Nuevo usuario Keeway RKV 125 desde Malaga.

Buenas noches a todos , me presento desde la provincia de Malaga.

En primer lugar es un privilegio para mi poder postear por primera vez en este foro , y la verdad que os llevaba leyendo esporadicamente un tiempo atras , sin tener moto de esta marca , hasta el dia de hoy.

A decir verdad llevaba tiempo leyendo articulos a traves de la red sobre la marca y en concreto la modelo RKV , modelo que me gustaba mucho en cuestion , dada sus llamativa linea y sus exoticas soluciones tecnicas en una moto de este precio , sin dejar por ello de ser sencilla , algo que suelo valorar de cara a la fiabilidad.

Llevaba tiempo detras de este modelo , pero la economia no me daba para adquirir una unidad nueva , de hecho tampoco lo pretendia y aguarde hasta aferrarme a alguna oportunidad en el mercado de ocasion.

El caso es que hoy adquiri de segunda mano una unidad en color blanco , con 16.000 kms y con todo el historial de mantemiento sellado , del cual le quedan 4 dias aun de garantia oficial. Fuera aparte me lo dieron con la bateria nueva y segun el anterior dueño ( muy honesto y amable ) me dijo que la vendia por pasarse a una cilindrada superior y que estaba muy satisfecho con ella.

No me deje llevar mucho por la emocion de querer comprarla inmediatamente , dado que el precio era bastante razonable a mi parecer ( 800 euros a base negociar ) y tampoco soy experto en motos de marchas , pero fue arrancarla y me quede sorprendido de su peculiar sonido. Mi cuñado que es algo mas experto la puso en movimiento para darle un poquito de "cera" y tratar de buscar defectos . Noto levemente unos pequeños tirones conforme ganaba revoluciones , pero que se fue mitigando a medida que la moto cojia temperatura. El caso es que le di poca importancia y cerre el trato , ofreciendose el anterior propietario a que la llevaase al concesionario para hacerle alguna revision de rigor aprovechando lo que le queda de garantia.

La sorpresa fue volviendo a casa en un trayecto de 6 kilometros de carretera secundaria , cuando hecho mano a accionar el alumbrado y la aguja del cuenta vueltas se pone a moverse de arriba abajo locamente , de manera similar al inicio de puesta en marcha y tambien el cuadro de velocimetro se me queda iluminado pero sin mostrar informacion. A que se puede deber ???

La gota que colmo el vaso fue que se apago de golpe , se paro en sitio seguro y no volvia a arrancar con el boton , asi que no quedo mas remedio que "rachearla" , del que no puso dificultad. A continuacion pude llegar a casa y llame al anterior propietario , previamente volviendo a intentar arrancar la moto con el boton , tambien me asegure de no tener accionado el estrangulador , pero nada...

El caso es que me ha dicho el hombre , que lo lleve al mismo sitio que hasta hoy el le hacia el mantemiento y que si hay algo de lo que no cubra la garantia , Haga una revision de rigor , que el correra con la factura. A ver que me dicen en el taller mañana.

Por lo demas buenas sensaciones con la moto en general , el puesto de conduccion es genial , se comporta estupendamente , tiene un par de arañazos sin importancia , pero se nota que la han mimado. Espero vuestras apreciaciones y un saludo compañeros

bienvenido compañero,rellena bien el perfil  

Gracias , queda actualizado.

Bienvenido al foro, pasa, pasa masho, que al final de la barra hay puesto.

A ver, de esa falla, pueden ser varias cositas, las dos mas comunes que recuerdo que la pueden ocasionar son:

1-Problemas con la batería o el sistema de recarga, hay ya que ver los bornes que estén bien apretados, el fusible que este sano y de rigor hacerle una prueba al sistema a ver como esta generando y regulando.

2-El sensor que va en la rueda delantera es del tipo electrónico, cuando van mal, producen como un corto y vuelven loco al panel de instrumentos, con desconectarlo se descarta.

Hay mas candidatos que puedan causar lo que describes, pero estos dos suelen ser los mas comunes, aparte de algún cable jodiendo la paciencia.

bienvenido  

Bienvenido

Bienvenido al foro! Espero que pronto tengas esos problemillas solucionados y estaes disfrutando a tope de tu RKV!

Bienvenido compañero!

Eso que dices suele ser problema de batería, pero diciendo que es nueva, podría ser el regulador... no sé, a ver que te dicen y muchas suerte, ya nos contarás!

Bienvenido!!

Bienvenido compañero!!
   

Muchas gracias a todos x las respuestas y disculpad mi demora.

Dia despues de la entrega de la moto y de la incidencia , lleve la moto al taller autorizado de Malaga capital y quienes ellos desde el principio de su compra se hicieron cargo del mantenimiento. Dicho esto estaba preocupado porque la garantia expiraba en dos dias pero la marca hs respondido inmediatamente y los repuestos han llegado muy rapido.

Finalmente se ha determinado que el problema de los pequeños tirones al acelerar venia de la cadena y si no recuerdo mal , algo de un rodamiento transmisor del motor a la cadena. De esto el anterior dueño corre con la factura.

El otro problema en teoria de la bateria , resulta que problema no viene de esta , puesto que estaba recien cambiada , sino de lo que otro compañero comento en relacion al regulador que se ha sustituido. Esto a cargo de la garantia

Aun no tengo la moto en mis manos puesto que se quedara un par de dias mas en el taller para que la miren s fondo y aprovechare para sustuir chorradas como una maneta doblada . De momento el servicio tecnico responde genial y su anterior dueño un ejemplo de transparencia y honradez.

Os mantengo informados.

Buenas noches.

Finalmente la moto la tengo en casa , va genial , nada que ver con lo que me lleve al principio.

Balance: Alternador nuevo amparado por la garantia , Kit de transmision sustituido (100 euros con mano de obra ) y a ultima hora decidi cambiar la maneta de freno derecha que estaba un poco doblada (22 euros ).

Ninguna incidencia destacable salvo que un cable electrico no me lo dejaron lo sujeto que deberia estar con una brida guarra de pocos centimos al chasis y se quedo pillada al muelle del carburador lo cual dejo la moto un poco mas acelerada de la cuenta , lo cual me asuste. Asi que lo revise en casa y organize un poco mejor el cableado sujetando con bridas los cables mas sueltos  y todo solucionado.

Buenas noticias entonces!
Me alegro!

Bien por el antiguo propietario, por el taller y por Keeway, ahora a disfrutar.

Gracias a los que habeis contestado , espero que esta toma de contacto y estas pequeñas  incidencias sirvan como referencia a quien le pase algo similar en el futuro para su posterior correccion.