OPINIONES KEEWAY V-CRUISER V302C

SIBARITO escribió:Según entendí le quitaron gas.  Ahora mucho mejor.

Interesante opción... ¿te puedo preguntar cuanto pesas? por hacerme una idea de lo dura que puede ser, en función del peso del conductor. Yo peso 75Kg y me suelen resultar duritas las amortiguaciones traseras.

Yo peso 10 kilitos menos ..

Pufff, no me extraña, entonces. Si me resultan durillas a mi, tú con 10kg menos ni te cuento.... bueno, me quedo con la solución que te han dado en el taller, por si tuviera el mismo problema.

Muchas gracias!! 

SIBARITO escribió:Yo peso 10 kilitos menos ..

Yo peso 55 KGS así que solicitaré lo mismo. Muchas gracias por las aportaciones, amigos.. 

Sabéis algo del manual de usuario???

Hola chicos

Una pregunta a los felices poseedores de la 300.

Tema vibraciones que tal? Se que se ha hecho esta pregunta anteriormente, pero no me refiero a la vibración del motor en sí, sinó a la que se transmite a reposapiés y manillar.

Hago esta pregunta, porque me compré la Superlight, y actualmente me estoy peleando con postventa y taller. La moto vibra una abosluta barbaridad, hasta el punto que resulta inconducible, ya que al bajarse duelen piernas y brazos durante dos dias.

Es una vibración soportable y contenida? Creeis que lleva algún tipo de silentblock?

Aprovecho, que consumos estais haciendo?

La verdad hay tan poca información que datos básicos no hay manera de conseguirlos.

Del 1 al 10 que nota le daríais? Me he estado mirando una Honda Rebel 500 también, pero para el uso que le voy a dar creo que con una 300 voy sobrado.

Gracias!

Hola, yo no la tengo, pero la tiene un amigo.
Nada de vibraciones, y nada que ver con la superlight, es otro nivel, mucho mas evolucionada.
La superlight es monocilindrica, refrigerada por aire y está bicilindrica refrigerada por agua
Mi amigo ha llegado hasta 157 km/h y dice que va perfecta, mas ya no se, le preguntare consumos y te digo
Todas las motos nuevas pueden tener alguna vibración en rodaje pero vamos, nada que ver con lo que comentas de la superlight que es un modelo relativamente antiguo, siempre con todo respeto para ella.

Gracias por la info.

La verdad es que la superlight a sido toda una superdecepción. Entiendo es la mía que ha salido rana, pero lo peor es que en taller dicen que "vibra" pero dentro del rango máximo de la moto.

Y esta V-Cruise me tiene enamorado. Estetica, es un 10. Al principio no me entraba y prefería la RK V, al no haber modelo 300, cada vez me fuí fijando mas en la cruiser.

Si mejora en todo lo que dices, ya me daré por contento.

Voy a intentar solicitar una prueba, aunque parece ser está complicado.

Saludos!

No la tengo pero por lo que he visto, no tienen nada que ver una y otra, pero en nada, es que ni viene una de la otra, son modelos distintos

Es una moto refrigerada por agua, no creo que mande calor a ninguna parte, de lo otro de rozar, no sabría decirte.

Gracias por responder, saludos

Hola buenas

Una pregunta a los poseedores de la V302C.

A nivel de vibraciones que tal va?

Me he mirado un montón de videos, y en algunos dice que las vibraciones comienzan a aparecer a partir de los 100km/h y que a los 120km/h es una vibración soportable y que podrías conducir así todo el día.

Pero en cambio en otras reviews indican que Keeway ha de trabajar bastante en el tema vibraciones ya que se nota bastante incluso en el asiento y después de 1hora de conducción te bajas con temblores de la moto.

También he leído que en china ha salido la revisión de la V302 y que entre un montón de mejoras muy muy buenas, una de ellas es el tema vibraciones.

Los que tenéis la moto, se puede llegar a hacer un trayecto de 1hora por ejemplo a 100-120km/h de manera que no sea molesto?

Gracias!

