Para Que Sirve esta palanca en la RKV?

Hola,ktal estais?espero que todos estéis bien(si me equivoque de sección pido disculpas)Bueno mi duda es para que sirve esta palanquita que tiene la Rkv en el manillar? y como se usa?le tio del concesonario me lo esplico,pero como estaba tan emocionado por la moto,no le preste mucha antecion,culpa mia..Muchas Gracias Por Todo

no conozco la rkv,pero creo yo que es el cebador,que la superlight trae en el carburador

Los compañeros que tienen Rkv te lo confirmaran, pero creo que es el starter, para el arranque en frio.

Pasate por el apartado de presentaciones, para que los compañeros puedan darte la bienvenida.

Un saludo.

si, el starter,en algunos lados  se llama cebador

amigo felino,ya esta presentado hace tiempo

Y cual es su correcto uso?como se utiliza?

en la superlight tiene tres pocisiones,arriba del todo para arrancar en frio,una vez que caliente un poco al medio,y finalmente cuando esta caliente abajo del todo,creo que en la rkv debe ser igual

yo lo conozco como ahogador y se usa para calentar la moto cuando la prendes en la mañana que esta muy fria y no aguanta el minimo que se apaga hay le metes el ahogador un pelo...

ahogador,cebador,starter,es lo mismo

ToroVIII escribió:Y cual es su correcto uso?como se utiliza?

Al menos en Caracas, no se necesita usar para nada, se usa llevándola hacia a ti que es la posición de "On", qué hace?, pues algo muy simple, enriquece la mezcla cerrando (ahogando) la entrada del aire, en el carburador, cuando lo activas, cierra como una pestaña circular (le dicen mariposa) justo en la boca de succión de aire del carburador, con esto la mezcla se hace más densa y tiende a ser un poco mas fácil de arrancar cuando el motor esta frío, frío, pero como te dije, aquí, más bien al usarlo, la moto se apaga, nunca lo uso.

En mi caso es curioso, pero en la posición de más arriba no es capaz de arrancar... ¿?
Me pareció leer por algún post que a argentino le pasa lo mismo...

(En nuestro caso, hablo de las Superlight)

a mi tampoco me arranca en la de arriba,sera para el frio extremo

Yo lo achaco más a un fallo, pero sí que puede ser lo que dices y tengas razón...
Si alguna vez ruteo hasta la Estepa Rusa ya te diré los resultados

trae vodka  

Cuenta con ello!!
    

Bueno si es para arrancar en frio, yo en Zaragoza no lo he necesitado para nada.

Por otro lado es un tema ya hablado tambien en el foro. Ya se aviso de que en el manual de usuario te explica su suo pero esta explicado mal, ya que cambian las posiciones de la palanca.

Yo creo que también es para climas muy fríos.

Yo nunca lo he tenido que usar tampoco la verdad.

Muchisimas Gracias a todos por los comentarios ya me kedado todo mas claro,Gracias

A lo mejor no es ningun ahogador, sino para casos de emergencia, es el "eject" de los cazas militares.  

 

  

Amigo Mostek tienes razon en las otras empire q he tenido nunca lo he utilizado ya q las moto apeas le daba al arranque elctrico prendian y se mantenian predidas... pero en mi RKV no me pasa igual le tengo q dar varias veces hasta q no se me apaga pero somo como 3 veces o 4 q le tengo q dar o si no acelerarla pero es incomodo ella no deberia hacer eso ella al darle deberia mantenerse prendida de una... me podrias ayudar con eso o q debo hacer?

Tu pregunta la contesté por otro post que hiciste.

master me podrias mandar ese post, que me pasa algo similar a lo de beiker por fa