Consumo de aceite

Hola a todos. Hace cosa de dos semanas compré una bn302 de segunda mano, del año 2015 con algo mas de 6000 kilómetros. Después de llevármela le tuve que echar algo de aceite porque el nivel estaba por debajo del mínimo. Como era una emergencia un sábado por la tarde y no había taller ni tienda de repuestos abierta, le compré un castrol 10w40 que aunque se que no es el indicado por el fabricante, era preferible echarle algo para poder llegar a casa. El caso es que después de andar unos 500 Km, el nivel del aceite vuelve a estar por debajo del mínimo. Volví a llenar con lo que me quedaba del 10w40 y probando con el motor caliente no parece que eche nada de humo por el tubo de escape, tampoco me ha dejado mancha en el suelo del garaje.

La verdad, me sorprende que un motor con solo 6000 kilometros se trague todo el aceite en solo 500 km, ¿Será el aceite o tendrá la moto algún vicio oculto?

Ay, ay, ay, ay con esos síntomas, masho, no me gusta dar estas noticias, pero bueno, casi siempre, usualmente, cuando hay esos consumos de aceite sin que haya pérdidas líquidas o algún tipo de humo por el escape, pues es cuestión por problemas con los anillos haz una cosa, realiza un cambio de aceite del grado que el fabricante indica o el que acostumbrabas a ponerle, trata de cambiar la marca y coloca alguna reconocida, como: Elf, Ipone, Maxima, Castrol, Mobil, Valvoline, Repsol, Mobil, Agip, Bel-Ray, Quaker State, Gulf, Penzoil, Lucas, alguna de esas y pruebas a ver, si el consumo sigue, es bastante probable que tengas algo relacionado con los anillos, desgate ligero fuera de la tolerancia, pérdida de su elasticidad, algo de eso, si fuese algo de eso, quizás una causa probable de ese desgate pudiera ser a una mala etapa del rodaje hecha.

Hola, gracias por la respuesta. Eso me temía, que tuviese los segmentos fastidiados. Al final fue una falsa alarma, el aceite que añadí pasó a rebasar el nivel máximo del ojo de buey por algo menos de medio milímetro. En el momento de añadirlo vi correcto el nivel pero después de reposar la moto durante todo un día vi que realmente nunca le faltó aceite. Para hacer la medición calenté la moto por encima de 40 grados y luego la dejé reposar 5 minutos. Quizá debí calentarla mas o dejarla reposar al menos 10 o 15. El caso es que el manual indica que la comprobación del nivel de aceite ha de hacerse con el motor frio, cuando yo siempre había oído que el aceite tiene que estar caliente.

Hola, yo la medición del nivel del aceite del motor de toda la vida la he hecho así: preferiblemente motor frío y si estuvo en uso, al menos lo dejo reposar 15/20 minutos y siempre en superficie plana, eso de precalentar el motor para luego de un ratito medir, pues no, salvo que algún manual lo especifique para x motor.