Nuevo por acá

Saludos desde Santiago de Chile!

Acabo de comprar una RKV 200s con 62 kms y garantía vencida. La historia es esta: se la compró un tipo como regalo para su hermano menor, pero el padre de ambos puso el grito en el cielo y le prohibió tener la moto, por lo que el hermano mayor se quedó con una moto que no quería. La dejó en parte de pago por una Kawasaki Z600 en un concesionario de esa marca y la moto estuvo sin venderse durante varios meses por falta de interés de la tienda, eso explica la garantía vencida.

No soy nuevo en las motos, de hecho, esta es mi primera moto chica, antes he tenido motos medianas entre las que restauré dos de ellas (una Suzuki GS 550 L del 81 y una Kawasaki KZ 440 Ltd del 80). La moto anterior a la RKV fue una Kawasaki Vulcan 500.

¿Por qué bajar en vez de subir de cilindrada?, pues no estoy bien de dinero y recurrí a la moto para salvar la situación. Y como no puedo ("quiero") quedarme sin vehículo, me decidí por esta moto después de mucho investigar varias opciones, incluyendo la "japonesas".

La cosa es que esta es mi primera moto "0 kilómetro" y no tengo idea de su período de rodaje, si es necesario hacerlo o no. Personalmente creo que mientras no fuerce su motor estará bien hasta que cumpla unos 500 kms. pero esa es mi opinión según mi experiencia mecánica. Aún así sería bueno conocerlo.

Mi otra duda es con sus neumáticos. Al parecer no tienen buen agarre pero quisiera conocer experiencias de reales dueños y no por rumores.

Bienvenido!!

Bueno, la 200s es el mejor de los motores que monta la RKV en todo el mundo, al menos es el más grande de entre los pequeñitos jaja. Yo creo que lo mejor es cambio de aceite y filtros, que ha estado eso muy parado, un buen rodaje y listos! Realmente estás estrenando moto la verdad...

Los neumáticos son malos, pero lo mejor es que los vayas viendo tú mismo.

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Bienvenido al foro!!

bienvenido hermano       te puedo decir que los neumáticos en mojado son un jabón así que cuidado con ellos, y que la disfrute...

Bienvenido al foro, pasa, pasa hombre que al final de la barra hay puesto.

Del rodaje, pues muy simple, ni lleves la moto muy suave, ni la estrangules mucho, el secreto está en variar las RPM's todo el tiempo sin tampoco llevarla al límite, a medida que pasen los Kms. se irá soltando el motor, menester es que durante los primeros 1000 Kms. le hagas dos cambios de aceite.

De las gomas de serie, pues malas, malas, cámbialas lo antes posible por algo como por ejemplo Pirelli.

Bienvenido compañero!!
   

bienvenido compañero  

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