soy el nuevo!!!

Lun Jun 16, 2014 12:55 am

Hola a todos.
soy nuevo en el foro de keewayeros y en general en el mundo de las motos, pero si de alguna manera puedo ayudarles aunque sea poco, estén seguros de que lo haré.

aprovecho para preguntar como cambio el aceite de la caja de transmisión de una moto rks y que tipo y cantidad de aceite debo colocar.

espero me respondan pronto y les mando un saludo

Lun Jun 16, 2014 1:07 am

Bienvenido al foro, pasa, pasa masho, que al final de la barra hay puestini.

Cambiar el aceite de la caja de transmisión de una RKS????, no espera, en esta moto, el mismo aceite que se usa para el motor, es el mismo para la caja de la transmisión con todos sus engranajes y del embrague, por a parte de abajo del motor vas a ver un perno de 17mm. ese es el tapón para el vaciado, cuidado de no apretar en demasía y nunca con el motor caliente que te podrías cargar la rosca.

El filtro de aceite es del tipo cartucho y va del lado derecho en una cubierta circular hacia adelante de la tapa por donde se le echa el aceite nuevo al motor, lleva el logotipo de las 3 flechas de Keeway, cuidado igual con no sobre-apretar de mas los 3 pernitos 8 u 10mm que lleva.

Lun Jun 16, 2014 1:21 am

Aunque por tu perfil leo que tienes la RKS200 y de la que te hablo yo es la de 125cc, ignoro como es ese motor, ya que la que viene a mi país se llama ArsenII pero viene en 200cc con motor OHV varillado, si fuese el caso e igual al tuyo, pues entonces el filtro de aceite no es del tipo cartucho sino del lavable y va detrás de la varilla del pedal del cambio, justo en una cubierta circular con forma hexagonal de 24mm., repito, no se como será el modelo exacto de tu motor porque cambian según el país donde se vendan.

La cantidad de aceite que llevan esas motos es 1 Lt y debes colocarle aceite para motores 4T formulados para motocicletas con cambios manual, que el aceite cumpla con la norma JASO MA es indispensable y ya el grado y el tipo de aceite lo indica en el manual del usuario, normalmente se emplea 10W40 y del tipo semis-sintético, aunque para el rodaje, lo mejor es el mineral y terminado este, puedes pasar al semis o full sintético.