Saludos Keewayeros!

Saludos compañeros, me llamo Jose y tengo un TX200en, espero poder compartir informacion de mecanica, mejoras, modificaciones y reparaciones de estas motos.

Hola Jose bienvenido al foro!!

Bienvenido keewayero, uno mas de Tx esta bien surtido el foro de todos los tipos de moto, las Tx no corren mas , pero son las mas divertidas !

bienvenido compañero sientete comodo y disfruta del foro.

Bienvenido compañero!!

Cuélgate unas fotos de la burra para enseñárnosla jejeje.

Cuando puedas pásate por el censo de las TX para apuntarte en él!

http://foromotos-keeway.superforo.net/t493-censo-keeway-tx-txm

Un saludooo

Bienvenido Jose

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bienvenido a disfrutar de ella

Bienvenido !!!

Bueno tengo desde agosto del 2011 con este TX200EN, sacada de agencia. Actualmente tiene cerca de 20mil Kms, en ese tiempo y recorrido le he cambiado guaya de croche(me di cuenta antes de que se rompiera), guaya de acelerador(se me rompió en autopista, tuve que llevarla jalando lo que quedaba de guaya con la mano derecha). Cauchos trasero(desgaste) delantero(teta, se rompió la malla por hueco o acera). Piñon, corona y cadena. Espejos y luces de cruce por caída y pasajeros ordinarios(tengo una buena solución para reparar luces de cruce rotas en la base). Pastillas de freno traseras las he cambiado 4 veces, las delanteras una sola vez, y la falla mas seria fue que se me rompieron 4 dientes del bendix(cremallera arranque eléctrico) un dia dandole al arranque para salir de casa. Todo lo he reparado yo(no soy mecánico pero me defiendo bien), solo la lleve a su primer servicio de garantía a los 300km y no me quedaron mas ganas porque los mecánicos de aquí en su mayoría son unos coñitos... Ajuste cada 5mil km aproximadamente de los martillos y después de los 1000km siempre su cambio de aceite por motul 5100 hasta el ultimo que lo hice por un shell igualmente semi sintético debido al horroroso precio que a subido el motul en Venezuela. También reviví la batería que ya no agarraba carga con un poco de ácido para baterías.

Adaptaciones o bricos tiene luces HID(no actualmente por que se quemo el balastro pero esta toda la instalación nada mas de comprar y montar), adaptación de luces de emergencia con un botón bien disimulado en el lateral del tacometro, CDI italiano de competencia y stator con bobina adicional AC (mayor numero de vueltas motor) y tengo un carburador pz30 que no he instalado aun porque no tengo el mainfor de 30mm. Sigue teniendo su fuerza habitual, la relacion original 17/45 alcanza entre 90 y 110 km/h según viento a favor o en contra, subida o bajada. El viaje mas largo ha sido de cerca de 100 Kms, pero la uso prácticamente a diario. He subido montaña y atravesado ríos que literalmente han tapado el motor.

Hoy día tengo los amortiguadores delanteros algo vencidos y creo que el próximo brico sera repotenciar los bastones, cambiado el resorte y colocándole aceite nuevo. Alguien ha hecho esto antes? los bastones nuevos salen en 1500 bs aprox, creo que me ahorraría una plata y que pudiera colocarle unos resortes mejores que duraran mas.

Vaya, eso es un buen uso de tu moto, de novato no tienes un pelo, vaya si te has ahorrado buen dinero haciendo tu los mantenimientos, yo solo uso mi Tx los fines de semana por que entre semana me muevo en una scooter y una honda cargo, así que deje la Tx para los paseos, ya que me gusta mucho como se comporta en curvas, ademas es mas adecuada para los caminos de aquí que no están tan bonitos como quisiéramos

jajajaj el avatar es buenisimo me encanta bender! bienvenido!

Si señor, eso es darle uso a una moto!

bienvenido compañero

Bienvenido!

Bienvenido compañero

Bienvenido, José. un saludo!!!

Bienvenido para que luego digan que las chinitas en na se mueren, dale cera a la burra compañero