rks 200 con mochila

buenos dias a todos aca en mexico, tengo una rks 200, con 7800 km, y nunca habia subido a nadie conmigo, pero el otro dia subi  a mi hija e hice un viaje corto de aprox. 20 km en carretera con ella, y la moto se fue muy forzada no subio arriba de 85 km a 7500rpm y se me hizo muy extraño que con ese motor se forze, me indicaron que puede que le haga falta un ajuste a las valvulas necesito opiniones, otra cosa, trato de no forzarla mucho y no la he podido subir a mas de 115 kms. con 9000 rpms por que asta ahi llega en 5ta

Es extraño porque no creo que tu hija pese tanto como para reducir tantos las prestaciones... Yo he ido dos personas en ella y consigo más velocidad (y la mia es 125 con menor par y potencia). Mira este vídeo es mio con mi novia detrás (140kilos en total):



De todos modos puede variar también por el viento, que la carretera no sea llana, etc etc

si,pero no creo que por llevar paquete baje tanto el rendimiento

mustone ya vi tus videos y son muy buenos, te comento, creo que la 125 en europa es la misma 200 en latinoamerica, y desgraciadamente las carreteras en mexico no son como las que se ven en tu video, yo mido 1.75 mts. y peso 97 kgs. mi hija de 14 años mide 1.73 y pesa 73 kgs. dando un total de 170 kgs.

son iguales esteticamente,pero una es 200cc y la otra 125

pues le falta potencia para ser 200, ojala sea algo como que tiene gobernador o algo parecido, voy a llevarla con un mecanico de confianza y ,les comento gracias y saludos desde la tierra de los coras y mexicaneros, nayarit mexico

pues no pueden vender una moto diciendo que es 200,y no lo es,eso se llamaria estafa

richard flemas escribió:mustone ya vi tus videos y son muy buenos, te comento, creo que la 125 en europa es la misma 200 en latinoamerica, y desgraciadamente las carreteras en mexico no son como las que se ven en tu video, yo mido 1.75 mts. y peso 97 kgs. mi hija de 14 años mide 1.73 y pesa 73 kgs. dando un total de 170 kgs.

Si existen diferentes desplazamientos entre los modelos de Keeway, por ejemplo, la RKV, las hay de 125cc, de 150cc y 200cc, en realidad su cubicaje real es: 124.5 cc, 148.0 cc y 197cc para el motor OHV y 199.7 cc para el OHC y así pasa con otros modelos.

richard flemas escribió:mustone ya vi tus videos y son muy buenos, te comento, creo que la 125 en europa es la misma 200 en latinoamerica, y desgraciadamente las carreteras en mexico no son como las que se ven en tu video, yo mido 1.75 mts. y peso 97 kgs. mi hija de 14 años mide 1.73 y pesa 73 kgs. dando un total de 170 kgs.

Lo que pasa es que la 200 de Keeway no es mucho más potente que la 125 pero si que tiene una diferencia notable de par (creo recordar), además de que vuestros motores van más desahogados para aguantar más kms.

Puede que el problema sea el peso del conjunto, 170kgs son muchos para estas motos, creo que el peso máximo que pueden cargar anda por los 150kgs (el modelo de 125, el de 200 será igual), si a eso le juntas malas carreteras como dices, quizás no es tan descabellado que pierda tantas prestaciones...

mustone escribió:Es extraño porque no creo que tu hija pese tanto como para reducir tantos las prestaciones... Yo he ido dos personas en ella y consigo más velocidad (y la mia es 125 con menor par y potencia). Mira este vídeo es mio con mi novia detrás (140kilos en total):



De todos modos puede variar también por el viento, que la carretera no sea llana, etc etc

Me gustan tus videos, como te colocas la camara? Puedes fotografiar la ubicacion para que te grabe en ese angulo??? Una foto tuya con la camara please?

argentino.070 escribió:son iguales esteticamente,pero una es 200cc y la otra 125

amen

hola de nuevo, pues les comento, le hacia falta un ajuste de valvulas, me indicaron que era por que la corro mucho en carretera (diario voy y vengo de mi trabajo a mi casa, son 140 kms. en viaje redondo en carretera) y pues note mas potencia pero no mas velocidad, solo es que en 5ta y de subida, me sostiene los 90km/h sin forzarse