Benelli BKX 250

Información de Benelli sobre este nuevo modelo.

La nueva BKX 250 es un práctico y ligero cuarto de litro, diseñado para servir como
compañero valioso tanto en la carretera como en los senderos más polvorientos, donde el BKX 250
es capaz de manejarse lo mejor posible y ofrecer al motociclista el máximo disfrute. Es una
moto compacta, también diseñada para la generación más joven de motociclistas que
quieren entrar en el mundo del motociclismo de aventura, pero eligen una moto que sea fácil
y cómoda de manejar, que nunca te pone en dificultades, incluso cuando estás de pie, y eso es realmente práctico incluso para principiantes.
El BKX 250 es un vehículo de dos ruedas creado en Pesaro, en el corazón de Benelli.
Centro de estilo, con un aspecto simple pero refinado que llama la atención a
primera vista. Esto también se debe a un conjunto de faros extremadamente original, que en
el frente presenta un diseño DRL moderno y llamativo, compartido con la versión asfáltica, mientras que en la parte trasera hay una solución "combo" donde el estacionamiento, parada y las luces indicadoras de giro están integradas.
Por lo tanto, la BKX 250 ofrece formas compactas y líneas dinámicas, para una verdadera
moto multifuncional que se puede utilizar en todas las condiciones. Esto también es gracias a
su buen motor monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por líquido, de 250 cc (ya
visto en modelos de la gama con la misma cilindrada), al que se le han realizado unas actualizaciones en el sistema de refrigeración y en los sistemas de admisión y escape. De hecho, la instalación de este motor en un nuevo tipo de vehículo ha hecho necesario montar un nuevo airbox conectado al sistema de admisión, con un cuerpo de mariposa de 37 mm de diámetro, y un
nuevo sistema de escape con colector largo, beneficiando la curva de par, para conseguir una
entrega más sustancial. También es nuevo el sistema de refrigeración con radiadores de doble vertical, perfectamente integrados con el nuevo diseño de la parte delantera del vehículo.
El motor tiene una potencia máxima de 25,8 hp (19 kW) a 9250 rpm y 21 Nm
(2,1 kgm) a 8000 rpm. La distribución cuenta con doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas.
por cilindro, embrague húmedo y caja de cambios de 6 velocidades.
Al igual que su hermana de carretera, la BKX 250 cuenta con un chasis diseñado para maximizar la
manejo de la motocicleta, con un marco enrejado de acero capaz de garantizar un funcionamiento suave en
cualquier ruta. La suspensión delantera consiste en una horquilla invertida con 41milímetros de diámetro y 180 milímetros de recorrido, mientras que en la parte trasera hay un basculante y un mono-amortiguador de varillaje progresivo regulable en el muelle con
precarga y 180 milímetros de recorrido al volante.
El sistema de frenado es de un solo disco flotante de 280 mm de diámetro con pinza de cuatro pistones delantera y disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de un pistón atrás.
Las llantas de radios con buje y llanta de aleación de aluminio son de 19” delante y 17” atrás, y equipados respectivamente con neumáticos 100/90 y 140/80.
La instrumentación LCD ofrece una excelente visibilidad en todas las condiciones de conducción, mientras que el
El depósito de combustible de 13,5 litros ofrece una autonomía de más de 400 km. Y para cualquier posible necesidad mientras
viajas, también está disponible una cómoda toma USB.
El BKX 250 estará disponible en todos los concesionarios Benelli a partir de mediados de 2023. El precio aún no está
determinado. También estará disponible una versión de 125 cc para algunos mercados.