Primeros días con mi rkv 125!!!

Acabo de llegar a casa, solo me baje de la moto un par de ratos desde las 7 jejejej, todo perfecto y enamorado salvo una gran excepción, el cuentakilometros no se mueve y los kilometros no corren, en cambio las marchas si cambia el numero y la hora si se ve, y lo del fuel tambien, por que sera¿

Buenos días! Bienvenido al mundo RKV, seguramente que el reenvío del cuenta kms, que va en la rueda esté mal colocado y por eso no te marca los kilómetros, ¿por qué la velocidad te la marca?

Rafagas y no te preocupes que eso será poca cosa.

¿Y eso no lo pueden comprobar antes? ainsss, este tipo de cosas son las que ami.... bueno no pasa nada compi sera una chorrada pero coger una moto nueva y que te la den ya con pijadas.....porque una cosa es que salga de repente al dia siguiente etc pero segun la pillas.... nos cuentas. Saludos.

Normalmente se debe comprobar en la revisión pre-entrega, pero se le ha podido pasar al concesionario, no te preocupes hombre que verás como te lo solucionen rápido. Un descuido lo tiene cualquiera. No te enfades y verás cuando te lo solucionen todo marcha de lujo, como van todas las RKV 125!

fijo que esta sin enganchar el piñon de la rueda delantera,es una tonteria seguro.enhorabuena y a disfrutarla

A disfrutarla y que te solucionen lo del cuenta kilometros en breve.

Felicidades, el fallo seguro que es una chorrada, disfrútala

na era un error de fabrica.... me lo arreglo en 15 minutos sobre la marcha lo que pasa que los 100 km que haria ayer no me los contó jejeje.....

hoy fue mi segundo día, y me estoy volviendo a enamorar.... no digo mas...

un saludo!

Ves como era poca cosa, a darle caña y hacerle kilómetros! Disfrútala y nos vas contando!

no la pase de 6000..... salvo alguna breve excepcion que subiria a 7000 (autovia o adelantamiento) tampoco vamos a amariconarla....

llevo ya 200 km hechos xd

Poco a poco y tu moto lo agradecerá, nosotros siempre aconsejamos al cliente que sobre todo en los primeros 1000 kms. no llevarla a altas vueltas, y cuando pasa la primera revisión ya se puede llevar algo más alegre

bua vaya rutaza que me hice hoy... 200 km jejej, mañana llego a los 500

jajaja mucha paliza verdad?

buenasssssss, el contador ya me marca 300 km, y si les sumo los que no me contó por el fallo del ¿odometro? andaré por los 415, ahora en un rato cuando el sol este mas bajo saldré a perderme por alguna ruta de montaña por aqui por el occidente de asturias, la pena que no tengo colegas ahora mismo con moto y me las tengo que hacer solo pero bueno aun asi presta muchisimo, y siempre te cruzas a algun motero que te alza los dos dedos, yo al principio no sabia porque era.. en mis tiempos de scooter callejero no habia tanta clase jejej. Lo que me tiene un poco rayao es la manilla de la gasolina que se cierra y se abre no lo acabo de entender muy bien...jeje

un saludo compis

Buenas tardes y felicitaciones por tu moo nueva¡¡ yo tambien tengo una RKV y me la dieron sin darse cuenta que el nivel del combustible no funciona, se ve que en las revisiones pre entrega se les escapa muchas veces detalles pero son pequeñeces que como esta en garantia te las solucionan si problemas.

Que disfrutes mucho la moto¡¡

Para estiloco, el grifo de gasolina es importante saber manejarlo, si te fijas lleva tres posiciones, un cubo lleno, un cubo medio y un punto. Cuando tengas el tanque lleno tienes que ponerlo en posición del cubo lleno y conforme vayas conduciendo y se active la reserva en el cuadro tienes que ponerla en la posición que te aparece el cubo medio. Cuando la tengas paradas procura ponerla en el punto y así estará cerrado el paso de gasolina y evitarás que la aguja del carburador sufra con el tiempo y tengas que sustituirla.

Cualquier consulta más no dudes en preguntarla!

como como como? que hay que ir moviendo el grifo de la gasolina?

y eso para que es?

Si la moto se queda parada durante un tiempo, por ejemplo un fin de semana, es interesante cerrarle la gasolina, con ello evitarás futuras averías del grifo y del propio carburador causado por la propia presión de la gasolina que lleva el tanque sobre estos dos elementos. Tened en cuenta que si el depósito se encuentra lleno, son muchos litros de gasolina, creo que sobre 17 litros, para el propio carburador. También comentaros que la posición de reserva se utiliza para cuando el vehículo marca casi vacío en el cuadro, incluso en algunas vehículos se nota ya que se viene abajo y empieza a pegar tirones, entonces se pone en posición de reserva y aprovecha una parte del depósito que cuando está en abierto no puede aprovechar.

Voy a intentar subiros las fotos de las posiciones del grifo de gasolina en estos días y os lo explico con fotos o con un vídeo.

Aún así si os queda duda preguntar sin lugar a dudas

Por cierto, os aconsejo que no tengáis por costumbre apurar los depósitos de gasolina, si tenéis esa costumbre poco a poco os vais a encontrar con sorpresas.

Gracias Motos Vicente. Esos consejos vienen muy bien.

Para eso estamos, hay que sacarle el máximo partido a nuestras motos!

ya van 1000 km!! mañana ire a la primera revisión, muy buenas sensaciones aunque ya me coleteo dos veces el neumatico trasero frenando y no yendo muy rapido jj, estos cordial....

Vamos a ver, todas sabemos que las ruedas son malisimas pero tambien hay que hacer bien las cosas, el freno de atras solo se utiliza en caso de que se destabilice la moto, la moto siempre hay que frenar progresivamente con el de alante( el de atras se usa en un 10% de la veces para frenar como mucho. Saludos.

vete con cuidado que estas cordial no son fiables.asi se aprovecha una moto

buenas,,,, el freno de atras es bastante malo y hay que usarlo muy poco logicamente, una pregunta tengo, llevo 1100 km y la revision no la tengo hasta mañana, podre hacer hoy 100 km o tal??? o tendre que tenerla parada por el aceite.... sera malo 1200 km sin cambiar el aceite?