P.D. Ya habia preguntado esto anteriormente, pero al ver los vídeos me gustaría saber si hay vibraciones a las velocidades legales comentadas, 100-120km7h y en caso de haberlas si son soportables o no.

Yo tengo Cruiser v300 y no tiene vibraciones.

Q guay

Buenas

A continuación expongo varias opiniones como reciente poseedor de una V302C. Voy a contestar a varias preguntas que se han hecho en este hilo, para que pueda servir como referencia a futuros compradores de la moto.
Desde luego hay varias respuestas a preguntas en este hijo sin ningún tipo de criterio, que solo sirven para desinformar.

Por el momento estoy en fase de rodaje y solo llevo hechos 200km.

Alumbrado: La moto alumbra correctamente en cortas y en largas tiene bastante buen resultado. Si te ves obligado a conducir en carretera de noche con las largas no tendrás problema.

Vibraciones: La moto de 0 a 4000rpm es muy suave. De 4.000 a 5.000 ya comienza a vibrar en la estribera derecha. Pasando un pelín de las 5.000rpm ya se intuye va a vibrar más, aunque al estar en rodaje espero que con el primer cambio de aceite también mejore en este sentido. Cuando hablamos de vibrar no hablo del traqueteo del motor que es agradable, sino de microvibraciones que son las molestas ya que te destrozan las articulaciones.

Acabados: En general tiene muy buenos acabados por el precio que tiene. Hay bastante plástico pero está bien rematado y no es de mala calidad.

Calor: La moto desprende muchísimo calor por el colector de la derecha. Si vas en pantalón corto te quemas seguro. Si eres de estatura inferior a 1,70m te va a costar abrir las piernas lo suficiente para no tocar el colector. Zona de quemaduras aseguradas en verano. OBLIGATORIO instalar un protector térmico.

Rendimiento motor: La moto tiene buena respuesta en todo el rango de revoluciones. La verdad es que responde muy bien.

Suspensiones: Corto recorrido de amortiguadores traseros. Cualquier bachecito te lo vas a comer en la espalda bien. La precarga se puede tocar un poco, pero ganas poco. Aparte de esto, responde muy bien y se controla muy fácil.

Varios: Suena muy bien. La llave de arranque es de calidad paupérrima, en cualquier momento se raja la carcasa y te quedas con el espadín en la mano. El asiento es durito. No hay espacio para pasajero, obligatorio comprar el sillín mas largo de aliexpress y/o respaldo trasero. El manillar está muy alejado y bajo, es necesario poner un suplemento de altura de aliexpress.

Nota general de momento: 7/10


Cualquier duda respondo a vuestras preguntas.

Hola, es la primera custom que tengo, no sabía si comprar esta Keeway V302C porque las 2 motos anteriores (Yamaha R6, Kawasaki ZX10R) eran de marcas y modelos más conocidas para mi.

Mola leer las opiniones de todos,
gracias,
son de mucha ayuda para l@s que la están mirando para comprar o para l@s que ya tienen la moto.

La he recibido ya en tienda y esperando a que me avisen para estrenarla.

El único inconveniente que he visto al montarme en ella en tienda es que no puedo llevar a mi novia atrás porque para mi no tiene seguridad para el de detrás y eso que en las motos anteriores estaba complicado llevar a nadie detrás

Saludos.

Respecto al asiento de pasajero, te informo que estoy de acuerdo.  Es una tortura o quizá una venganza.

Estoy buscando soluciones.Ya he probado asientos de gel (inoperativo), pero voy a consultar con un tapicero de motos a ver qué me aconseja.

 En el chino venden asientos para benda BD, pero solo ganas 7 cm.

Añadire comentarios sobre la evolución del problema.

Hola Sibarito, ya la he estrenado y tras dar una vuelta con la parienta he pedido un respaldo en el taller, cuando esté instalado cuelgo foto. La verdad que tiene muy buena pinta

Ya montado de la marca Shad

Txema84 escribió:

Se le ve bien.

Ahora no hay excusas para viajar...

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