Bombillas h4-35W

Bueno, abro este post para preguntaros acerca de las bombillas y a ver que solución no ilegal en españa podríamos aplicar.

La moto, tanto de cortas como de largas lleva las HS-1 de 35w o lo que es lo mismo las H4- 35W, dicho esto, me gustaría poner unas que sin ser de más potencia, den más luz, , una luz más blanca puede ser la solución, pero ahí viene el problema, yo se que Philips tenia xtreme visión pero en su web solo salen de 55w. Se que esas bombillas no darán más luz pero al ser más blanca mejorará la visión...

¿Alguien sabe donde comprar algo de esto o alguna alternativa?

yo estaba reacio a poner el xenon, ( y eso que lo tengo comprado) pero después de hacerme una rutita en la que pase por un túnel excavado en la roca, sin iluminación  creo que las voy a poner

a mi me paso lo mismo,pero tenia iluminacion,y no veia nada

Este vídeo es con coche, imagínense con la RKV en un día nublado

Yo quiero que mi moto ilumine como esta en el mismo túnel

Pero, aparte de que no sea xenon pues es ilegal, que hay? Yo esque pense en ponerle esas de givi, para así tener todavía mas luz...

Arturo, no hay nada más, solo las antiniabla


http://www.plazalago.com/node/1515

Atreyu, en ese vídeo las luces iluminan mucho pero las tiene mal reglada seguro, no puede tener tan altas las cortas, irá deslumbrando a todo el mundo creo yo jejeje
Pues yo le monté unas H4 de 35 de DX y van bastante bien, luz muy blanca, en tener tiempo haré una comparación y la subiré.

copio un post de Motoret publicado en moterus, que puede clarificar lo de las luces auxiliares


 Hola, Carem:






















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Así que, según lo veo yo, las tres luces (la que viene de serie con la moto y las dos auxiliares) nunca pueden encenderse simultáneamente en los dos primeros casos (luces de cruce o de carretera), por lo que si quieres que tengan alguna de estas dos funciones, deberá apagarse el faro de serie cuando enciendas las dos auxiliares. Deberás tener la precaución, además, que los faros estén homologados para la función elegida.
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En el caso de montarlas como luces antiniebla, sí podrían ir encendidas simultáneamente con el faro de serie, pero no deberías encenderlas salvo en condiciones de baja visibilidad (niebla, tormenta, nube de polvo...), y como siempre, deberías asegurarte de que las luces que compras están homologadas como antiniebla.
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Pasando al capítulo de si debes pasar ITV o no, es el Real Decreto 736/1988 el que en su art. 2º, pto. 29, tipifica como reforma de importancia la adición de proyectores de luz de carretera, siendo por tanto necesario pasar inspección técnica de la modificación. El art. 3º, pto. 3, es el que nos indica que el fabricante puede haber homologado su producto de forma general, restando sólo pasar la inspección técnica individual de nuestra instalación (evidentemente, monta sólamente un producto homologado). Y el art. 5º, pto. 1, nos marca plazo y documentación a aportar a la ITV, a saber: una semana de plazo máximo y en tu caso aportando únicamente el certificado del taller que te efectúe la reforma.
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Y creo que eso es todo.. Supongo que tu intención será llevar los tres focos encendidos, por lo que la única opción que te queda será montar los faros auxiliares como antiniebla... aunque entonces ten en cuenta que no podrás llevarlos encendidos sistemáticamente si no quieres deslumbrar a todo el que te venga de cara y correr el riesgo de ser multado.
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Indicación: ni soy técnico en vehículos, ni abogado ni nada que se le parezca, por lo que todo lo dicho es deducción de haber leído toda la normativa que he nombrado. Declino toda responsabilidad por posibles errores cometidos XD.

"Frenar bien consiste en no acelerar demasiado para tener que frenar mucho menos". J.M. Fangio. 

¿Que por qué soy motero?. Porque más vale llenar los años de vida, que la vida de años. 

Mi Motoblog: http://motoreteando.wordpress.com/

Una cosa, con lo de las bombillas. Hace dias se hablo de unas que eran como leds. He podido comprobar, poniendo mi moto al lado de otra que las lleva, que las de serie daban mas luz. Lo unico que cambia es el tono blanco.

arturozgz escribió:Pero, aparte de que no sea xenon pues es ilegal, que hay? Yo esque pense en ponerle esas de givi, para así tener todavía mas luz...

 No hay nada más... O montas de 55w, que serían legales, pero corres el riesgo de quemar el foco; o montas xenón de 35w, que son ilegales pero respetas el foco...

Ojo con la opción de los focos suplementarios, tendrás que homologar si quieres que sean legales...

Elxuxe escribió:Atreyu, en ese vídeo las luces iluminan mucho pero las tiene mal reglada seguro, no puede tener tan altas las cortas, irá deslumbrando a todo el mundo creo yo jejeje
Pues yo le monté unas H4 de 35 de DX y van bastante bien, luz muy blanca, en tener tiempo haré una comparación y la subiré.

 Yo también las puse, por intentar no poner el xenon, pero no se ve bien

Cuales montaste tu?

son estas
http://dx.com/es/p/h4-35w-15lm-white-light-motorcycle-halogen-headlamps-silver-2-pcs-154912

y este es el xenon


 http://dx.com/es/p/h6-35w-2600lm-hid-white-light-hid-motorcycle-headlamp-transparent-silver-black-dc-12v-196232

Las que pusiste son como las que tiene philips de xtreme vision.. pero de 35w no encuentro aquí :(En cuanto a lo que dice Cordobess@ supongo que será el mismo efecto que las que llevas tu atreyu......

Aún así bien homologado lo de las luces de givi puede ser interesante, porque aunque de normal no las quiero llevar, en noches cerradas ( que ya me ha pasado) no se ve ni torta y eso no me hace mucha gracia...

Tuve pensadas estas:

http://www.givi.es/Accessorios-moto-scooter/Accessorios/S310---Trekker-Lights

No se yo si se podrían poner como " antiniebla o si no nada, lo bueno es que las venden con interruptor... que otras solo te venden la luz y apañatelas xD

o sea que hay que circular de dia

Hombre.. esque circular de noche, por la ciudad y sus afueras cuando apenas no hay circulación, y se va fresquito relaja un montón!

Pues yo puse xenon y se ve genial (las baje un poquito porque molestaban, ahora van bien) lo que lei x ahi que el seguro no se hace cargo si tienes un accidente aunque nobtenga que ver ...

arturozgz escribió:Hombre.. esque circular de noche, por la ciudad y sus afueras cuando apenas no hay circulación, y se va fresquito relaja un montón!

 si,fresquito si,pero no ves un carajo

atreyu1968 escribió:son estas
http://dx.com/es/p/h4-35w-15lm-white-light-motorcycle-halogen-headlamps-silver-2-pcs-154912

 Esas mismas tengo yo

Lo que a mi me jode un montón, es que vendan el xenón pero sin la lente, qué les cuesta venderlo con la lente por un poco de más precio? T_T

Hay un foco muy guapo con lupa aunque no creo que sea para xenon, a ver si alguien lo prueba t nos dice que tal va

Puede que no sea para xenón pero vaya, el foco son 110€ o así, mas gastos de envio y tal...

atreyu1968 escribió:Yo quiero que mi moto ilumine como esta en el mismo túnel

Doy fé que mi Tiger ilumina igual, solo que la mia es más bonita, la Venom Yellow (no sé por que en Triumph la llaman Amarillo Veneno si es verde xd)