

Muchas gracias por vuestra ayuda!!

A mi igual, con el modelo de inyección eso si... Reglaje y listo

Gersonbiker escribió:Hola buenas!! Tengo una duda tengo una rkv 125 la acabo de comprar de segunda pero cuando llego a un semáforo se me apaga y de relenti esta a 4 rpm. Que debo hacer?

Como puedes comprobar en el mismo subforo de la RKV, hay un tema mio por el mismo problema.

En mi caso era que el depósito tenía una mezcla de óxido, barro y agua, que hacía que se me parara en el primer semáforo cuando reducía marcha.

Desde un primer momento me comentaron lo del reglaje de válvulas, me iban a hacer eso, pero les dije que el grifo de la gasolina no funcionaba en la posición de reserva y al cambiarlo, vieron el pastel.

Me tuvieron que limpiar el drenaje de la tapa del depósito, que era por donde entraba todo cuando llovía, y a partir de ahí, limpiar depósito, cambiar el grifo de la gasolina, limpiar el carburador y cambiarme la bujía.

Espero que te ayude

Hombre en el deposito tiene una pegatina y parece que por debajo tiene oxido pero nose si eso llega asta la gasolina!!! Seria muy dificil saber si es por lo del oxido o tendria que hacerlo un mecanico ? Que con los tiempos que corren siempre que se pueda pagar menos... jejeje pero gracias por esa informacion!!

Gersonbiker escribió:Hombre en el deposito tiene una pegatina y parece que por debajo tiene oxido pero nose si eso llega asta la gasolina!!! Seria muy dificil saber si es por lo del oxido o tendria que hacerlo un mecanico ? Que con los tiempos que corren siempre que se pueda pagar menos... jejeje pero gracias por esa informacion!!

Realmente no se como llegó el óxido y el barro al depósito la verdad, pero el agua si, y entra bastante fácil por lo que estoy viendo. A mi los problemas venían más que por la suciedad por el agua.

El otro día aquí llovió bastante y la tenía en la calle, un par de días después fui a llenar el depósito y al abrirlo... todo lleno de agua alrededor del agujero (menos mal que tiene un pequeño borde), lo tuve que secar todo con unos pañuelos de papel. El drenaje funciona fatal... Estoy pensando en ponerle silicona entre el cierre (el redondel gris) y el depósito, ya que lleva una goma negra y me he dado cuenta que está quemada y rota por el sol y tal... por eso entra tan fácilmente el agua. Lo que no se si quedará muy estético.... pero mejor eso a que se me vuelva a parar en los semáforos

pangui escribió:

Gersonbiker escribió:Hombre en el deposito tiene una pegatina y parece que por debajo tiene oxido pero nose si eso llega asta la gasolina!!! Seria muy dificil saber si es por lo del oxido o tendria que hacerlo un mecanico ? Que con los tiempos que corren siempre que se pueda pagar menos... jejeje pero gracias por esa informacion!!

Realmente no se como llegó el óxido y el barro al depósito la verdad, pero el agua si, y entra bastante fácil por lo que estoy viendo. A mi los problemas venían más que por la suciedad por el agua.

El otro día aquí llovió bastante y la tenía en la calle, un par de días después fui a llenar el depósito y al abrirlo... todo lleno de agua alrededor del agujero (menos mal que tiene un pequeño borde), lo tuve que secar todo con unos pañuelos de papel. El drenaje funciona fatal... Estoy pensando en ponerle silicona entre el cierre (el redondel gris) y el depósito, ya que lleva una goma negra y me he dado cuenta que está quemada y rota por el sol y tal... por eso entra tan fácilmente el agua. Lo que no se si quedará muy estético.... pero mejor eso a que se me vuelva a parar en los semáforos

Y si te entra barro al motor la lías parda