Duda sobre el pulsador del starter y otras cosillas del manillar.

Buenas noches a todos , os vengo hoy con otra pequeña y porque no..tonta duda , pero que me come por dentro.


Resulta que en mi afan  de lavarle un poco la cara a mi RKV , para asi dejar atras su  oscura etapa en manos de su anterior dueño ,en el plano exterior ( el mecanico es excelente gracias a dios ) , pues resulta que me propuse pintar el semi-oxidado manillar y su soporte correspondiente. Resultado bastante bueno a base de ligarlo hasta el metal y aplicar unos Ml que me sobraron de pintura anticalorica negra ( lo cual me ahorra la imprimacion al tener esa base incluida ).

La cuestion de todo es que desmonte todo lo que va atornillado al manillar para extraerlo y trabajar con el fuera de la moto. El problema o la duda me viene porque no hize memoria en ciertos detalles tontos cuando la desmonte y ahora pues me dejan con cara de pardillo a la hora de volver a montar , asi que voy al grano :

-la cajita de botones izquierda , donde va la palanca del starter  por debajo le solte el tornillito de estrella que lleva y me salto un muellecito con un dado de plastico en forma de cuña y ahora no se que posicion lleva esa piezecita. ( sin con la cuña hacia delante , atras o viceversa...?? ) y tampoco se ahora si la cajita de botones tiene que tener alguna posicion o inclinacion concreta por si tuviese que facilitar alguna tension al cable para ayudar abrir o cerrar el starter ?? 

-En la maneta derecha el deposito del liquido de frenos tiene que quedar horizontal con el manillar o puede ir ligeramente inclinado hacia abajo ?.

Agradezco las respuestas y espero haberme explicado mas o menos.

puedes ayudarte buscando fotos por internet y para la proxima vez lo mejor es ir sacando fotos de todo el proceso y algun diagrama en una libreta para recordar donde iva cada cosa

goliat escribió:puedes ayudarte buscando fotos por internet y para la proxima vez lo mejor es ir sacando fotos de todo el proceso y algun diagrama en una libreta para recordar donde iva cada cosa

Al final lo he terminado de volver a montar todo , el dado ese con el muellecito lo coloque por con la cuña hacia el lado interior , lo volvi apretar todo y parece que el cable del starter tiene tension a traves de la manetilla para abrir y cerrar la mariposa ( la prueba que hize fue bajar la palanquita hacia abajo con el motor arrancado y se paraba en el momento ,asi que entiendo que funciona bien el pequeño mecanismo ). Respeto al deposito del liquido de frenos, busque una posicion mas horizontal como dije antes y santas pascuas